Большая проблема не заводится 405.2 на 3111

[BlackPhoenix]

Проблема началась с того что замкнул стартер. Поставил новый.
Но двигатель заводится не всегда: если мозги отключить, то машину можно завести через 10 минут. Если не отключать, то через 10 минут она не заведется, и через сутки она плохо заводится.
Измерял давление топлива. Когда включаешь зажигание насос качает до 3 атм. Первый раз после простоя заводится и давление держит 2,4 атм. на холостом ходу. Во второй и последующие разы, после включение стартера давление падает до 2,6 атм. и движок не заводится.
Мозги уже другие ставил, ничего не изменилось. Датчик коленвала менял.
Фазы на месте, поменял обратный клапан, насос качает и лишнее уходит в обратку. Свечи и провода новые, прошли не более тысячи км. Бензонасос ставил новый, все то же самое.
Поставил сегодня другой датчик фазы старый: по началу холостые не держит и ошибка появилась (видимо связанная с ним)

 

[AndreyU82]

Возможно где-то КЗ в проводке ЭБУ. Надо искать, трясти все провода. У меня была пробита изоляция на проводе идущем к главному реле эбу так во влажную погоду авто не заводилось.

 

[BlackPhoenix]

053:c0: неисправность датчика угловой синхронизации = однократн..
028:40: неисправность датчика угловой синхронизации = однократн..
061:40: сброс блока управления = однократн..
062:40: неисправность опреративной памяти блока управления = однократн..
135:80: неисправность форсунки 2 (обрыв) .
132:80: неисправность форсунки 1 (обрыв) .
162:80: неисправность обмотки 1 РДВ (обрыв) .
142:80: неисправность форсунки 4 (обрыв) .
165:80: неисправность обмотки 2 РДВ (обрыв) .
138:80: неисправность форсунки 3 (обрыв) .
231:80: обрыв нагрузки цепи зажигания 4 .
234:80: обрыв нагрузки цепи зажигания 7 .

Вот примерный набор плавающих ошибок когда я кручу стартер. 61 и 62 появляются постоянно.
Замкнувший стартер все это мог натворить?

 

[AKovtunov]

Вот примерный набор плавающих ошибок когда я кручу стартер. 61 и 62 появляются постоянно.
Замкнувший стартер все это мог натворить?

От замкнувшего стартера могло натвориться что-то только в проводке.
Тем более, что менял всю электронику и безрезультатно, все, как и прежде. Смотрим в схеме от стартера до аккумулятора и думательным механизмом головы определяем какой провод мог отгореть и попутно поджарить соседние. Это будет в теории, а на практике можно потом будет нюхательным органом определить горевшую проводку. Или мультиметром.
Обычно греется и отгорает толстый провод от плюса аккумулятора до
втягивающего реле стартера. А так, как он где-нибудь проходит рядом
со жгутом проводов, то там и искать обрывы или КЗ. Попутно и предохранители проверить.

В электричестве бывает только две неисправности:
отсутствие нужного контакта (обрыв) и наличие ненужного контакта (КЗ) .

 

[BlackPhoenix]

От плюса к стартеру один провод вроде идет в гофре. Но когда я давление топлива замерял, судя по показаниям манометра при прокрутке стартера как будто вырубался бензонасос.

 

[AKovtunov]

От плюса к стартеру один провод вроде идет в гофре. Но когда я давление топлива замерял, судя по показаниям манометра при прокрутке стартера как будто вырубался бензонасос.

На главное реле и реле бензонасоса плюс приходит от аккумулятора. Цепляй сюда одним концом лампочку, а второй ее конец на массу.
И стартуй. Если она будет гаснуть или чуть светиться, то пробуй другой
исправный и заряженный аккумулятор.

 

[vlr]

судя по показаниям манометра при прокрутке стартера как будто вырубался бензонасос.

И не только.Судя по ошибкам,у вас питание на сам ЭБУ пропадает.

 

[BlackPhoenix]

значит надо проводку всю трясти. проверять где замыкание или очень плохой контакт

 

[AngelChik]

значит надо проводку всю трясти. проверять где замыкание или очень плохой контакт

Попробуйте запустить двигатель на тросе. Только без фанатизма. Я предполагаю, что у Вас КЗ в стартёре. В таком случае, двигатель нормально запустится на тросе. Сразу станет ясно, что проблема в стартёре, либо в его цепях.

 

[BlackPhoenix]

замыкание в стартере уже было.я новый ставил.
Проверял провода, не ко всем подлез. А где подлез все нормально.
Кинул провод другой со стартерного реле на втягивающее, опять ничего. Даже не заводится теперь.