по расходу бензина

[StanislavSr]

Обожрала машина, по трассе 12, в городе вообще даже не знаю сколько, не успеваю заливать. А началось с того что глохнуть стала, на ходу дергаться. Подключил манометр напрямую к топливному фильтру - накачивало всего 1.5 атмосферы. Поменял фильтр, не помогло, купил новый насос, под сиденьем стоит, на резиновых подвесах. Завел - не глохнет, едет номально, но насос воет, по манометру 4 очка набирает. Нашел причину, клапан с обратки не скидывал давление, купил новый заранее проверил компрессором. подключил ровно на 3 атмосферах он открылся, все собрал, через тройник манометр ровно 3 очка держит. Но расход слишвок большой. Раньше стабильно по трассе 8 в городе 12. Недавно цепи менял, выставил валы по транспортиру, думал может там причина - расход все равно такой-же остался

 

[123serg]

диагностику тебе надо делать, тут так тебе сразу и не ответишь, может дмрв врет, может форсы переливают, на приборке чайник горит?

 

[StanislavSr]

чек молчит, ошибок по бк нету. Он же показывает на холостых 1.3 литра в час. работает ровно, едет отлично.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Еще вспомнил! Иногда при включении зажигания хлопок бывает. Наверное форсунка пропускает. Как ее вычислить?

 

[vlr]

открылся, все собрал, через тройник манометр ровно 3 очка держит.

Если на ХХ такое давление,то это много.

 

[Royal257]

Может и много, но критично. Ни чего не сказано про изменение давления при перегазовках, все таки регулятор давления управляемый разряжением во впускном коллекторе. Расход мог увеличится если система была настроена под давление ниже чем сейчас.

Иногда при включении зажигания хлопок бывает.

Могло хлопком убить ДМРВ.

 

[helloween66]

А в холод нормально заводится? Если расходомер пострадал, то и пуск в холод будет затруднен. Проверить также состояние ВВ проводов, катушек

 

[derutro]

Если на ХХ такое давление,то это много.

Да ладно: давление всегда примерно одинаковое, причём тут ХХ?

 

[Вольга]

Выкрутить свечи. Если форсунка, то будет разница видна.

 

[vlr]

Да ладно: давление всегда примерно одинаковое, причём тут ХХ?

Нет.На рампах с обраткой и с РД оно зависит от нагрузки на двигатель.Поэтому РД соединён шлангом с рессивером или впускным коллектором.При увеличении нагрузки давление растёт.С 2.5 до 3-3,2 атм.

 

[derutro]

Но ведь штатное давление 2,8-3,2?

 

[vlr]

Но ведь штатное давление 2,8-3,2?

Ещё раз для вас.Штатное на ХХ для авто с "обраткой" - 2.5 атм.При перегазовке должно кратковременно подниматься до 3-х.Приемлемый допуск +/- 0,2 атм на всех режимах.Так понятно?

 

[Terbo]

vlr, Эээээ, был я тут на диагностике двигателя, компрессия, давление, и прочие дела.
Диагностика на рембазе бывщего таксопарка. Занимаются в основном волгами и газелями.
Диагност там работает наверное лет 30.
Дык вот, к делу. Замерили давление в рейке. На рхх давление составляет 2,8. О чем диагност сказал что вполне нормально, ибо 90% всего газа идут изначально с завода с таким давлением. При поднятии оборотов ситуация не особо меняется. Максимум до 3 очей.
Так что, говорить про то что написано в книжке или паспорте авто не стоит, ибо там эталонное значение. И нашим машинкам до этих эталонов ой как далеко.

ЗЫ. Не у всех есть возможность загнать машинку в правительственный гараж, для того чтобы группа специалистов разобрала по винтику, подогнала под идеал, и потом собрала обратно. Да еще сзади не следует автовоз с еще тремя подготовленными в этом же гараже такими же машинками.

 

[vlr]

Диагност там работает наверное лет 30.

Эта,первые Волги с 406-м в общем доступе,так сказать,появились в 1996 году.Поэтому стаж диагностики в 30 лет несколько преувеличен.Я являюсь действующим работником СТО и ежедневно вижу давление топлива на нескольких авто.Большинство из которых Волги и Газели.

 

[StanislavSr]

Ура я нашел причину сабжа! ****о это был датчик фазы на распредвале. чек не горел по нему ни разу, я этот датчик по схеме потом проверял со светодиодом подношу ответку загорается диод и горит, убираю - тухнет. А везде написано, что он должне КРАТКОВРЕМЕННО моргнуть. Пошел в магазин купил за 250 р новый датчик проверяю его этим-же методом он также себя ведет, как и старый.... Ну думаю зря купил, но все равно поменял его. Езжу неделю - расход нормализировался, я опять в 12 литров вкладюваюсь по городу. Вот такие дела.

 

[Terbo]

Эта,первые Волги с 406-м в общем доступе,так сказать,появились в 1996 году.Поэтому стаж диагностики в 30 лет несколько преувеличен.Я являюсь действующим работником СТО и ежедневно вижу давление топлива на нескольких авто.Большинство из которых Волги И Газели.

А я не уточнял что он именно 406ми только занимается.
Он там и диагност, и электрик, и СО/СН померить.

 

[Дмитрий 31105]

Добрый день! Подскажите начинающему Волговоду. Увеличился расход бензина, правда не знаю на сколько, но заправляться стал на день раньше….БК показывает ошибку( 054 неисправность датчика КВ), хотя по коду ошибок это должен быть распредвал….как быть в данной ситуации?
P.S. Двигатель 40620D; ЭБУ ИТЭЛМА VS 5.6 ; БК Prestige g105

 

[derutro]

Зима пришла. А ошибка 54 не ошибка, а глюк.

 

[Дмитрий 31105]

Уж слишком настойчив, этот глюк...

 

[vlr]

Уж слишком настойчив, этот глюк...

Ну так поменяйте ДПРВ.Что мешает-то?

 

[Дмитрий 31105]

Уж менял, эффект тот же самый...не знаю что теперь делать...