3102 "старая". Подумаем вместе?

[Товарищ Капитан]

Ребяты, добрый вечер! Думаю, я, думаю, всюь голову сломал. Без коллективного совета мне обойтись. По отдельности, все эти вопросы по сто раз тут обсуждались-перетирались, но хочется видеть инфу в обьеме и кучно.
Итак, имется 3102 старая, та что с москвичевскими тормозами. Авто требует серьездного ремонта, практически везде надо приложить руки, решился делать. Так вот: передняя подвеска почти полностью разрушена. Шкворни требуют замены (совершенно не выходит выбить их из кулаков, так закисли, не знаю что делать),втулки рычагов уничтожены,болты стерты, аморты и пружины требуют замены, в левом суппорте закисли 2 цилиндра. Тормозные диски изношены, являются причиной "классического" биения, рулевая трапеция требует замены.
Вопрос состоит вот в чем: Каким образом ремонтировать подвеску? 1.Восстанавливать старую, но найду ли я в продаже рулевую трапецию 3102?Диски, что есть в продаже не будут бить\хреново вставать на место (слышал их качество плохое)? Есть ли в продаже суппорта 3102? или надо дико шарить по разборкам и Ю.П.?
2. Или есть смысл поменять в сборе на подвеску 3110. Не выйдет ли одинаково по деньгам?
3. Изготовить подвеску на шаровых?
Посоветуйте, мужики.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Да, в дальнейшем планирую устанавливать на авто гидроусилитель руля.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Да, я так понимаю, что именно конструктив рулевой трапеции не дает поставить стандартную приемную трубу глушителя?

 

[morozoff]

1. трапецию найдешь легко. с дисками и супортами сложнее(по крайней мере у нас)

2. в сборе и не надо, только ступицу, супорта, шланг тормозной и убрать второй(лишний). остальное с твоей подойдет. соответственно при зносе поменять шкворня, втулки рычагов, резьбовые, аморты и пр.

3. это будет намного правильнее(и разу под гидрач можно), а по деньгам примерно тоже самое что и п.2.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

Да, я так понимаю, что именно конструктив рулевой трапеции не дает поставить стандартную приемную трубу глушителя?

а мотор то какой, ниче не должно мешать стандартной трубе глушителя при стандартном моторе(402, 406).

 

[Товарищ Капитан]

То есть, я покупаю ступицу+диск+ суппорт 3110+шланги, рулевую трапецию 3102, меняю ГТЦ(или глушу лишние 2 выхода), да?
А суппорта 3110 сядут на поворотный кулак 3102?

 

[полковник2]

2. Или есть смысл поменять в сборе на подвеску 3110. Не выйдет ли одинаково по деньгам?
3. Изготовить подвеску на шаровых?

Тогда уж менять на б\у подвеску 31105 (или 3110 после 2003 года) - на бесшкворневую. На разборках вполне реально приобрести подвеску с живыми шаровыми и втулками (или салентблоками) рычагов, с не просевшими пружинами. Докупить амортизаторы и провести ревизию ступицам. Возможно прикупить тормозные диски и восстановить суппорта.
Собрать всё, подготовить шланги-трубки и перекатить балки. Это будет быстрее, чем восстанавливать то, что описано выше.

Но надо подумать что делать с задним мостом - он на 14' колеса?

 

[Товарищ Капитан]

Мотор 402, когда искал трубу- подходящей не нашлось. Продавец принес 2 варианта, не подошли оба

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Тогда уж менять на б\у подвеску 31105 (или 3110 после 2003 года) - на бесшкворневую. На разборках вполне реально приобрести подвеску с живыми шаровыми и втулками (или салентблоками) рычагов, с не просевшими пружинами. Докупить амортизаторы и провести ревизию ступицам. Возможно прикупить тормозные диски и восстановить суппорта.
Собрать всё, подготовить шланги-трубки и перекатить балки. Это будет быстрее, чем восстанавливать то, что описано выше.

Но надо подумать что делать с задним мостом - он на 14' колеса?

Да, в том то и дело,на 14, придется тогда менять задние ступицы с барабанами?

 

[morozoff]

меняю ГТЦ(или глушу лишние 2 выхода), да?
А суппорта 3110 сядут на поворотный кулак 3102?

