умз-4216

[pinochet]

умз-4216 на волгу,ваше мнение, у друга умер змз-402 хочет поставить новый умз-4216

 

[NeoN]

я так понял движок плох так как ест много и по этому не советуете и друган с головой не дружет так как запал на этот движок , а какже предэдущяя тема v-8 в 3110 там расход по топливу гараздо больше и по деньгам переделка ого сколько и там все от этой переделке в восторге и не слова о расходе топлива, хотя там расход под 40 литров

Я думаю что не открою больщой тайны если скажу что по большому счёту УМЗ-4216 это практически тот же ЗМЗ-402, только расточенный под 2.9 литра, с навешенным через одно место инжектором и задушенный под евро-4.. Вот и думай дальше...
клапана как регулировались ключами, так и продолжают, 1 распредвал и прочие радости 402-го, зато етить его нанопрорыв!! Наконец-то набивку заменили на сальник.. Ура товарищи!
Так что друган твой явно где-то кукушку повредил.. Хотя если он между делом потрахивает дочку миллионера и денег у него дохрена ,то почему бы и нет?? (без обид).

 

[klubnik]

по поводу расхода топлива 20 литров это что газ 53 чтоли не одно автопредприятие и частник себе токое не позволит а все ездиют я так думаю что это слухи чтоб завалить движок и пропихнуть змз-406 и 405 так как завод газ отних отказался

змз принадлежит другому холдингу, вот и отказались. По расходу уже писал Газель укладывается в 15 литров (на Волге в 10-12 войдет), та на которой езжу. на полном приводе сам создатель велел больше 20 есть, нефиг на них по асфальту ездить, они для другого сделаны. Движки не греются, это радиатор задницей сделан. Сейчас себе поставил 3-х рядный медный, вообще проблемы не наблюдаю, при остальном всем штатном. Если задумка ставит инжектор, может не влезть, там все вперед движка сдвинуто, кастрюля стояла ближе к заду, там повыше, места побольше под капотом. Крепления к подушкам менять на старые придется. А в остальном все тоже самое. Болезнь передний сальник коленвала. А ну да и приборку менять придется, ведь датчик скорости по любому на инжектор нужен электронный. Пусть сначала хорошо подумает.

 

[alex52]

Хрен угудал, ресивер над клапанной крышкой торчит.

Зачем ставить инжекторный вариант? Менять надо 402, а он карбюраторный! По габаритам должен встать под капот ВОЛГИ. Вопрос какой мотор ставит собираешься? ГАЗелевский 4215 или УАЗовский 421? С каждым придётся повозиться. что бы в Волгу встал. У 4215 возможно впускную трубу поменять или доработать придётся (на ВОЛГЕ двигатель завален назад на 4 градуса) убрать привод вентилятора и т.д., на 421 поменять карбюратор, сцепление возможно и картер сцепления. Сами по себе моторы стоят под 100 тыс. Да и с регистрацией возможно проблемы будут. Если уж есть такое желание поставить 3-х литровый, может есть смысл задуматься об установке 4104 двигателя ЗМЗ для УАЗа. Судя по прайсу ЗМЗ должен он стоить в районе 70 тыс. (Возможно ЗМЗ реализует остатки). Правда они под 76 бензин, но на разницу в 30 тыс. легко можно на 92 переделать.

 

[pinochet]

Уговорили будем искать новый змз402й по магазинам и предприятиям,чтоб был нулёвый

 

[sham123]

А не лучше ли старый откапиталить чем брать новый (неизвестно как собранный)???

 

[pinochet]

sham123, чего капиталить если умер, запчасти сейчас один левак, взял новый и забыл, а если найти с консервации вообще красота

 

[Uncle SEM]

будем искать новый змз402й по магазинам и предприятиям,чтоб был нулёвый

в газ детали машин стоят нулевые, с эти проблем никаких

 

[sham123]

У нас если не ошибаюсь стоят примерно 8?000тыр. Если добавить 20000 то будет 406.

 

[pinochet]

Ребят, есть возможность с разбитого Портера поставить. Кто что думает, вроде по габаритам входит