переделка активаторов замков BRANO

[Серегин]

заменил в багажнике из-за ненадежной работы "моторедуктор замка" фирмы BRANO. поставил обычный китаёзный за 50 рублей.. ради интереса разобрал brano, и тихонько офигел. вроде принцип работы замечательный, а реализация - алес.. в крайних положениях или при привышении усилия ползунок перескакивает упор тяги, и поднять ничего не может. может только опустить.. так же и в обратную сторону. зачем так сделано я не знаю, лично мне это доставляет только неудобства. я его немного и переделал, жестко скрепив ползунок и тягу. результат замечательный, у замка безумное усилие появилось, которое видимо придется немного умерить внедрив сопротивление в несколько Ом. а главное, в любом положении он теперь фиксируется и блокируется, сдвинуть его вручную не получится. что меня весьма радует, потому как в багажнике он постоянно от тряски сползал из открытого состояния и приходилось щелкать сигналкой, что меня ничуть не радовало..

Добавлено через 22 часа 17 минут 13 секунд
эх, за сегодня так переделал три активатора в дверях.. теперь когда двери закрываются, кнопочки не удержать даже пальцами... красота теперь точно все двери всегда будут закрываться и открываться не трогал только водительскую, она когда открыта, собачку не опустить, вдруг случится так, что активатор попытается опуститься, он ведь и сломать че может. или погнуть

 

[ZLOI]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

AlekseyM, По моему они и стояли. Небольшие, прямоугольные. Могу завтра сфотографировать один, двухконтактный (разница только в количестве проводов).
По запросам типа: замена моторедуктора, замена активатора, замена приводов замков и т.д., поиск выдавал нулевые результаты.

Мне завтра уже второй такой же подарят. Могу обе двери поковырять. Просто не хочу ничего спалить. Хотя, концы на моторчики нашел, если и спутаю, то только концы на ЦЗ. Только как ЦЗ отреагирует на эту путаницу, вопрос.

Всегда хочется по простому пути. Найти схемку, инструкцию, фото или еще что-то. И сделать все по ней. А гадать, желания нет. Да и присматривать за замком, закрылся ли он? Также уже не хочется.

 

[AlekseyM]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

ZLOI, вот по брано тема
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=51037&highlight=brano

Добавлено через 26 секунд
а вот поиск
http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3442668

 

[Kostet]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

Во первых, надо убедится что тебе на пассажирскую дверь нужен 5-и контактный. Это очень просто - если при нажатии пимпочки запирания двери вся машина не закроется - тогда нужен 2-х контактный (так сделано на моей 105 (рестайлинг) - хотя сам моторедуктор стоял 5-и контактный, но от соединительной фишки в двери к ЦЗ уходили уже 2-а провода).
Во вторых, распиновка проводов на новом (не оригинальном моторедукторе) проверяется в миг:
Если провода разного сечения - значит два толстых это питание самого моторчика - остальные три тонких перекидной контакт.
Если провода одинакового сечения то проверяется так - садишься мультиметром на два любых провода и дрыгаешь поводком моторедуктора (откр\закр) - и ищешь когда при закрытии провода замкнуться - но при этом другой провод должен быть разомкнут, при открытии ситуация с проводами должна инвертироваться - вот это перекидной контакт (три провода) остальные два - это сила для моторчика - подай на них 12В и увидишь при какой полярности моторедуктор буде закрываться.
Мож конечно не так все понятно написал - но для меня это дело нескольких секунд - вообще не понимаю в чем проблема подключить не родной моторедуктор?
И ваще - нафига БРАНО менять на другие - я по незнанию - то жеменял на новые (но БРАНО) - потом разобрал - а там коллектор моторчика в смазке и грязи на него налипло огого - просто промыл его в бензине - вытер на сухо - и так проделал со всеми моторедукторами - забыл о такой проблема раз и на всегда.

 

[Артем51]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

черный / коричневый

Можно не подсоединять, у меня с актив. шло 5 пров. а в проводке 4.

1) Если я подключу всё как указанно выше, то не спалю ли я ЦЗ?
2) Будет ли работать данный моторедуктор по аналогии со штатным, ГАЗовским (прямоугольным)?
3) Ставил ли кто-нибудь себе похожий моторедуктор?

Не спалишь, я подбирал провода методом тыка, моторы работают чуть громче чем Брано. Спереди Айрлай 5-ти, сзади 2-х Старвольт.

 

[Royal257]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

Во первых, надо убедится что тебе на пассажирскую дверь нужен 5-и контактный. Это очень просто - если при нажатии пимпочки запирания двери вся машина не закроется - тогда нужен 2-х контактный (так сделано на моей 105 (рестайлинг) - хотя сам моторедуктор стоял 5-и контактный, но от соединительной фишки в двери к ЦЗ уходили уже 2-а провода).

На 105-х стоит центральный замок, обе передние двери управляют. То что пассажирская не была подключена, скорее косяк установки сигналки, ее подключили вместо двери, хотя есть дополнительные входы на блоке центрального замка и по умолчанию они свободные.

 

[AlekseyM]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

То что пассажирская не была подключена,

тут не косяк установщиков, но вижу рейсталинговые как с подключенным штурманским активатором на управление, так и без него, связи и причины пока не вижу.

 

[ZLOI]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

Kostet, Выше я писал
1) Уже надоело менять эти брано
2) Брано тяжело найти и его цена от 700-800 рублей. Жигулевские могу купить у знакомого в магазине без наценки. 150 рублей за 5 контактный. Всегда в наличии или оригинальные, или китайские.

Артем51, надеюсь методом тыка ничего не спалю. Те провода, что идут на моторчик, я естественно не подключу к проводам управления ЦЗ. Там все просто. А вот оставшиеся 3 придется повозиться.

Royal257, совершенно верно. Передние двери управляют ЦЗ с завода. Сигналка подключена к ЦЗ напрямую.

 

[bear]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

А вот оставшиеся 3 придется повозиться.

У Брано двухпроводная схема управления. Так что возня будет не так тяжела...

 

[ZLOI]

Re: Моторедуктор дверей (замена штатного ГАЗ на ВАЗ, 5 контактные)

bear, тогда думаю снять его и прозвонить. Как понял там контакт, который замыкается/размыкается. Следовательно простым тестером найти эти 2 контакта будет не сложно.
Пока мнусь и переживаю, что смогу накосячить и что-то спалить спутав 3 контакта идущих на ЦЗ, посылающих сигнал на открытие/закрытие. Но вот и все чаще имеющий мозги родной моторедуктор также не добавляет радости. А замену ему найти так и не смог. В то же время у меня уже 2 таких ВАЗовских моторедуктора. Пройдя по магазинам, я ради интереса поспрашивал их и свой ГАЗовский. Итог ГАЗовского нигде нет, а вот ВАЗовский есть везде, как родной, так и его аналог из китая.

 

[ZLOI]

Заменил я активаторы на обеих дверях, так что о BRANO могу забыть.

Схема у меня оказалась простой. 2 одинаковых разъема по 2 провода. Какой конструктор придумал привести в один разъем 1 контакт на моторчик и один на замок (то же сделано и в другом), а в другой то же самое. А не сделать 2 разъема, один на мотор, а другой на ЦЗ. Так еще и разъемы одинаковые, можно перепутать. Так что я теперь колодки пометил.

Схема работы проста.
Синий и коричневый идут на мотор.
Белый и желтый на ЦЗ. При замыкании ЦЗ закрывает двери, при размыкании - открывает.

Дырки внизу сверлить не пришлось, они уже есть. Так что самым сложным оказалось, выкрутить штатный BRANO.

 

[AlekseyM]

Так что самым сложным оказалось, выкрутить штатный BRANO.

я его оставил на месте.

 

[ZLOI]

я его оставил на месте.

Прямо под ним, на двери, имеются 2 отверстия, как раз 1 в 1 совпадающие под отверстия моих активаторов. При установки его на то место, его тяга упиралась бы в BRANO, тем самым пришлось бы её гнуть, что не придало бы конструкции дополнительной прочности. Было решено его демонтировать и делать прямую тягу.

 

[участник]

Тоже мучают эти брано, срабатывают через раз, но если сатурн не допускает вручную открыть дверь независимо от положения активатора, то лучше оставлю брано. Если накроется этот сатурн в закрытом положении зимой как тогда дверь открывать?

 

[bear]

если сатурн не допускает вручную открыть дверь независимо от положения активатора, то лучше оставлю брано. Если накроется этот сатурн в закрытом положении зимой как тогда дверь открывать?

Вот такой посмотри. Он и поменьше, и ходит легко.

 

[участник]

и ходит легко.

Так же как и родной?

 

[bear]

Так же как и родной?

Я купил на пробу, при движении не чувствуется, что мотор внутри крутит. По мне так легко ходит.

 

[Электрод]

Вот такой посмотри. Он и поменьше, и ходит легко.

у меня такой же (но 2-х проводной) стоит на багажнике.. усилие то ли 5.. то ли 8 кг.. зверь-машина..

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Так же как и родной?

он вроде Saturn называется.. тайваньский.. в принципе нареканий нет..

 

[hoopoe]

внутри сатурнов реечный привод моторчика на планку, так что присутствие этого самого моторчика ощущается весьма незначительно...

еще эти сатурны бывают нескольких типов (по развиваемому усилию), если зимы с частыми перепадами температуры (замки замерзают), то имеет смысл брать активаторы с увеличенным усилием

 

[участник]

Помер у меня активатор в багажнике, совсем, даже не дёргался, разобрал, вынул моторчик, почистил коллектор, на котором было полно грязи, собрал, активатор летает как новый, так что не спешите ставить другие, проблема скорее всего в моторчике, нужно почистить коллектор и погонять его вхолостую.
Теперь вот думаю перебрать на всех дверях.

 

[Volgawagen]

участник, на моторчик надо ставить конденсатор, был разговор об этом, не помню в кокой теме, мне посоветовали, конденсаторы нужны чтоб не искрили щётки об коллектор, так как нет самоочищения , только короткие пуски.
Купил конденсаторы, но всё никак не найду время доделать , для этого надо все двери разобрать.....