ГТЦ одинаковые, у тебя вторая магистраль на супорта взята с заднего контура ч\з тройник. убиреашь тройник т.е. меняешь на сеодинитель магистрали или меняешь трубку от ГТЦ на задний контур(она составная там) и на самом ГТЦ меняешь местами передний и задний контура, так чтоб трубка на передний контур была дальше от вакуумника.
суппорт крепится на ступицу(3102 и 3110 - разные), а уже ступица прикручивается к поворотному кулаку - они одинаковые.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Да, в том то и дело,на 14, придется тогда менять задние ступицы с барабанами?

однозначно придеться.

 

[Влад Титов]

3. Изготовить подвеску на шаровых?

Не "изготовить", а купить шаровую переднюю подвеску в сборе.

 

[Valera690]

Да, в том то и дело,на 14, придется тогда менять задние ступицы с барабанами?

Менять весь мост или изготавливать переходники.

 

[Алежик]

Товарищ Капитан, , на какую сумму расчитываешь сделать капремонт подвески? Может немного добавить и поставить подвеску 15"?

 

[полковник2]

Менять весь мост.

Причем на мост от вольвы!

 

[Товарищ Капитан]

Товарищ Капитан, , на какую сумму расчитываешь сделать капремонт подвески? Может немного добавить и поставить подвеску 15"?

Я, все же, расчитываю сделать максимально дешево, и максимально быстро поставить машину на ход. Насчет вольво моста, дело, конечно, но это опять, ппц растраты и растянувшийся ремонт. Может купить убитую 3110, и вкатить в сборе мост и балку, заменив изношенные детали?

 

[Алежик]

Может купить убитую 3110, и вкатить в сборе мост и балку, заменив изношенные детали?

Вот из-за этого я и спрашиваю о бюджете на ремонт.

 

[Valera690]

Может купить убитую 3110, и вкатить в сборе мост и балку, заменив изношенные детали?

Или купить отдельно переднюю подвеску + задний мост. Пожалуй, самые быстрые варианты.

Вот из-за этого я и спрашиваю о бюджете на ремонт.

В том состоянии подвески, которое описал топикстартер, отремонтировать ее дешевле покупки б/у моста не получится.

 

[Влад Титов]

Итак, имется 3102 старая, та что с москвичевскими тормозами.

Учитывая:

Авто требует серьездного ремонта

Наберись мужества и немножко денюжек.... и прими правильное решение.
Объясню: восстанавливать подвеску четверть вековой давности - утопия. ИМХО!
С момента появления этой подвески много воды утекло.
И даже консервативный ГАЗ пришел к пониманию перехода на более прогрессивную схему.
Т.е. бесшкворневая (шаровая) подвеска с современными углами установки управляемых колес.
.....
Хочешь жить в прошлом веке - восстанавливай старую.
Хочешь быть современным человеком - переходи на "шарики".
Как "бесплатное" приложение к шаровой подвеске - более эффективные тормоза.

 

[полковник2]

Может купить убитую 3110, и вкатить в сборе мост и балку, заменив изношенные детали?

На реставрацию подвесок уйдет не мало денег.
По передку тысячи на 2-3, по задку на 1-1.5. А куда девать остальное?
Зачем переплачивать - приобретай на разборке агрегаты, перебирай и меняй.

 

[Товарищ Капитан]

В какую сумму ориентироваться, если все поставить 15", шаровую? Я так понимаю, это надо с разбора брать переднюю балку в сборе?

 

[Влад Титов]

В какую сумму ориентироваться,

Обратись к москвичам-клубовцам. Они помогут!

 

[участник]

Или купить отдельно переднюю подвеску + задний мост. Пожалуй, самые быстрые варианты.

Быстрые, а, главное, незатратные в плане нервов и поисков запчастей.

 

[AndreyU82]

Или купить отдельно переднюю подвеску + задний мост. Пожалуй, самые быстрые варианты.

Тут еще надо понимать что что подвеска с разборки это не подвеска с магазина, весьма вероятно что ее тоже придется чинить, если не сразу то в ближайшее время.

 

[Товарищ Капитан]

Тут еще надо понимать что что подвеска с разборки это не подвеска с магазина, весьма вероятно что ее тоже придется чинить, если не сразу то в ближайшее время.

В том то вся и соль! Пошарил по разборкам, решил делать так: Беру мост самый дешевый, перебираю, сальники, зазоры, то-се; беру шкворневую переднею в сборе, так же перебираю, подтягиваю, ставлю на машину. + еще надо купить 4 новых колеса 15". В будущем меняю передок на шаровую, в итоге выйдет дороже на пару тысяч(стоимость шкворневой), но выложить сразу сейчас 14000 за шары как-то грустно.