Большая проблема 406- как то все почти сразу

[troi]

Всем волговодам Привет.
В общем проблема такая ...
Где то в декабре месяце после замены свечей, когда вдарили морозы т.е после ночной стоянки стала заводиться где то на 2х цилиндрах 1000об\мин... секунд 10 тарахтит потом подключаются остальные и через тряску и ломку выходит на свои прогревочные 2000 об\мин.если температура воздуха выше 0 то без проблем. попозже куил другие свечи проблемма осталась. а сейчас стал загораться чек... то горит то нет то постоянно то периодически, съездил к диагносту (единственный кому я доверяю в нашем городе) говорит маловат расход воздуха и проседает при сбросе газа, (ошибки лезут) говорит смени фильтр - я его вынул но проблемма та же...
в остальном все параметры в норме.
Вчера была ситуевина - были провалы в работе двигателя с перекрестка стартовал достаточно активно - дергалась (как будто движек глох на долю секунды) сегодня не замечал.
Исходные:
406.20D, микас 7,1 масло свежее,давление есть , расход по маслу - от верхней метки до нижней 8-9т.км,
Расход бензина объективно увеличился.
Наблюдения мои:
Вроде бы (на прогретом движке) излишне сапунит через шланг который в дроссельную заслонку втыкается.(он без хомута)- вокруг довольно обильные следы масла (при этом его снимал режим работы не поменялся)

Кольца залегли ?, форсунки частично не работают ?
Бензонасос? А при чем тут чек и отсутствие ошибок фатальных ?
Кстати прозвонены высоковольтные провода и катушки - замечаний нет.

Чего куда копать а ребята?

 

[САНЯ26RUS]

через дросельную заслонку идет ож,там никакого масла не может быть,одень хомута,без них непорядок!проверь топливный фильтр в бензобаке и тонкой очистки под капом,форсунки глянуть надо...а вообще сам сделай самодиагностику,считай ошибки и по ним уже ориентируйся что да как...

 

[Вольга]

попозже куил другие свечи проблемма осталась

Возможно, катушка. Второй вариант - плохая масса на двигатель.

 

[Antonius]

излишне сапунит через шланг который в дроссельную заслонку втыкается.(он без хомута)- вокруг довольно обильные следы масла (при этом его снимал режим работы не поменялся)

Может ты про "шланг" который от ДМРВ идёт говоришь?

 

[кондрат]

замени датчик положения дросельной заслонки должно помочь все симптомы показывает на это

диагностика не всегда показывает что ему пи

 

[troi]

Может ты про "шланг" который от ДМРВ идёт говоришь?

Нее который из крышки головки и в перед дроссельной заслонкой сверху а рядом который из РХХ в неё втыуается...

 

[duke_nukem]

опять гадаем про инжектор
коды ошибок в студию!!!

 

[Burik]

там никакого масла не может быть

Может ты про "шланг" который от ДМРВ идёт говоришь?

шланг вентиляции картера. Масло на дроссельной заслонке, в ресивере, рдв и коллекторе берется как раз с него. Причины, маслоотражатель на справляется со своими функциями, возможно забит штуцер малой вентиляции(маленькая шлангочка рядом, идет в канал рдв), возможно любишь сильно крутить двигатель, возможно герметик в маслоотражателе кончился, возможно кольца.
На холостых в этот шланг воздух должно засасывать. На повышенных движение газов/воздуха меняется.

 

[Влад Титов]

На повышенных движение газов/воздуха меняется.

Как меняется?

 

[Burik]

Как меняется?

:haha:
А то не знаете?
На холостых движение картерных газов и вентиляция обусловлены разряжением в байпасном канале рдв, то есть газы идут туда. Если давление в картере не огромное(думаю если кольцам хана, большое количество газов с цилиндров дует в картер), то и под крышкой создается в какой то мере разряжение, и единственное место, где берется воздух для вентиляции, это тот самый шланг, перед ДЗ. Вот в него и сосет.
При открытии ДЗ и увеличении оборотов разряжение создается уже перед ДЗ, и из этого шланга уже начинает высасывать картерные газы.
Наверно так

Ну а так, это было обьяснение, откуда берется масло в ресивере.

 

[Royal257]

Полно тем по проблемам запуска 406-го мотора, достаточно воспользоваться поиском:
Троит двигатель 406
Двигатель троит, диагностика ничего не показывает
Троит после запуска
проблема после запуска холодного двигателя

и т.д.

Не думаю что нужна еще одна тема.