карбюратор от мазды 626 обем 2.2

[araik]

всем добрый,как то тут у вас на форуме вопросик задавал насчет карбюратора от мазды поставить что бы через переходник)) большинство посмеялось и сказали мол не получиться и т д так вот сделал я это все поставил карбюратор от мазды 626 обем 2.2 с автоподсосом и много чем еще сверху которое пока не подключил.. расходи на трассе 10-11 по городу 12 мотор стал резвым тянет просто класс вообщем кто захочет себе такой карбюратор называеться он nikki 30/34

 

[zhikler]

расходи на трассе 10-11 по городу 12 мотор стал резвым тянет просто класс

Молодец!
Несколько вопросов:

стал резвым тянет просто класс

С чем сравнивал? Доводилось ли ездить на, нормально отрегулированом К 151, 151С, К126, ДААЗ 4178?

расход на трассе 10-11 по городу 12

И в чем преимущество перед выше перечисленными (отрегулированными) карбами?

Пы.Сы. По фоткам. Не забудь на топливные шланги, поставить хомутики.

 

[Vityok]

Личное ИМХО - ставить карб от старой японки - несколько сомнительное решение...

 

[ЕвГeний]

от мазды 626 обем 2.2 с автоподсосом

Вот это интересно, можно и сигналку с автозапуском замутить. Хотя меня дак и солекс устраивает, динамика что надо, расход правда 20 литров. Очевидная проблема - сложно достать ремкомплект.

 

[Vityok]

Вот это интересно, можно и сигналку с автозапуском замутить.

Смотря какой принцип автоподсоса.
Если как на Солексах в соответствующих вариантах (например 21083-1107010-31, 21053-1107010-62), то нет - там надо перед пуском на холодном двигателе "взвести" подсос, нажав на педаль газа до упора и отпустив ее.

Очевидная проблема - сложно достать ремкомплект.

На европейские карбы в целом реально, про японские - хз...

 

[александр76яр]

Вот это интересно, можно и сигналку с автозапуском замутить. Хотя меня дак и солекс устраивает, динамика что надо, расход правда 20 литров

Почитай:
http://www.silich.ru/lite.html

 

[araik]

Молодец!
Несколько вопросов:


С чем сравнивал? Доводилось ли ездить на, нормально отрегулированом К 151, 151С, К126, ДААЗ 4178?

И в чем преимущество перед выше перечисленными (отрегулированными) карбами?

Пы.Сы. По фоткам. Не забудь на топливные шланги, поставить хомутики.

ездил на норм регулированном карбе.. не понравилось и расход большой... хамуты не были поставленны так как фотки только с начала установки были...

Добавлено через 5 минут 54 секунды

Личное ИМХО - ставить карб от старой японки - несколько сомнительное решение...

эти карбюраторы вечные...)) дествительно

 

[Край]

эти карбюраторы вечные...)) дествительно

имею кучу проблем с карбом от митсубиси 93 года. контрактный карб нашел за 9 тысяч, ремкомплектов нету

по теме - респект за необычность решения как минимум, уважаю

 

[Vityok]

эти карбюраторы вечные...)) дествительно

Это ИМХО если он с машины с маленьким пробегом достался.
Никуда не деть износ движущихся частей. А карбюратор целиком из них состоит.

 

[СЕО]

много чем еще сверху которое пока не подключил.

Да может и не надо все сверху подключать.. подача,обратка, картерные газы и разрежение.... все что нужно для наших движков.. пмм


Как с фильтром воздушным сколхозили-? Смотрю там вроде бы отверстие по центру есть... если отверстие с резьбой то может быть сверху через длинный болт сколхозить "тюхнингнуливик"

Удачи

ПН про нештатные карбы здесь инфа

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7895
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6340

 

[araik]

Как с фильтром воздушным сколхозили-? Смотрю там вроде бы отверстие по центру есть... если отверстие с резьбой то может быть сверху через длинный болт сколхозить "тюхнингнуливик"

от мазды все стоит ))) правда воздухан от мазаы пришлось немного подрезать и все)))