долговечные пороги на ВОЛГУ

[Алексей46]

всем привет и с праздником 23 февраля)))


купил 3110 99 года практически за копейки с расчетом дать машине новую жизнь. в целом оценка по 10 бальной шкале 4. скоро весна, теплые деньки, поэтому самое время для сварочных работ. пороги и короба мой машинки довольно подъизносились, надо менять. по этому поводу перерыл множество всяких источников, процесс теоретически изучен, но качество продаваемой кузовщины меня категорически не устраивает! металл толщиной 0.8 мм - жестянка которая много не проживет. отцом была подброшена идея изготовить пороги и короба из 2 - 2.5 мм металла. для жестяночных работ у нас в гараже есть инструмент, так что каким образом все это будет гнуться не проблема. проблема в следующем не могу найти чертежи поперечного разреза порога вместе с коробом и усилителем(((( пока февраль на дворе хотелось бы уже хорошенько подготовиться к предыдущим работам. есть ли у кого такая графическая информация?

 

[Surik]

А вы не задумывались об изменении жесткости кузова?Ни разу не видели краш-тест?,советую задуматься!Неизвестно как себя поведет кузов при аварии(не дай бог конечно) и в процессе эксплуатации.

 

[zheka]

вобще короба толщиной около 2-2.5 мм( уже не помню) . усилитель тоже не слабый 1,7, а вот накладка как раз 0,8. так что короба ставь родные и хорошо обработай антикором

 

[Surik]

так что короба ставь родные и хорошо обработай антикором

Можно внутрь задуть пуш-сало!

 

[участник]

Алексей46,
Дело не в толщине металла, на иномарках вообще фольга, а не гниет. Ставь штатные пороги, хорошо крась и антикорь.

 

[дамир63]

Если начнёте гнуть пороги то нужен подходящий металл.Самое лучшее конечно декапир.А если ещё найти оцинкованный 0.8 то цены ему не будет.Вот тогда пороги будут вечные.
Можно и магазинные неплохо сохранить.Для этого нужен хороший акриловый двух компонентный грунт.Типа 5+1.До сварки детали которые будут внутри загрунтовать и обработать тонким слоем тектила мл.По окончании работ уже сделать основательный антикор.

 

[Волгомученик]

Алексей46, Не слушай ни кого не про какие краш тесты и тд. Колотить машину об стену и реально попасть в дтп разные вещи. И если там новая машина мнётся, то гнилая в хлам собирается и спасать не кого. Я на жигу в 92-м мохнатом варил пороги и пол из 2.5мм Правда гнул всё это кузнец, но машина хрен когда сгниёт. Если такой танк в кого и врежется, то точно соберёт в гармонь кого то другого, а не сам. Можно было поднять за любой поддомкратник и двери все легко открывались и закрывались. Если будет возможно выгнуть из толстого металла пороги, усилители и короба. То ставь и не парься. Пороги нужно новые мерять в размер и гнуть уже по ним. Мы из бумаги делали кройку и гнули примеряя.

 

[Mar1lynManson]

вобще короба толщиной около 2-2.5 мм( уже не помню) . усилитель тоже не слабый 1,7, а вот накладка как раз 0,8. так что короба ставь родные и хорошо обработай антикором

У меня накладка была порядка 2мм, родная. Резал сердце кровью обливалось, так как покупные были явно тоньше, у них была толщина аккурат 0,8мм (в магазине мерял, а вот родные как то и не промерял, но на глаз как минимум раза в 2 толще были).

 

[Алексей46]

парни, еслиб короба были 2,5 изночально,то они служили б около 15 лет без всяккого антикора! А тут за 12 лет дыры в кулак! Фото не прилагаю, поверте на слово. По поводу жесткости кузова как упомянул Surik скажу, что если я бахну, помимо порогов, усиление ланжеронов из 4 - 5 мм и усилю перед профилем,то смело можно можно в дерби первые места хватать!) и даже ты не сразу сможешь заметить все переделки, а заметив восхитишся)))

 

[П3тр0виЧъ]

http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?p=14387

 

[Волгомученик]

П3тр0виЧъ, Молодец хорошая ссылка, там все чертежи есть.

 

[Mar1lynManson]

парни, еслиб короба были 2,5 изночально,то они служили б около 15 лет без всяккого антикора! А тут за 12 лет дыры в кулак!

