замена помпы

[VaDiK_3102]

Тюнинг 406 Помпы!!!

Доброго Всем!!!

Намечается замена помпы, двиг: 406! Где-то читал, что помпы как-то переделывают, т.е. ставят шкив другой, или еще что-то. Кто может быть про это знает или практиковал на этом. Опишите подробно пожалуйста как и что?

 

[alexxx]

во первых намазывать надо тонко , буквально берёшь выдавливаешь на пальцы герметик и мусолишь ими прокладку. получиться и тонко и более менее равномерно.
во вторых его выдавит по любому хоть через 15 минут хоть через два дня. он всё равно будет мягким. да и выдавит ЛИШНЕЕ. необходимое колличество герметика всё равно останется там где надо.
читай инструкцию по применению. её не просто так пишут и указывают оптимальное время выдержки.

 

[Teh]

Можно и не мазать герметиком. Паранитовая прокладка и так очень плотно садится. Я мазал только одну сторону лишь в качестве клея, чтоб ровно по месту стала.

 

[alexxx]

герметик это скорее подстраховка нежели панацея

 

[asdbsd]

Так я же говорю, прямо ручей льется. Я знаю, что прокладка хорошо держит, корпус термостата я без всяких герметиков прикручивал, да и затягивал от руки и все держало. Может у меня корпус помпы не ровный? А вот так штукенция, к которой помпа крепится, она ведь съемная? Там под ней прокладка должна быть? Хм, или болты слишком длинные для этой помпы, попробую еще шайбочек добавить. Ндя, и место главное такое неудобное, не видно почти ниче. Но когда я к тому краю, предположительно из под которого сочит приложил тряпочку ручей остановился...
--------------------
В общем герметик спас. Затянул болты, налил тосольчика - не течет. Прогрел, если после остывания не потечет, то все замечательно.

 

[Григорий -Sokich-]

народ нужна помощь или совет скорее всего. В общем сменил термостат (помпу не трогал) поездив пару дней все нормально прмерно наездив 300 км. Поехал на дачу сегодня и побежал тосол с помпы. Помпа крутиться нормально не бъет не шумит, и бежит не понятно от куда, съездил в магазин посмотрел такую же помпу это Г... производителя fenox вот ниже фото там отверстие с него по моему и побежало, зачем оно и как эту помпу вожно разобрать??? скорее всего там сальник умер или лопнул!

 

[alexxx]

это контрольное отверстие. как раз для того и нужно , что бы видно было, что кончился сальник.
на змз помпу не разбирал ещё, на других машинах пробывал. узел мало ремонтопригоден. хотя при желании можно отремонтировать что угодно.
я бы купил другую помпу.
з.ы. никогда мне не нравился фенокс...

 

[Григорий -Sokich-]

я и купил, змз двойной ресурс keno стоит 1300 руб по сравнению с fenox 700 руб! Кено выглядит так достойно на фоне фенокса, фенокс проходил всего 10 месяцев.

 

[Fhorn]

24.03.2011 Был куплен насос водяной с прокладкой в комплекте KNG-1307010-52 KENO ЗМЗ т.м. двйной ресурс "Золотая серия" 1270 руб вот картинки

на последней фотке видно "контрольное
отверстие" (для отвода жидкости
от подшипника в случае её утечки через
сальник), а фиксации подшипника с помощю винтика не нашел -(видимо был запресован и забыт)...вот.

также по теме (надеюсь будет полезно)
_http://www.zmz.ru/data/content/63/file.1296130902.pdf
небольшой справочник от ЗМЗ в данном случае о насосах своих и не только.

_http://www.zmz.ru/data/content/131/file.1279285292.pdf
-о водяных насосах, ОАО "Sollers" - "ДВОЙНОЙ РЕСУРС" хотя там больше саморекламы ,чем полезной информации
27 марта была произведена установка данного агрегата, по пути к машине были докупленны: 1 бита шестигранник, термостат, резиночка на термостат, комплект патрубков и хомутов, красный герметик, комплект прокладок для корпуса термостата, новые болты (хотел заменить шестигранные но не стал, а применил на крышке термостата). Разобрал быстро, но вот больше всего убила вермени операция по удалению остатков старых прокладок от корпуса двигателя.

