блокировка диф

[Тимофей Т]

Всем привет!
Пробежался по темам и не нашёл не чего, может и плохо искал.
Знакомых с такой штуковиной нет по этому обращаюсь к вам
Господа есть мысль что ни будь поставить себе, но теоретики не устают спорить о плюсах и минусах.
Хотел поискать среди вас тех кто поставил и пользуется,какие ощущения, как долго служит и как помогает

 

[Royal257]

В смысле принудительная, а не самоблок?
А зачем она на Волге? Думаю достаточно и безопасней самоблок, принудиловка для специально подготовленных джипов. По самоблокам ты тему видел "Самоблокируемый дифференциал на Волгу"

 

[Тимофей Т]

В смысле принудительная, а не самоблок?
А зачем она на Волге? Думаю достаточно и безопасней самоблок, принудиловка для специально подготовленных джипов. По самоблокам ты тему видел "Самоблокируемый дифференциал на Волгу"

В том и дело читал, ни чего конкретного. Если бы несколько человек сказали, вот мы поставили и проехали на этом 200000 без проблем, тогда было бы ясно.
Я подумываю самоблок наверное, но ДАк обосрали тут не давно, паренек ставил на Ниву и в перёд и зад и все порвал, с другой стороны, говорили что это та самая бракованная партия и была

 

[volkovtimur]

В том и дело читал, ни чего конкретного. Если бы несколько человек сказали, вот мы поставили и проехали на этом 200000 без проблем, тогда было бы ясно.

почитай повнимательней там всё написано

 

[_kokvm_]

НИРФИ для волги не советую, не предназначен он для автомобиля с неполностью разгруженной полуосью, из-за отсутствия жёсткой фиксации полуоси со стороны шлицевой части, при движении "накатом" она болтается в редукторе как "х.. в стакане" создавая шумы очень схожие на кончину подшипников полуосей. При движении "в натяг" данный дефект не наблюдается, ввиду того что система "расклинена" и полуось фиксируется сателлитами. Вот для ГАЗели, Соболя он более подходит, там полуось полностью разгружена.

 

[Тимофей Т]

НИРФИ для волги не советую, не предназначен он для автомобиля с неполностью разгруженной полуосью, из-за отсутствия жёсткой фиксации полуоси со стороны шлицевой части, при движении "накатом" она болтается в редукторе как "х.. в стакане" создавая шумы очень схожие на кончину подшипников полуосей. При движении "в натяг" данный дефект не наблюдается, ввиду того что система "расклинена" и полуось фиксируется сателлитами. Вот для ГАЗели, Соболя он более подходит, там полуось полностью разгружена.

а дак?

 

[Royal257]

а дак?

Много написано на других форумах и на нашем теперь то же (смотри в теме указанной раньше) про щелчки при повороте, а так же многократные замены по гарантии с обещаниями лучшей жизни.
Почитал отзывы о разных самоблоках и выбрал себе тольятинский VAL-Racing, он идет с преднатягом, прошел с установки почти 10т.км - полет нормальный.

 

[_kokvm_]

Выкину НИРФИ, куплю VAL-Racing, а пока

 

[Royal257]

Выкину НИРФИ, куплю VAL-Racing,

Принцип у них один - Торсен, т.е. параллельные полуосям червячные сателиты, только у VAL-Racing еще муфта преднатяга и положительные отзывы, про НИРФИ есть статистика по большому люфту и "серебрянке" в масле.

 

[Тимофей Т]

Принцип у них один - Торсен, т.е. параллельные полуосям червячные сателиты, только у VAL-Racing еще муфта преднатяга и положительные отзывы, про НИРФИ есть статистика по большому люфту и "серебрянке" в масле.

Про нирф где то читал что греется очень сильно, тольятенский если такого же плана то то же греется. И что такое преднатяг пол оборота?

 

[Royal257]

Про нирф где то читал что греется очень сильно, тольятенский если такого же плана то то же греется.

Сказал "А", говори и "Б", а именно источник информации, так как грется там не чему при обычной езде, если только при установке перетянули подшипники, так это возможно и с обычным дифом.

И что такое преднатяг пол оборота?

А это откуда? Ни каких пол оборота, просто между полуосями есть муфта с преднатягом с определенным усилием, у меня это усилие 6 кг и никаких люфтов, за счет этого преднатяга идет более плавное срабатывание блокировки без толчков. По НИРФИ есть проблема люфтов в пол оборота кардана и соответственно стуки, на VAL-Racing нет этого люфта, он даже меньше чем на обычном дифе.

 

[_kokvm_]

Принцип у них один - Торсен...

Вот тут вы не правы, у нас не торсен, а квайф...

 

[Ваcилий]

Поищите лучше мост от Volvo 840-940 c LSD. С виду вообще не впечатляет, но работает плавно на частичной блокировке, не разбивая гп и не увеличивая выработку на саттелитах.

Вот тут вы не правы, у нас не торсен, а квайф...

+1

 

[Royal257]

Вот тут вы не правы, у нас не торсен, а квайф...

Согласен, ошибся, Торсен более сложные.

 

[Romy4]

на вольво-мосте блокировка мягкая и работает незаметно. всем, кому ставил, все довольны.
цена и прочее - в личку

 

[Deamka]

Подскажите пожалуйста:
Цена VAL-Racing (с утсановкой)?
Цена VOLVO мост (с утсановкой)?
Обслуживание, надежность что взять?
Для езды по выходным боком.
Заварка летом неустраивает.

 

[AzeN]

Deamka, Цену с установкой вам лучше в сервисе уточнить, где ставить будут. По надежности и эффективности заварка вне конкуренции, зря вы так.

 

[Deamka]

Летом задом сдавать не очень и резина жрется. Поэтому думаю о норальной блокировке.

 

[Поехали]

Для езды по выходным боком.

То есть тут резина типа не жрется? :haha:

 

[AzeN]

Летом задом сдавать не очень и резина жрется.

Типа, когда дубасишь боком по асфальту не жрется? На е32 мне на полчаса максимум хватает новой резины.
Можно или нормально кататься, или нормально наваливать боком. Блокировка не сразу блокируется, есть пожестче, есть помягче. На 3-way и 4-way вы, я так понимаю, не претендуете, а хотите самую обычную тысяч за 15. Так вот с ней гемора прилично. Если она нужна чтобы не застрять - поверю, что имеет место быть. Выставил преднатяг и все у тебя хорошо. Однако в дрифте, с постоянным тонусом двигателя и перекладками вы ее положите весьма быстро, и денег жалко будет. Поэтому заваривайтесь, либо же с обычной дорожной блокировкой довольствуйтесь парковками у супермаркетов зимой.