Большая проблема помогите пожалуйста, а то я взорву этот автомобиль

[Chell]

заранее извеняюсь если где то подобное обсуждалось, не смог найти,
вообщем проблема такая:

402 двигатель, 92 бенз, двигатель после капиталки, менял поршневую, растачивал коленвал, (до ремонта не было компрессии), проехал км 200, больше 50 не разгонял, оборотов больше 2 тысч не было, начала дёргаться при разгоне, свечи чёрные (не масло), фильтра поменял, с отстойника песок (нечто на него похожее) убрал, бензонасос внутри новый (мембрама и т.д. с ремкомплекта), трамблёр, камутатор - новые, провода новые, свечи А14 ..какие то там, вообщем стандартные, карб (К-151 и К-151С нормальные оба, на обоих такая же фигня, черные свечи), переодически (после езды некоторое время) дёрганья проходили, свечи начинали приобретать нормальный (бежевый цвет), и опять таки повторялась вся эта херня, дёрганье, ну и свечи соответсвенно опять засерались, подскажите что ещё в этом гр.....ом аппарате (402 дв.) может глючить? что проверить? еп**лся с этой же проблеммой до капиталки (но тогда хоть компрессии не было, и дым чёрный валил, щас дым синевато-серый и компрессия нормальная), зажигание выставлял по книге, карб уже кто только не регулировал, в том числе и я, тоже по книге + по информации найденной тут, не помогает, очень огромное спасибо тому кто подскажет и поможет

P.S. модераторы извените если подобное где то есть, не смог найти

 

[Влад Титов]

сегодня наверно всё таки её проверю,

Надо заставить их проверить при тебе правильность установки меток на шестернях ГРМ. И проверить исправность текстолитовой шестерни!

 

[AngelChik]

Так народ мож хватит писюнами мерятся

Как же так? А как выяснить кто прав?!! Ничё не знаю, у меня больше всех! :haha:

как объяснить то что она 200-300 км, едит блин нормально, а потом начинает дёргаться

В таком случае это точно не фазы...

то зажигание изначально фиг бы правильно выставлялось, соответственно фиг бы она ехала... мож ошибаюсь

Согласен...

Такое ощущение, что зажигание идёт в разнос. Вопрос, почему именно при трогании? А когда эта проблема началась, после чего? Резко началась - бум и проблема или постепенно стала доставать?

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
И ещё вопрос: а если трогаться только на сцеплении? Не трогая газ? Тогда тоже стреляет?

 

[Влад Титов]

едит блин нормально, а потом начинает дёргаться,

Один из признаков медленного проворачивания шестерни р\вала на ступице.

 

[AngelChik]

медленного проворачивания шестерни р\вала на ступице

Влад Титов, На 402 такое бывает?!?!!?

 

[Влад Титов]

На 402 такое бывает?!?!!?

Бывает!
Шестерня не цельная.
Состоит из стальной ступицы и текстолитового или капронового "тела" на котором нарезаны зубья. В месте соединения возможно ослабление с медленным смещением.
Вот зажигание и "уплывает"
Развитие событий при дальнейшей эксплуатации: Полный отрыв "тела" от ступицы и остановка двигателя.
Скрытый дефект вылезает наружу! Ура

 

[Chell]

началось всё это после того как нагрел её чуть чуть, градусов до 110 наверно, на следующий день после этого лопнул шланг на масленый радиатор, и куда то делся тосол, решил вскрыть двигатель, поглядеть как там снял голову, прокладка нормальная была, куда делся тосол так и не выяснил, вообщем всё собрал, и началась эта фигня...

думаю вот, если голову повело от перегрева (возможно ли вообще такое?), то тосол бы уходил (или нет?), щас не уходит... как есть так и есть....

 

[Влад Титов]

началось всё это после того как нагрел её чуть чуть, градусов до 110 наверно, на следующий день после этого лопнул шланг на масленый радиатор, и куда то делся тосол, решил вскрыть двигатель, поглядеть как там

Докторам СРАЗУ надо рассказывать что, где болит....
Теперь понятно!
На быстрое "выздоровление" ВАШЕЙ МАШИНЫ НЕ РАСЧИТЫВАЙТЕ.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

если голову повело от перегрева (возможно ли вообще такое?),

ВОЗМОЖНО!

