-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Барнаул срочно
- Автор темы Жека22
- Дата начала
Я разницы в комбинации приборов 3110 не вижу , ... На машинах с 402 двиглом просто нет в электропроводах разьема , с которого ток идёт на лампу чек и другие дела для машин с ЭБУ, .... этот разъем просто не задействован на панели , так пустой и остаётся . А остальные все лампочки приборы с других разъемов идут .... А что со старой панелью?
разница в тахометрах, я ставлю от 406 двс, все работает кроме тахометра, надо как то переделывать, у меня от генератора тахометр, а есть еще от катушки как то цепляется.
По электросхеме с генератора идёт на тахометр , у меня по факту .. такую уже купил ... Провод идёт до генератора в общем жгуте , но к генератору не прицеплен ...потом к нему приколхозили провод и пустили на катушку , тахометр работает..... Так что думаю , с завода ни на одной Волге с катушки провод на тахометр не идёт , это придумалии наши кулибины , взяв идею с Жигули 03 , 06 . Вот и все . ... И ещё ..., все хочу реально прикинуть , не врёт ли тахометр при таком соединении , а если и врёт ... То насколько .?
Добавлено:
Так что думаю , бери провод который для тахометра шел на генератор , и сажай его на катушку на контакт который идёт от коммутатора .
Последнее редактирование:
Эта тема по тахометру уже рассматривалась на этом форуме .... Загугли " от чего запитан тахометр в Волге " инфа вылезет и думаю Вам поможет . Там тоже пишут что можно и с генератора , можно и с катушки.... Кстати прикинул " честность " тахометра , когда от катушки... В общем на 2000 об. на 5 передаче авто у меня едет 80 км,ч ... Подсчитал , окружность колеса 2м .10 см , передаточное число моста 3.9 ... Передаточное КПП 5 .. 0.794.…... Получилось 81 км,ч .. то есть не врёт... А вот почему вообще от катушки стали записывать...? Думаю при установке старого генератора на с 24 или 29 на которой не было соответствующего разъема , на 3110 с 402 двиглом, люди столкнулись с проблемой и попробовали на катушку.... Получилось ... И обороты не врут ... Совпадение конечно чудесное.
Я знаю, что уже писали, но конкретно куда что подключать не пишут, все вокруг да около, или "должно работать", у меня 3 приборки, и на всех не работает тах, авто электрика у нас в поселке нет а до горда 100 км, вот я написал куплю под 402, что бы не городить огород, а родная работает все кроме одометра, езжу часто, на короткие расстояния, поставил новый двс, и желательно километраж бы знать когда проводить протяжки и ТО.
Одометр на авто однозначно нужнее чем тахометр......вообще не понимаю , зачем заводам- конструкторам надо было ставить тахометр в панель на 8000 об , когда реально больше 3000 крутить двигло на Волге как вроде и не получается .... Тем более 402 движку , кажется вообще без разницы на каких оборотах работать ... 5 передача ... Едем и 50 км.ч и 140 км,ч .. КПП автомат считай..... Удачи Вам .. уверен , во всем разберётесь.
@reunov, ну да, на 402 не сильно нужен, все обороты жопой чуешь 
а вот если на "более современной" жужжалке, которая любит обороты, а в салоне хорошая шумка и 2500 мало отличается от 3500, то чтоб двиг не запороть низким давлением масла, и не обделаться на обгоне на трассе - очень даже может пригодится.
а вот если на "более современной" жужжалке, которая любит обороты, а в салоне хорошая шумка и 2500 мало отличается от 3500, то чтоб двиг не запороть низким давлением масла, и не обделаться на обгоне на трассе - очень даже может пригодится.с 1999 года все приборки сажали от коммутатора, если мне цеплять от катушки, то надо впаивать резистор, я в пайке ноль, только радиаторы могу паять, вот как то так если коротко.
Добавлено:
у меня все зашумлено, двс не слышно, только шипы жужжат.@reunov, ну да, на 402 не сильно нужен, все обороты жопой чуешь
Последнее редактирование: