Проблема течет ТОСОЛ!!!

[Азат670]

Всем драсте!!
Подскажите плиз что может быть, 3 недели назад решил поменять набивку(сальник), ну и решил заодно проверить прокладку ГБЦ, оказалось что она просто держалась на честном слове, всё поменял, башку отдал на шлифофку, обратно все собрал нормально.
Через неделю началась первая из проблем с радиатора тосол начал гнать в расширитель и там он бурлел, погрешил на термостат мол закрыт и гоняет по малому кругу, поменял термостат проблема исчезла. Через неделю обнаруживаю лужу тосола под машиной(патрубки все целые), начал наблюдать и обнаружил то что тосол начинает появлять под машиной тогда когда она остывает, на горячую теч тосола не наблюдал.
Может стоит просто протянуть ГБЦ?

 

[dimma]

но вот пузыри на заглушенном двигателе откуда?

Газом из расширительного не пахнет? Крайний случай,конечно,но бывает. Если пахнет,то мембрана первой ступени в редукторе крякнула,её тосол омывает. Или электроклапан не держит.Или обе причины.

 

[Алежик]

Газом из расширительного не пахнет

Газом не может пахнуть, на бензине ездил. Долил тосол в расширительный бачёк, поездил, ушло ещё немного тосола, но и пузырьки прекратились и в салоне пошёл горячий воздух, а не тёплый. Снял панель дворников, радиатор в принципе горячий особенно у патрубков, рёбра чистые, не забитые пылью, рука терпит 3-4 секунды. Заглушил двигатель, пузырьки опять появились, думаю из радиатора тосол переходит в расширительный. Выхлоп на запах нормальный, не парит, подставлял бумагу-чистая. Выкручивал свечи, с нагаром белесым, так что пробой проклатки отметаю. Вот.

 

[Митряй]

Проверь высоким давлением радиатор где может быть трещина)И элементарно холодной сваркой)
________________
Волга-голос души
:gaz_love:

 

[vlad2engine]

Определись где течет.
Радиатор, печка, из под головки блока.

На 402 моторах течь из под головки встречается часто. Конструктивная особенность. Гильзы выше блока на 0.2мм. Вот по краям и недотягивается. Проявляется в морозы на холодном двигателе. Это не особо критично за зиму больше 2л не уходило. Замена прокладки у меня эффекта не дала. Я на это забил.
Народ про азбестоваю ниточку по периметру головки правильно пишет.

Попробуй, поставь крышку радиатора без клапана. Как один из вариантов.

Во-первых, выступание гильз 0,05 - 0,07, но никак не 0,20. Проблема даже не в выступании, а в отвратительном качестве материала прокладок головки. Сейчас появились прокладки с полоской герметика, материал тоже покачественнее вроде - не должен давать такой большой усадки, как раньше. Я эту проблему решил, вынужденно используя прокладку из хренового материала старого образца для УМЗ-421 (у меня ЗМЗ-402, переделан под 101-мм поршневую).
Способ простой: тщательно очистил поверхность прокладки от графита, используя чистую ветошь и спиртовой очиститель. Критерий чистоты - смоченная спиртом ветошь незначительно темнеет после протирания прокладки. Далее - нанес тонкий слой герметика на обе стороны прокладки и установил головку. Герметик: Permatex Ultra Grey. Толщина слоя - достаточная для равномерного покрытия, злоупотреблять не стоит. Именно намазываем, а не накладываем Течь больше не беспокоит. К слову, плоскости блока и головки фрезеровались, без герметика один хрен подтекал антифриз.
Теперь насчет удаления клапана из пробки - делать это категорически не советую. Нормально работать система без давления не будет, кроме того, отсутствие давления + пониженная температура = идеальные условия для кавитации гильз. Если такими методами "бороться" с утечками - давайте сольем антифриз, да и масло заодно - получим идеально чистый, сухой мотор, не подключая голову к процессу..

 

[Зол]

Надо снять гбц и со стороны коллектора намотать нитку по всей длине блока или тонким слоем герметика.На моем моторе это помогло,иначе в холода за ночь по поллитры тосола выкапывало.

привет проблема я зовёл двигатель и у меня потёк тосол где колектор

 

[Callisto82]

привет.у меня тож на холодную текло с правого бока.оказалось вторая гильза чуть выше борта т.е. блоку хана.но я 406 ставлю.удачи.

 

[Aleks17]

Господа Оленеводы.Не путаем 402 и 406 мотор.Я про нитку.

 

[Callisto82]

привет проблема я зовёл двигатель и у меня потёк тосол где колектор

дык и у меня там же текло.голову шлифони,а может и блок просел.с тойже проблемой ездил.текло только на холодную.проверь может гильза чуток выпирает.я ато перегревал двигун,видать от того и хана блоку.:gaz_love:

 

[vlad2engine]

дык и у меня там же текло.голову шлифони,а может и блок просел.с тойже проблемой ездил.текло только на холодную.проверь может гильза чуток выпирает.я ато перегревал двигун,видать от того и хана блоку.:gaz_love:

Я повторюсь, проблема утечки ОЖ на холодном двигателе - НЕ в "проседании блока", и не в деформации плоскости головки. Пробовал, фрезеровал плоскости и блока и головки, проверял выступание гильз.. Результат - ноль. В чем обнаружил проблему и Как ее решил - написал выше. Никому не навязываю свое мнение, если кто желает "запилить" блок и гбц - флаг в руки, только зачем эти тренировки??

 

[Callisto82]

Я повторюсь, проблема утечки ОЖ на холодном двигателе - НЕ в "проседании блока", и не в деформации плоскости головки. Пробовал, фрезеровал плоскости и блока и головки, проверял выступание гильз.. Результат - ноль. В чем обнаружил проблему и Как ее решил - написал выше. Никому не навязываю свое мнение, если кто желает "запилить" блок и гбц - флаг в руки, только зачем эти тренировки??

вот блин... об этом как то неподумал.