Срочная проблема металический скрежет в районе кпп

[максим2015]

Доброго времени суток господа. На волге 31105 внезапно появился металлический скрежет в раоне кпп на нейтральной и на всех передачах. Педаль сцепления выжимается без именений, треск не усиливается и не уменьшается. На более высоких оборотах трес громче. Подскажите выжимной ли это?

 

[Чеслав]

Незнаюреально или нет,номожет ,лепесток откорзины или чтото в районе маховика,если при выжиме сцепления,если шум только на ходу тосмотреть хвостовик,кардан,шлицы

 

[Монго]

При кончине выжимного звук при нажатии на педаль будет меняться. Может, обломало направляющую выжимного. Я бы снял вилку, пощупал выжиной свободный для начала.

 

[dionis26rus]

выжимной 90 % звук может и не меняться при нажатии...

 

[александрит]

Ну и 10% подшипник маховика))

 

[mm223]

Ну и 10% подшипник маховика))

подшипник маховика стоит когда сцепление включено. Т.е. точно не источник, хотя это и не говорит о его исправности.

 

[Aleksey31105]

mm223, Что-то я не понял, мне кажется. что он начинает крутиться сразу. как только заведется двигатель.Если не прав, то поправьте.

 

[vpzp]

Доброго времени суток господа. На волге 31105 внезапно появился металлический скрежет в раоне кпп на нейтральной и на всех передачах. Педаль сцепления выжимается без именений, треск не усиливается и не уменьшается. На более высоких оборотах трес громче. Подскажите выжимной ли это?

Выжимной обычно свистит. Поношенный после заводки. При выжатом сцеплении звук исчезает. Убитый, когда выжимаешь сцепление звук усиливается. Если полностью убитый, то будет свистеть постоянно.
В твоем случае нужно на яме смотреть и слушать откуда звук. А так это гадание на кофейной гуще.

 

[mm223]

Если не прав, то поправьте

конечно крутится, только наружная и внутренняя обоймы крутятся вместе, т.е стоят относительно друг друга, при выключении сцепления внутренняя обойма отстает (или обгоняет) наружную, т.е подшипник работает

 

[Алекс 88]

У меня тоже есть вопрос по шуму! Подскажите пожалуйста, что может гудеть в коробке (5 ступ) начиная с запуска двигателя и замолкая только при выжиме сцепления? Коробка перебратая, вроде человек который перебирал делает всё качественно! После переборки шума стало немного меньше, до переборки вообще страшно было, заменил синхронизатор на 3ю, была покоцана вилка 3-4 передачи и на чём то стопорное кольцо (или стопор) в картере. После переборки шум немного уменьшился, пропал скрежет, но тем не менее шумит всё равно сильно! Первое время ездил, думал может износ где выработался от недостатка масла, думал может притрётся, пропадёт. Сейчас коробка опять потекла в районе сцепления. Думаю в чём причина, и как избавиться от гула, или хотя бы заметно его снизить? Неужели только другую коробку искать поможет? Что может гудеть, если подшипники новые и износа особого не видно нигде? Сцепление новое лепестковое LUK, на него не грешу, т.к. первое время ездил на этой коробке ещё со старым лапковым, звук уже был. ПОДСКАЖИТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ?

 

[mm223]

ПОДСКАЖИТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ?

коробку разбирать.
Обычно шум от изношенных подшипников (особенно первичного вала). Но тут важно понять- при включенном сцеплении в кпп крутится всё кроме муфт и вторичного вала, т.е источником шума может быть что угодно. И подшипники в шестернях и шестерни и синхроны.
Тут только разборка и внимательная дефектовка. Иначе никак...

 

[Алекс 88]

коробку разбирать.
Обычно шум от изношенных подшипников (особенно первичного вала). Но тут важно понять- при включенном сцеплении в кпп крутится всё кроме муфт и вторичного вала, т.е источником шума может быть что угодно. И подшипники в шестернях и шестерни и синхроны.
Тут только разборка и внимательная дефектовка. Иначе никак...

Так делали это уже всё! Вроде всё нормально, подшипники новые поставили. Вилка 3-4 передач покоцана, но ведь она гудеть не может! На днях стала плохо включаться 2ая при переходе на неё с 3ей. Может на ней синхронизатор так сильно гудеть? Почему она опять потекла в том же месте, совсем немного проработав? В общем думаю назад на 4х ступенчатую перейти что ли? Замудохался уже с этой 5ти ступкой!!! Не гадать же каждый раз меняя по одной детали и собирая будет гудеть, или снова менять ещё что то! А если всё что только может давать гул поменять, так она наверное дороже машины обойдётся! Вот головняк то!!!