выключать ли массу?

[alvar]

Отключать ли массу ? Какие плюсы и минусы? Купил недавно.Двиг 406 .
До этого была волга с402 дв. Езжу только по выходным. Заранее благодарен.

 

[alexxx]

Езжу только по выходным.

точно так же езжу. в воскресенье вечером отключаю массу, а потом через неделю перед понздкой включаю.
но у меня много чего жрёт энергию: бк, приборка, часы, силычъ, сигналка, эбу.
зимой на морозе после 10ти дней уже не заводилась. акк 55 а\ч.

 

[Ali-xan]

Вообще-то на инжекторах массу не рекомендуют отключать из за сброса памяти ЭБУ.
Но за пару недель простоя аккумулятор может помереть, если он не очень хороший.

 

[Электрод]

зря ты это спросил))..сейчас начнется дистпут на 400 постов)).. скажу свое мнение - я не выключаю.. езжу каждый день..

 

[alexxx]

езжу каждый день..

воот! а если раз в неделю?
ключевой момент тут - как часто используется авто.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

Вообще-то на инжекторах массу не рекомендуют отключать из за сброса памяти ЭБУ.

ну и что? сбрасываются настройки из озу. потом они опять в процессе езды записываются.
за два года эксплуатации с отключением акб никаких нареканий нет.

 

[Электрод]

воот! а если раз в неделю?
ключевой момент тут - как часто используется авто.

неубедительно.. если нет утечек и сильно прожорливых потребителей в дежурке - можно и оставить..

 

[Нестраненктож]

во всем этом больше всего меня напрягало (на 3102 с 402 двиглом) необходимость регулярно настраивать часы и радиоприёмник... На 406 нет отключателя массы и по ощущениям- не надо.

 

[alexxx]

2 электрод
тоже верно. тогда надо рассматривать эти два показателя в сумме: частота использования авто + прожорливость доп.оборудования в "спящем" режиме.

 

[ZLOI]

Лучше воткнуть в разрез между аккумулятором (+) и плюсовой клемой мультиметр и замерить потребление на не заведённой машине.
И исходя из этих данных уже решать что лучше.
У меня при недельной стоянке на сигнализации (с обратной связью) + моргает лампа на магнитоле. Напряжение падает на 0,1 вольта (можно списать на погрешность измерения). Потребление 0,006 ампер.
У тестя несмотря на более ёмкий АКБ (65 Ач против моих 60). Потребление 0,8 ампер!
Естественно у него АКБ разряжается быстрее во много раз. Хотя потребители аналогичны моим. Сигнализация и магнитола.

 

[alvar]

а как хе пожарная безопасность? Возгорание эл. проводки?

 

[alexxx]

ну она у тебя и на ходу может загореться.

 

[Электрод]

а как хе пожарная безопасность? Возгорание эл. проводки?

так бензин тоже огнеопасен - но мы ведь его из бака на ночь не сливаем.. следите за машиной и бояться будет нечего..

 

[vlr]

а как хе пожарная безопасность? Возгорание эл. проводки?

Это важнее при недельной стоянке.Отключайте АКБ.Ничего страшного не произойдёт.Магнитолу же можно потом настроить заново?Вот и ЭБУ сам настроится.

 

[maksmirk]

Я ни когда не отключаю массу даже при длительной стоянке. Может просто лень потом настраивать магнитолу и часы на приборке. Хотя каждому свое. Делай так как считаещь нужным.

 

[ZLOI]

Вот и ЭБУ сам настроится

Только для этого при возврате питания нужно чтобы машина проработала как минимум до 80 градусов на холостых, без всякого вмешательства педали акселератора.
Летом же, особенно когда на улице +35, а также пока до дороги доедешь на первой (со двора или дачи), она уже успевает прогреться.
На мой взгляд неделя не такой страшный срок и ничего страшного при подключенной массе не случится.

 

[Владимир25]

Тема уже была!http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5994&page=3
Вот предложенная мной схема(работала на 5 с+):
ПЛЮСЫ:
1.магнитола не сбрасывает настройки.
2.постановка на сигнализацию при отключенном аккамуляторе.
3.Роль предохранителя выполняет диод - 5Ампер.
4.Сигнализация об оставленном включенном потребителе.
Получается что все потребители отключены кроме магнитолы и синализации.

 

[Guliver]

Пользую авто исключительно редко. Массу не выключаю. Аккум конечно сосет, но не критично.

 

[alexxx]

Только для этого при возврате питания нужно чтобы машина проработала как минимум до 80 градусов на холостых, без всякого вмешательства педали акселератора.

может это и желательно, но совсем не обязательно. что будет если этого не сделать? по моим многократным наблюдениям - ничего. ну может небольшое увеличение расхода топлива при первых километрах пути будет, но опять же не критично.
к стати, откуда данные про эти самые 80 гр? ссылочку пожалуйста.
з.ы. а как же народ частенько зимой заводтся из режима продувки? и ничего, всё нормально.

 

[radioded]

Выключатель необходим. При пожаре гораздо быстрее выключить массу, чем оторвать клемму монтировкой. При постановке на очень длительную стоянку, предположим вы уезжаете на отдых или в командировку. При ремонте или сварочных работах. И т.д. и т.п.

к стати, откуда данные про эти самые 80 гр?

Есть письмо ГАЗа.

 

[alexxx]

это я читал.это не то. это первичная адаптация блока.