холостой ход зависит от температуры.

[KozinaK]

В общем второй год мучаюсь с проблемой холостого хода. Забил в принципе, ибо интернет не в помощь. Но поставил ГБО и совсем всё печально стало.
--------
Значит заведу машину холодную, прогрею. Уберу подсос и она тарабанит примерно 1200 оборотов. Ладно, еду дальше. Час по езжу, может полтора и машина уже тарабанит свою норму. К вечеру машина при отпускании газа дёргается, ибо обороты уже чуть ли не 300.
--------
И топлива добавлял, и прокладку менял на стыке гбц и коллектора, и карбюратор даже новый поставил (но его в любом случае надо было менять), дальше хз куда смотреть. Машина просто не держит свои настройки холостого хода. Куда смотреть уже не знаю, поиск мне подсосы воздуха лишь выдаёт по запросам, а подсоса воздуха нет, машина в принципе ровно работает и на удивление тихо (если б не свист генератора вообще не слышно).
---------------
На бензине такое значит, такое, на газу вообще при отпускании газа на прогретом двигателе при езде накатом, машина глохнет. Но если завести на светофоре снова, то обороты держит ровные и педаль держать не надо.
--------
Ещё, может педаль газа связана? Приходится иногда ногой по ней щёлкать и обороты падают.

 

[Burik]

Ещё, может педаль газа связана? Приходится иногда ногой по ней щёлкать и обороты падают.

тросик и заслонка не залипают?

 

[Universal]

ВУТ стоит???

 

[Dart Sergius]

ВУТ стоит???

мы бы ща не читали бы этот текст, если бы его не было, не :haha: ?

Я вот ща скажу глупость - но мне кажется дело в зажигании, ну или в подсосе воздуха откуда-нить( типо ВУТ, трамблер ).

 

[Universal]

мы бы ща не читали бы этот текст, если бы его не было, не :haha: ?

Я вот ща скажу глупость - но мне кажется дело в зажигании, ну или в подсосе воздуха откуда-нить( типо ВУТ, трамблер ).

Как прогрев двигателя влияет на зажигание?(оно бы и на непрогретом показало себя)
Подсос через ВУТ реален (у самого так подсасывает)

 

[Dart Sergius]

Universal, нестабильное зажигание: залипшие грузики в трамблере могут дать что угодно.
Ну и да, подсос через ВУТ, и "есть ли ВУТ" - немного разные вещи.

 

[Universal]

Ну и да, подсос через ВУТ, и "есть ли ВУТ" - немного разные вещи.

Вещи конечно разные А если его нет то что тогда???

 

[Dart Sergius]

А если его нет то что тогда???

Тогда "привет" на первом же светофоре, и тема была бы в другом разделе и по другому поводу :haha:

 

[Universal]

Тогда "привет" на первом же светофоре, и тема была бы в другом разделе и по другому поводу :haha:

Вот по этому и такой первый вопрос и был.(сколько лишнего)

 

[Allexxey]

карбюратор даже новый поставил

ну тросик-то до кучи поменяй
не поможет - смотри клапана, если пережаты, то так и будет на горячую.

Dart Sergius, я ездил на буханке без вута 1980 года выпуска, выдали на работе. и ничего, дело привычки

 

[KozinaK]

ВУТ есть, там всё путём, подсоса воздуха нет, машина хорошо тянет независимо от времени езды. Пожалуй действительно тросик газа, точнее крепление на крышке клапанов. Попробую обварить, хуже не будет. Либо крышку новую куплю, может у моей уже металл от возраста и температур ослаб.

Добавлено через 23 часа 32 минуты 48 секунд

тросик и заслонка не залипают?

нет, карбюратор новый поставил, там всё ок. на старом 126 был такой косяк, что вторая камера закусывала))

 

[дуня]

Посмотри в карбюраторе до конца ли закрывается дроссельная заслонка вторичной камеры.Если не до конца,то возможно хх из-за этого нестабилен.

 

[KozinaK]

эх, придётся видать скидывать карб снова...

 

[shtepsel_]

Значит заведу машину холодную, прогрею. Уберу подсос и она тарабанит примерно 1200 оборотов. Ладно, еду дальше. Час по езжу, может полтора и машина уже тарабанит свою норму. К вечеру машина при отпускании газа дёргается, ибо обороты уже чуть ли не 300.

Это всё при езде целый день? То есть как утром завел - и ездишь. К вечеру обороты всё ниже и ниже. Так?

 

[KozinaK]

Это всё при езде целый день? То есть как утром завел - и ездишь. К вечеру обороты всё ниже и ниже. Так?

именно так! И на газу и на бензине одинаково. Я уже на перегретые шатуны грешу.
зы: масляного радиатора нет, это плохо?

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

Посмотри в карбюраторе до конца ли закрывается дроссельная заслонка вторичной камеры.Если не до конца,то возможно хх из-за этого нестабилен.

посмотрел, всё отлично. Да и карбюратор новый стоит, выработки нет на нём.
Машина-то первый час хорошо работает, палка кпп на месте стоит, на мотор монетку ставить можно и не упадёт. А к вечеру бултыхается(((

Добавлено через 40 секунд

Это всё при езде целый день? То есть как утром завел - и ездишь. К вечеру обороты всё ниже и ниже. Так?

Оно уже даже не к вечеру, а буквально за 2-3 часа разница видна становится.

 

[Weebee]

А этот... ЭПХХ штатно установлен? Или просто трубка?
Вакуумный клапан четко работает?
Менбрана и клапан холостого хода нормальные?

 

[Джонатан]

У меня было подобное. Дело было в заслонке карба. Каким-то образом то ли тросик газа её цеплял, то ли как, только оторвал я всё лишнее и обхожусь без подсоса. Это не совет ибо он плохой. Просто, поменяв за два года три карба я психанул. Зато всё работат нормально.

 

[elvis03]

Машина-то первый час хорошо работает, палка кпп на месте стоит, на мотор монетку ставить можно и не упадёт. А к вечеру бултыхается(((

и прокладку менял на стыке гбц и коллектора,

После протягивал прокладку или нет. Если не протягивал, то прокладка просела и оттуда тянет воздух, да и клапана по новой отрегулировать стоит, из-за зажатых клапанов такое вполне реально.

 

[KozinaK]

Решил проблему =) Удивительно, но всё было из-за резинки "оггрничителя" педали газа. Там резинка есть, она похоже нагревалась и чем теплее становилась, тем легче прожималась. Убрал, всё в подярке стало.

 

[Weebee]

и такое бывает?
вообще в к-151 ХХ никак не связан с педалью газа