Проблема "чухает" двигатель

[toritch]

Всем добрый день!

Нужен совет опытных волговодов.

много разных тем перечитал - но все не совсем то..

а ситуация такая:
только во время движения, на оборотах от холостых до средних, в любой произвольный момент движения, на слегка прогретом или "кипящем" в летнюю жару двигателе возникает "чух"
"чух" - это не выстрес в глушитель или карбюратор, а такой глухой "пух" похожий на звук когда мотор глохнет при не удачном троганье с места. в месте с "чухом" происходит легкий рывок машины и тут же мотор начинает опять бежать.
систематичности явления не выявил. может повторяться каждые 100 метров, а может за весь день не разу не "чухнуть" , а может подряд раз 5 "чухнуть".
если в момент "чухов" выжать сцепление и придавить газу вроде как сглаживает (но это мне так кажется).

где проблема и что с ней делать?! подскажите неопытному..

мотор 402, карб 151 заменены в нем прокладки и мембраны насосиков
топливный насос новый

и еще, подскажите, какой топливный фильтр поставить?
родной отстойник отсутствует. стоит прозрачный (похоже что) от тазика. пробовал на прямую субъективно кажется что машина бежит лучше, хотя фильтр поставил новый

 

[Garrick]

Посмотри - может быть где-то подсос воздуха?.. Проверь все фланцевые соединения на впускном тракте, начиная с карбюратора, и далее - до прокладок впускного коллектора, места присоединения шлангов, и т.п.

Я тут было стал просматривать у себя на наличие присосов, так оказалось, что у меня на шпильках крепления карбюратора к коллектору гайки недотянуты, да причём, весьма ощутимо ..

 

[AlekseyM]

проверить топливные фильтры.

 

[toritch]

Посмотри - может быть где-то подсос воздуха?..

все протянул когда менял прокладки. думаю если б был подсос я бы его чувствовал все время а не периодично..

проверить топливные фильтры.

фильтр новый стоит и сеточка в карбе новая, только в баке не знаю что т.к. открутить не смог.. шлицы срываются, а винты не идут..
но насос качает отменно.. два качка рукой поплавковая камера полная..

 

[AlekseyM]

но насос качает отменно.. два качка рукой поплавковая камера полная..

это на холостую, а под нагрузкой, кто его знает?

 

[Sergej K]

Когда происходят такие "чухи", остановитесь и проверьте рукой температуру коммутатора и катушки. Они должны быть немного тёплые, но не более того. Если их температура ОЩУТИМО горячая - вот вам и неисправный элемент. Такое чаще происходит из-за пропадания искры, а не по питанию.

 

[игорь в б]

низкий уровень в карбе.либо недостаточная работа бензонасоса возможно из-за грязных фильтров.

 

[Чеслав]

Подсос легко проверить, вдшкой попшикать на стыки карба, коллектора, если есть подсос работа двигателя измениться.

 

[toritch]

По Вашим советам все Протянул все что можно протянуть. Подсосов нет. Заменил все от нососа до карба включая сидло и иглу. Теперь возникла проблема с набором оборотов под нагрузкой. При резком нажатии на педаль газа в момент троганья и разгона до 15—20 км появился провал - захлебывается, но недергает. Просто не едет. А свыше бежит отлично. Быстро ускоряется и не чухает.
Какие есть мысли? Что еще не так настроено?

 

[Sergej K]

Если захлёбывается, это надо чуть пораньше зажигание сделать. А вообще странно - захлёбывается или провал? Захлёбывается - это надо ещё и уровень проверить.

 

[toritch]

А вообще странно - захлёбывается или провал?

Попробую описать точнее. Нажимаю резко газ, а вместо рева мотора получаю провал. Мотор как бы через раз работает. То потглохивае, то хватает. А если медлено нажимать то работает нормально. Что крутить?

 

[игорь в б]

Попробую описать точнее. Нажимаю резко газ, а вместо рева мотора получаю провал. Мотор как бы через раз работает. То потглохивае, то хватает. А если медлено нажимать то работает нормально. Что крутить?

слишком раннее зажигание.

 

[розен]

Что крутить?

Ускорительный насос в карбе, проверить его работу и производительность.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

слишком раннее зажигание.

Тогда были бы хлопки в карбюратор...

 

[игорь в б]

Тогда были бы хлопки в карбюратор...

это детонация

 

[розен]

это детонация

Ошибаешься Хлопки к карб - это когда впускной клапан еще не закрылся, а свеча (из-за очень раннего зажигания) дала искру, часть воспламененной смеси через него вырывается в впускной тракт. А детонация - выключил зажигание, а двигатель продолжает работать из-за раскаленных свечей. Лечится резким нажатием на газ, таким образом холодной смесью охлаждая свечи.

 

[Sergej K]

toritch, это не совсем правильная работа ускорительного насоса (маленькая подача, непродолжительный впрыск (слабая демпферная пружинка в самой диафрагме)) и, возможно, довольно позднее зажигание. Но, по системе зажигания такая штука может быть и по другим причинам: витковое замыкание (межвитковой пробой) в катушке, начал умирать коммутатор. Дефект проявляется именно при довольно резком переходе с ХХ оборотов на более высокие - не хватает мощности искры. Описание методики проверки элементов системы зажигания: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=64409

 

[sa3shok]

У меня на газели было тоже самое. Оказался трамблер.

 

[игорь в б]

розен, ну почему ты любишь спорить на ровном месте? детонация может возникнуть и при работающем двс....

 

[розен]

Игорь, спорить не будем, т.к. к вопросу по проблеме отношения не имеет

При резком нажатии на педаль газа в момент троганья и разгона до 15—20 км появился провал -

 

[toritch]

Всем привет. На основе Ваших советов проверил все. Оказалось что это было ранее зажигание. Со снятой кастрюлей это стало явно видно. Подстроил зажигание и все ок. Рвет теперь тигр. И динамика разгона изменилась. Но что для меня так и осталось тайной это как влияли возможные подсосы в карбе на регулировку зажигания. Ведь машина бегала и я знал что подсасывает. Потом я устранил все подсосы и дифекты фильтрации топлева и начались проблемы с зажиганием.
Всем спасибо. Все Ваши советы помогли сделать мою машину лучше!