Перед установкой как помпы, так и терсмостата к их корпусам для удобства фиксации были приклеены соответствующие прокладки на герметик, на движке ничего им не мазал просто совместил детали и затянул болты. На геметик собрал все новые патрубки и затянул хомуты. Всё, переоделся залил 12 литров воды и поехал домой по дорге купил антифриз 12 кг приехал и поменял, (хватило 10кг.).

 

[Клин 51 Rus]

Я делат так: с начала одевал помпу,

потом: вот этот патрубок на штуцер


ну и сам термостат с новыми патрубками комплект 250 рябчиков

 

[nickm]

Народ, подскажите, а для чего это контрольное отверстие? А то у меня кажется как раз оттуда тосол весело так убегать стал в последнее время

 

[Сибиряк-Волговод]

nickm, сальник пропускать начал. Сделано спецом чтобы туда ОЖ сбегала, а не дальше в подшипник, на вал и т.д.

 

[avata]

Всем привет, вот почитал и посмотрел тут фотки помпы фирмы keno и мне она понравилась, думаю она будет очень неплохо качать чем заводская. Сегодня поехал в магазин чтобы прикупить такую, но ее у нас не оказалось, я обьяснил продавцу как помпа выглядит он сказал что таких не возит(( показал мне помпу на 402 двс только другой фирмы и сказал что такие помпы не очень, мол у них крыльчатка разгинается, у кого есть опыт с помпами keno?

 

[nickm]

Взял себе помпу PEKAR (ок. 950рэ в ГДМ). Посмотрим, насколько [del]хороша[/del] хватит
PS у них "hanter" на коробке написано, грамотеи

 

[полковник2]

мол у них крыльчатка разгинается,

Бред. Если только зимой в системе не тосол а коктейль, который по утру в кисель превращается - так в этом геле любая крыльчатка сломается.

 

[владислав титов]

мужики подскажите что может быть.точнее может быть всё что угодно но наиболее вероятно что у меня накрылось.начала греться.в люберцах гайцы тормознули пошел к ним и не заглушил.закипела.в малейшей пробке кипит.с печкой легче конечно градусов на 5.вентилятор срабатывает где то на 85.в воскресенье ехал по ленинградке не меньше ста,слышу комп кричит внимание 99 градусов.сегодня выкинул термостат(думал он)не фига,все так и осталось.завел у дома и смотрел.сначала держала 89 потом 93.нажал на газ до 2000 и пошла нагреваться 95 99 103 и на 105 пипец.друг посоветовал попробовать заглушить шланг от термостата к расш.бачку.тоже не помогло.масло чистое.антифриз не уходит(пока не закипит)у меня мозги уже раком.кто говорит помпа,кто радиатор засрался или патрубок какой нибудь расслоилися.так можно пол машины разобрать.

 

[nickm]

владислав титов, попробуй промыть систему охлаждения, как в букваре написано - 2 промывки (н а1ю порцию можно немного лимонной кислоты добавить, как на аллгазе народ советует). Дистиллированная вода недорого относительно стоит - у меня в городе 5л - 70рэ, 10л - 120рэ.
Для начала - дешевле и менее проблемно выйдет, чем помпу менять.

 

[полковник2]

владислав титов, наверняка причин несколько. Начни искать с самой дешёвой, начни с крышки расширительного бачка, с датчика вентилятора, с реле вентилятора.... Там, глядишь и помпа на месте останется и половина патрубков....

 

[alexxx]

перво на перво - ВЕРНИ НА МЕСТО ТЕРМОСТАТ!!!
предварительно свари его (желательно с термометром) что бы узнать реальную температуру срабатывания и полноту открытия.
затем замени пробку расширительного, выгони пробки воздушные из системы.
не поможет - будем думать дальше.

 

[владислав титов]

промыл систему.продул радиатор.(забит был)помимо этого у прежнего владельца наверно карлсоном по нему поскребло не хреново.пока покатался выше 93 не поднималась.но погода не та,похолодало сегодня.дождусь солнца и видно будет.помпу смотрел мужик шарящий.сказал моей помпой можно с 20 метров воду качать).всем спасибо за дельные советы.если все равно будет греться напишу.а термостат думаю к зиме верну.

 

[alexxx]

сказал моей помпой можно с 20 метров воду качать).

интересно , как он это определил?