Срочная проблема выходит из строя коммутатор

[mozddok]

Добрый вечер, помогите пожалуйста за пол года поменял уже 6-ть коммутаторов, последние 2 сгорели вчера не могу понять в чем проблема

 

[34tank34]

а как узнать какой нормальный если приходишь в магазин а там их три вида и все на волгу одни по 140р., другие по 160, а третие 400р. и сиди репу чеши по дороже или по дешевле а если и тот и другой не будут работать а проверить не дают на месте

Добавлено через 9 минут 56 секунд
так

а как это узнать и подобрать

_http://gazclub.ru/faq/?mess_id=3 здесь много про это

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

а восьмерочную бабину как воткнуть проводку надо переделывать

все без переделок,просто снимаешь провода со старой бобины и ставишь на другую

 

[полковник2]

Просмотри ссылки по этому сообщению. Да воспользуйся советами в нём - найдешь ответы на свои вопросы.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=775300&highlight=%C1-116#post775300

Только не говори, что на форум зашёл с телефона и ползать по ссылкам денег жалко...

 

[mozddok]

Просмотри ссылки по этому сообщению. Да воспользуйся советами в нём - найдешь ответы на свои вопросы.

что-то ничего подходящего там только про контактную систему зажигания

Добавлено через 18 минут 15 секунд
а какая на восьмерке бабина стоит

Добавлено через 31 минуту 35 секунд
подскажите выбирая бобину когда ее трусишь должно ли там что-то болтаться или ничего не должно быть слышно

 

[Redline]

подскажите выбирая бобину когда ее трусишь должно ли там что-то болтаться или ничего не должно быть слышно

Это же не погремушка, конечно нет.

 

[34tank34]

27.3705, это номер восьмой катушки

 

[дуня]

вот как-раз купил старый оскол, а как его поставить много переделывать надо? и модель сопротивления вожно

Добавлено через 35 секунд
на данный момент Б-116

Сопртивление можно любое,у них вся разница-одни подключаются ч\з штеккера,а на других ч\з клеммы с гайками.
Переделок немного,посмотри в инете схему бесконт.зажигания газ-53,зил-130,уаз-схемы все одинаковы.Потребуется 1.5м провода.
И еще-глянь чтобы провод с клеммы "КЗ" коммутатора шел на клемму "к" катушки зажигания.:gaz_love_girl:

 

[DANek]

Это же не погремушка, конечно нет.

Частично верно, конечно нет - если катуха сухая, а вот если заполнена маслом, тогда легко может "булькать". Зубильные катушки бывают и те и те, волговские под 402-ой как правило маслонаполненные(Б 116, Б 114)

Из того, что проверенно:

К коммутаторам 131.3747, 90.3747 подходят:
родная Б 116
зубильная 27.3705
классическая Б 117А

К мутаторам 13.3747 подходят:
родная Б 116
ЗИЛовская(она-же родная контактная) Б 114

 

[дуня]

Частично верно, конечно нет - если катуха сухая, а вот если заполнена маслом, тогда легко может "булькать". Зубильные катушки бывают и те и те, волговские под 402-ой как правило маслонаполненные(Б 116, Б 114)

Из того, что проверенно:

К коммутаторам 131.3747, 90.3747 подходят:
родная Б 116
зубильная 27.3705
классическая Б 117А

К мутаторам 13.3747 подходят:
родная Б 116
ЗИЛовская(она-же родная контактная) Б 114

Позволю с вами не согласиться по поводу катушек зажигания.
На простое контактное зажигание идут катушки б 115,б 117.(жигули)
На контактно-транзисторное-б 114(с коммутатором тк 102)-зил 130)
На бесконтактное-б 116,б 3122,(волга,газ-53,паз) с коммут.13.3747,90.3747,131.3747
На зубилах-27.3705
:gaz_love_girl:

 

[mozddok]

Всем большое спасибо за помощь, вчера купил полностью - коммутатор 90,3747, бавину Б116, новые провода плюс и минус, реле зарядки, поехал и опять заглох пошёл взял еще один коммутатор 131,3747 уже 5-й за два дня поставил и никуда не уехал, оттащили на станцию оказалось все очень просто, ну для некоторых, в датчике холла идут два проводка один порвался, и при тряске отходил. Так что теперь коммутаторов на пять волг хватит оказалось что они все целые.
:gaz_love:

 

[полковник2]

в датчике холла идут два проводка один порвался,

Откуда там датчик Холла? Или у тебя передалена система зажигания, или датчик индукционный.

Но не суть важно. За этот датчик надо было взяться после замены коммутатора и катушки.

 

[БИМ]

У ДХ полюбому три провода.
Разве Вы не знаете простой метод косвенной проверки коммутатора, включаете зажигание и по ампер или вольтмеру смотрите за поведением стрелки, через несколько секунд (иногда до минуты), стрелка отклоняется, ключ в коммутаторе напряжение обрубает, значит 99% коммутатор жив.
На вазиках по свечению контрольных ламп тот же момент ловим.
При юбрыве проводочков на индукционом , как правило хлопки в глушитель и карб.
Что бы проводки не оборвались никогда, герметиком их обмажте, исключив вибрацию.

 

[mozddok]

не буду спорить может и не датчик холла, он стоит в бесконтактном трамблере круглая штука на трех болтах, помоему держится.

За этот датчик надо было взяться после замены коммутатора и катушки.

может и надо было но откудо я то знал

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

И еще-глянь чтобы провод с клеммы "КЗ" коммутатора шел на клемму "к" катушки зажигания.

кстате обнаружили тогда что кокраз эти провода были перепутаны, и машина почему-то нормально ездила

 

[DANek]

Позволю с вами не согласиться по поводу катушек зажигания.
На простое контактное зажигание идут катушки б 115,б 117.(жигули)
На контактно-транзисторное-б 114(с коммутатором тк 102)-зил 130)
На бесконтактное-б 116,б 3122,(волга,газ-53,паз) с коммут.13.3747,90.3747,131.3747
На зубилах-27.3705
:gaz_love_girl:

Дык я и написал "проверенно", это означает, что при этих сочетаниях система зажигания будит НОРМАЛЬНО функционировать. Я ж не писал, мол завод-изготовитель и главный инженер рекомендуют то-то, то-то, просто ваше авто поедет, и ни катушка, ни мутатор не взорвуться.

 

[дуня]

DANek,
Ты не обижайся.Просто интересно получается-больше 25 лет работаю на "ЗИЛах" и ни разу зажигание не отказывало(ну,перегорит спираль в вариаторе-заменишь и дальше),А на"БАРЖЕ" самого замучило и у друга так же.

 

[elvis03]

Ставил 13.ХХХХ с катушкой Б-116-2 работало нормально.