непонятное сцепление.

[МЕХ]

значт так. ехал на работу, летел 120-130 км.ч, и внезапно понимаю, что нет сцепления(педаль находится в выжатом состоянии до упора).методом подбора оборотов удалось переключится на 1передачу, съехать на обочину. поднял капот, смотрю: жидкость есть, вроде нигде не течет, с низу ( на кожухе) подтёков нет, залез под машину, снял кожух, все нормально. пока лазил педаль сама(!!!!) пришла в нужное положение, сцепление появилось(!), двигатель остыл( вышел за "полосатую" зону), завел, тронулся, еду. через 15 мин. та же проблема. чё делать? з.ы. двигатель 402, КПП 4. газ-2411. в другие темы посылать не надо, уже смотрел. заранее спасибо.

 

[Марк 31105]

Я бы обратил внимание на ГЦС, РЦС и шланг.

 

[sashapushkin]

МЕХ сцепление лепестковое или лапки?

 

[mocurt]

перегревает жидкость???Может пора заменить уже?

 

[МЕХ]

ещё сегодня заметил, что педаль иногда сама втягивается, похожее бывает когда вакуумник подсасывает. насчет лапкового не знаю. я еще слабо в машине разбираюсь

 

[iван]

Проверь протяжку коробки к колоколу,а колокола к двигателю...

 

[Кияшко Андрей]

При большом износе ведомого диска сцепления у меня была такая-же проблема после 4000 об. сцэпы просто не было

 

[Tihon]

Посмотри главный если машина старая он может быть грязным из нутри и плохо перепускать житкость ! Это можно сделать в двоем , один жмет а другой смотрит на вилку , если она не возврощается на своё место то причина в главном !

 

[Клаус вертолет]

или разбухли все манжеты ( это скорей всего так и есть) внутри ГЦС, из-за этого внутрення пружина почти не в состоянии возвращать шток с педалью обратно

 

[Tox23]

возможно наличие воздуха в системе гидропривода, также не исключено заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

 

[розен]

также не исключено заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

Это наврядли, на 24-ке педаль возвращают 2 пружины - в ГЦС и на самой педали в салоне. Скорее всего причина в

или разбухли все манжеты ( это скорей всего так и есть) внутри ГЦС, из-за этого внутрення пружина почти не в состоянии возвращать шток с педалью обратно

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
А вот почему

педаль иногда сама втягивается

понятия не имею, нет никаких предпосылок к этому, негде там вакууму взяться.

 

[voron]

Вот кстати говоря, у меня та же песня! Я заметил это на ходу, за 120 переваливаешь, педаль сцепления падает в пол. Попробовал на месте оборотов дать, тоже самое, педаль падает в пол. Вот даже не знаю с какой стороны к этому подходить, рабочий поменял, шланчик к нему тоже заменил, жидкость новая. Думаю всё же само сцепление заканчивается...

 

[СержНовоч]

Похоже и у меня такое. Жаловался я тут http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=982289&postcount=33, а здесь нашел похожие симптомы. Подозрения на изношенный диск сцепления подтверждаются.

 

[розен]

Я заметил это на ходу, за 120 переваливаешь, педаль сцепления падает в пол. Попробовал на месте оборотов дать, тоже самое, педаль падает в пол.

Не могу понять физики данного явления. Почему педаль уходит? Ну изношен диск до предела, было такое на зАпоре и копейке, в хлам сточены были, но педаль не "падала". Какая сила, в этой ситуации, сжимает пружину в ГЦС? Контур заканчивается на рабочем ЦС, даже если появился зазор между выжимным и диском он не потянет лапку выжимного и, тем более, шток РЦС. Пару дней назад попробовал плоскогубцами вытянуть шток РЦС...:haha:

 

[Клаус вертолет]

Не могу понять физики данного явления

согласен ! Мой мозг не может это переварить. как тормозная жидкость зависит от оборотов двс ? Ведь только она может втянуть поршень со штоком гцс

Попробовал на месте оборотов дать, тоже самое, педаль падает в пол.