замена двигателя на 406

[Аэрус]

На форуме есть несколько тем про замену,но нет такой,где бы конкретно говорилось что и как,так что заведу мини-дневник своей машинки
Сначала загоняем машинку в гараж и снимаем всё,что мешается:

потом звоним Лёше GreedMenу и Артёму51 и просим помочь





Лёш, Артём,большое спасибо!!!

А завтра заберу коленвал с проточки и продолжим

 

[StanislavSr]

Теперь про ЭБН.
У меня под задним сиденьем лежали провода для насоса,но я не нашёл,где кончается плюсовой провод в районе приборки,поэтому просто прокинул новый провод,минусовой остался родной,так как он прикручивается прям под сиденьем на специально для него сделанную шпильку.

Плюсовой провод,как писалось выше,цепляем к 9 предохранителю правого блока.
В резиновой заглушке ковыряем дырочку и пропихиваем провода под машину
.

Я тоже ковырялся, но потом нашел Проводок плюсовой у меня был белого цвета. А заканчивается он на колодке. Колодка спрятана слева под пластмасской (под которой справа ЭБУ), а там в свою очередь под металической пластиной на которой релюхи.

 

[Аэрус]

Вчера поставили дрыгатель на своё законное место!

Ставили по старой схеме

Спасибо Лёшам GreedMeny и 3110 51 RUS за помощь!
Скажу только,что провозились мы долго,ибо двигатель не хотел вставать на подушки,но общими усилиями его удалось туда запихать

 

[Митряй]

Олег это жека , 406 встал на место 402 , ты там не чего не переваривал?

 

[GreedMen]

Олег это жека , 406 встал на место 402 , ты там не чего не переваривал?

Не чего не надо переваривать, встаёт на свои места, возможно нижние болты крепления подушки ослабить надо будет, что бы болтики крепления двигателя "попали" ну и в принципе и всё.

 

[Аэрус]

406 встал на место 402 , ты там не чего не переваривал?

если укосин нет,не надо ничего резать и переваривать

 

[alf3102]

кондрат, alf3102, а ведь и правда очень похож..
поставлю коробку,надо будет его прозвонить

Добавлено через 45 секунд
только тогда непонятно,откуда мозги будут знать температуру двигателя и давление масла,а ведь БК это показывает

Прошу пардону. Ошибочка вышла. Первая мысль о датчиках давления и температуры была абсолютно верной. На 406 провода от этих датчиков заплетены в мозговую косу и этим разъёмом переходят на бортовую проводку в районе шлангов печки, и далее на приборку.
А на коробку идёт отдельный разъём в районе ГТЦ

 

[sham123]

всё, закипела голова.... эти 6 проводов достали... на схеме одно, в инете другое на машине третье. как подключить эбу к +12 авто??? на 1 фото колодка с косы, на 2 ответная на косу

 

[alf3102]

В 15 посте всё вроде описано. Единственно - коричневый провод, это вывод с ЭБУ на тахометр.
По фото1. Выводы.:
Левый ряд, снизу вверх:
+ с конт 15/1 замка зажигания (или 3 пред правой колодки 3110);
+ с АКБ постоянный , (или 1 пред в правой колодке 3110);
Вывод + на 9 пред правой колодки под ЭБН (или подвесной пред на 10-15А);
Вывод на низковольтный вход тахометра.
Правый ряд снизу вверх:
Лампа чек
лампа чек
+ с 10 пред правой колодки, или любой постоянный +
ибо на карбюраторной схеме, в отличие от инжекторной, 10 пред подключен от замка, там + непостоянный, ЭБУ глючить будет. Или 10 пред переключить на постоянный +, или провод на этот вывод запитать не от 10 преда.
И соответственно не путаем что в одной колодке "мамы",, а в другой "папы", иначе не подключатся.

 

[sham123]

в предыдущих постах Аэрус на косе 6 проводов а на ответке 7. если посмотреть на фото то серый (на ответке) провод не имеет подключения на косе... мож я чего недосмотрел

 

[alf3102]

в предыдущих постах Аэрус на косе 6 проводов а на ответке 7. если посмотреть на фото то серый (на ответке) провод не имеет подключения на косе... мож я чего недосмотрел

Так то у Вас вверх ногами провода вставлены в Вашей колодке, Но здесь я Вам ничем не помогу, ибо Вы продолжаете НЕ читать помогающие Вам посты, и целые темы.
ЗЫ:Аэрус,извини что влез в твою тему.

 

[sham123]

только не пинайте сильно разъем на 8 точек. тах-эбн-+- +. далее на другой стороне 2 чека и тот самый серый который отсутствует в косе....

 

[alf3102]

Возможно по этой схеме подключено, без вывода тахометра. Или отсутствующий провод с 10 преда, входит параллельно на постоянный плюс с толстым красным, а крайний в ряду как раз вывод тахометра....
Прозванивать надо, если разбираетесь в электротехнике.
Какого года мозг и двигатель?

 

[sham123]

вот про этот оранж ( у Аэрус он серый идет) провод я речь веду. у него нет ответа на моей косе. может быть такое что она будет пустой (без +)?

 

[sham123]

все 5 года. итэлма

 

[valera5134]

Привет Всем. Что бы не создавать тему, пишу здесь. В наличии РАФ-2203 с 402. Давно хочу в него 406. Предложили 4062. Но есть минусы. Движок пару раз перегревался, а тк же сейчас у него пробита прокладка ГБЦ( газы немного секут в расш.бачок). Как думаете есть ли смысл брать его?

 

[sham123]

надо смотреть плоскости

 

[Денис Шеваров]

valera5134, проверить головку на ровной плоскости (стекле), не повело ли её. Если чуть повело-то можно шлифануть, прокладку заменить и должен работать как часы. А ну вот еще что, если двигатель уже снят с авто, то пусть при тебе снимут клапанную крышку, посмотри в каком состоянии распредвалы, коромысла, цепь, успокоители, натяжители, можно даже ключом провернуть коленвал для пущей убедительности что двигатель не заклиневший.

 

[valera5134]

Движок не заклинивший. Я, если получится, возьму волгу 3110 на ходу. С нее сниму двиг(4062), КПП, мост и пер.подвеску. Все это хочу поставить на РАФ. Остатки распродам, либо если кузов у волги до конца не убитый, поставлю на нее детали снятые с РАФа.

 

[Денис Шеваров]

valera5134, тогда можно и задний мост на рафа сделать. Илил не получится?

 

[valera5134]

valera5134, тогда можно и задний мост на рафа сделать. Илил не получится?

я так и буду делать. менять задний мост и комплект передней подвески.. хотя для меня преимущества комплекта подвески от 10- это дисковые тормоза спереди и возможность в будущем поставить шары в подвеску. но есть и минус. придется подбирать колеса(хотя и не факт), ввиду того, что у меня сейчас стоят колеса от 21 волги с 0 вылетом.