 

[Chell]

ну вот если возможно, какие симптомы? в сто там где делал, сказали что всё нормально с головой, да и сам линейкой проверял, тоже нормально...

 

[Murple]

в сто там где делал

Ну вот вам и ответ на ваш вопрос. Если хочешь что то сделать а тем более в Волге, сделай это сам. Если все системы исправны, волга очень даже ничего бегает и довольно таки долго.

 

[Chell]

"да и сам линейкой проверял, тоже нормально... " ....

 

[Вовка Дибилкофф]

Стрельба в глушителе-это догорание паров бензина!Проверь трамблёр,там внутри есть маленький проводок к катушке,иногда он обрывается и при потере контакта начинается пляски со стрельбой! Либо сама катушка моск ****, проверь.а за голову не переживай шлифануть можно даже если на 92 бензин. Только если есть где.А ещё может поставили задом наперёд поршня с шатунами? Я о таком читал,и у меня шатуны стояли задом наперёд,после ревизии двигателя тот стал работать тише и ровнее.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
и голову проверяют не линейкой,а на зеркале или стекле.

 

[Влад Титов]

и голову проверяют не линейкой,а на зеркале или стекле.

Это шаманство!

 

[Next]

Чеето я уже сомневаюсь а была ли капиталка.... а автор? или гбц только снимали?.........

 

[касьян]

Поменяй попробуй катушку!Меня достала здесь,все симптомы нехватки горючки,и насос и карб. все перековырял, на сбросе в глушитель стреляла,оказалось катушка!

 

[Kir]

2Chell

Опиши подробнее режимы работы двигателя в разных условиях
1) прогретый на ХХ(ровно держи обороты?)
2) также при езде без нагрузок, например, педаль утоплена на 20% вторая передача есть провалы подергивания?
3) если на небольшой скорости (30-40)км\ч включить 3 передачу обороты падают, есть подергивания? если есть и "утопить тапку" подергивания увеличиваются\пропадают?
4) на 4 передаче тапка в пол 100-110км\ч(есть подергивания провалы?)

Также, если можно так выразиться, "силу подергиваний" клюет или слегка дергает, если сильные клевки, скорее всего с топливо-подачей проблемы, если слабые, плохая не своевременная искра в каком то из цилиндров(мое сугубо ламерское мнение)

Сам столкнулся с похожей проблемой, дерганье особенно проявляется, как я указывал в п3, на повышенной передаче на низкой скорости, газ на одну треть, может меньше, небольшие подергивая, если же утопить, начинает уверенно разгоняться без каких либо рывков "дрыгунов", ХХ стабильный, на высокой скорости тоже все путем, частота появлений глюка: постоянно

ЗЫ
Карб К151С с малым пробегом почти новый, перебирал 2 раза менял прокладки настраивал, никаких перемен, также заменил все свечные провода на новые, заменил свечи на НЖК (работать стала заметно ровнее но от рывков не избавило) Осталось заменить электрическую составляющую, но я со своими знаниями боюсь туда лезть На днях пойду проверять зазоры клапанов и мерить компрессию. Удачи!

 

[Chell]

спасибо всем оказались неправильно отрегулированы клапана, плюс водички и всякого срама в баке было много (сеточка которая там стоит, почти не просвечивалась на свет) а свечи умирают наверно всё таки от качества... (проверил из последнего комплекта, на 2-х искры нет, хотя новые...)

 

[Murple]

неисправность победил ?Каково лечение ? Ласточка побежала ?

 

[AngelChik]

Chell, присоединяюсь к вопросу господина Murple, как результат?!?!!! Авто взорван или жив??? :haha:

 

[OLNIKO]

Попробуй поменять конденсатор

 

[Chell]

жду зарплату, топливозаборник нада купить и прокладки под него и папловок старые совсем плохие...