Качество металла имеет тоже не последнее значение.
Условия эксплуатации тоже.
Так что выводы об периоде службы в зависимости от толщины пожалуй не корректные.
А то, что там 2мм, это точно - вваривал ремонтные ставки сделанные из проф трубы 60х60х2 - толщина совпадала идеально, авто: 29ка 1996 г.в.

 

[Volgawagen]

Алексей46,
кузовные детали 3110/-31105, pdf. 32mb.
http://sanekua.ru/detali-kuzova-gaz-3110-31105-volga-katalog/

 

[Нерж]

Колхоз с изготовлением кузовных частей- это КОЛХОЗ ИМХО. Если все хорошо приварить хорошо обработать и хорошо покрасить то это полюбасу долго проживет и не изменится ни конструкция ни вес автомобиля. По поводу усилтеля короба люди которые вваривали себе вместо них "швеллера" вообще задавались вопросом "как это работает"?- соответственно все мысли по переделыванию пропадают. И опять же ИМХО намного проще хорошо обрабатывать антикором скрытые полости кузова чем изгаляться над собой и над машиной сначала изготавливая колхозные детали потом приколхаживать их к автомобилю. Так что задайте себе вопрос нужно ли вам это "изготовить пороги и короба из 2 - 2.5 мм металла" ?

 

[Волгомученик]

была подброшена идея изготовить пороги и короба из 2 - 2.5 мм металла.

есть инструмент, так что каким образом все это будет гнуться не проблема. проблема в следующем не могу найти чертежи поперечного разреза порога вместе с коробом и усилителем

И ....

И опять же ИМХО намного проще хорошо обрабатывать антикором скрытые полости кузова чем изгаляться над собой и над машиной сначала изготавливая колхозные детали потом приколхаживать их к автомобилю. Так что задайте себе вопрос нужно ли вам это "изготовить пороги и короба из 2 - 2.5 мм металла" ?

Интересный ответ на поставленный вопрос. У нас помоему уже врачи скоро так начнут консультировать. А оно вам надо больной, лекарства это же удар по печени, почкам... походите так, обтирайтесь снегом, может от апендицита и не помрёте. А помрёте, ну чтож видно износ большой.

 

[ilyaslon]

По опыту в Минске, Беларусь: пороги делал в нашем местном таксопарке -там все волги-такси делают. В общем металл там используют 1,0-1,5 (как когда получают), говорят если толщина больше, то сложно потом во-первых, выгнуть, а во-вторых, подогнать когда варить. Усилители ставят (с виду усилитель представляет собой металлическую пластину шириной где-то 120-150 мм, по всех длине отверстия диаметром где-то 50 мм).

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Да, забыл добавить, перед варкой естетсвенно пороги покрывают грунтом, после варки изнутри обрабатывают чем-то типа мовиля (заряжают внутрь).

 

[Gaesyvasek]

На самом деле то железо ,что я ставлю и покупаю в магазинах ничем по качеству не уступает заводскому(пороги ,короба ,уселители).При правильной поготовке и установке этих деталей ходимость порогов по отношению к заводским увеличивается как минимум вдвое(а если заказчик не ленится и использует комбинированную антикорозийную обработку порогов то и жизни может не хватить).

 

[Олег]

всем привет и с праздником 23 февраля)))

и тебя, с прошедшим , во, почитай, но не воспринимай, как рекомендацию, просто уже обсуждали похожее: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=43896

А это, чтобы пороги не гнили:

ЗЫ.

Алексей46, Не слушай ни кого не про какие краш тесты и тд.

ИМХО бы писать неплохо...

 

[Нерж]

Интересный ответ на поставленный вопрос. У нас помоему уже врачи скоро так начнут консультировать. А оно вам надо больной, лекарства это же удар по печени, почкам... походите так, обтирайтесь снегом, может от апендицита и не помрёте. А помрёте, ну чтож видно износ большой.

Я ЗА замену !!! НО ЗА ЗАМЕНУ на настоящие покупные детали!
По-вашему приходишь в больницу говоришь -
"Доктор голова болит и коленный сустав ломит." , а доктор в ответ -
"Больной сделайте себе таблетки от головной боли и намешайте мазь от боли в суставе, и вперёд- лечитесь."
У меня получилось объяснить

 

[Stirlitzs]

"Больной сделайте себе таблетки от головной боли и намешайте мазь от боли в суставе, и вперёд- лечитесь."

Сходи в нашу поликлинику - убедись!
Учитывая качество нынешних лекарств некоторые лучше изготовить самому! Если хочешь сделать хорошо - сделай это сам! Если есть возможность сделать пороги из хорошего толстого металла, то почему не воспользоваться?