Электроусилитель руля на Волгу!

[Игорь46]

Здравствуйте!
Кто может подсказать, как поставить на Волгу электроусилитель руля, или с какой машины может подойти?
Буду очень признателен!

 

[smithy262]

в качестве замены ГУР?
Для чего? Прибавить прыти двигуну? Тогда не проще ли сделать безГУР?
А так товарищ Mortis заморачивался темой отключаемого ГУР.
В его анкете есть.

 

[dionis26rus]

отключаемый гур это в корне не верное решение,ведь редуктор с гидравликой имеет другую конструкцию чем тот который без нее. Нехочеш гур-ставь редуктор обычный.Вращать руль на отключеном гуре тяжелей чем на стандартном 31029

 

[Ferum]

ЭУР конструктивно не подойдет на волгу. так как его конструкция просто не влезет под панель из за перпендикулярного расположения эл. двигателя. проще говоря под панелью нет ему места.

 

[Alex 86]

да и смысла ноль
единственный плюс ЭУРа в экономии топлива при определенных режимах

 

[Kostet]

ага, только блок управления ЭУРа нужно как то завязать с ЭБУ двигателя.
Ничем не оправданная идея: только деньги, время и нервы потратите, да машина в этот момент не на ходу будет.

 

[Burik]

не, идея может и реализуемая...
Но лично я не стал бы вмешиваться в такие важные узлы, как рулевое. Даже это мое "лично" останавливает меня от установки демпфера вместо карданчика, для полной звукоизоляции салона от подкапотного.

 

[участник]

время и нервы потратите, да машина в этот момент не на ходу будет.

А как ГАИ смотрит на такие переделки?

 

[Burik]

А как ГАИ смотрит на такие переделки?

а оно на них смотрит?

 

[участник]

а оно на них смотрит?

Ну мало-ли, ведь внесение изменений в конструкцию рулевого вроде запрещены.

 

[александр76яр]

Меня тоже передергивает ЭУР,т.к на первых калинах немало вылетело с дороги,дак занимались установкой инженера и конструктора.

 

[HoTKoT]

Наш ЭУР сродни смысла "ставить" ноль тазы тому доказательство, так как в плане рулежки и прочих условий управления и надежности мягко ... не дотягивает ... Если уж колхозить до чего нить от инки и с переменным усилием. То есть с набором скорости руль становится туже.
Хотя может автор имел в виду систему от вольво там электро-гидравлический усилитель.
Насчет рулевого депфера, я бы того кто придумал сей чудный девайс намотал вместо него, так как эта прекрасная резиновая дрянь лопалась в самых удачных ситуациях, и да я лишний раз убеждался что волга машина для людей со стальными яйцами. Резинка удалена всё скручено на болтах и гайках от вольво и закреплено фиксатором перматекс.
Управление стало в разы интереснее.

 

[Ferum]

Наш ЭУР сродни смысла "ставить" ноль тазы тому доказательство, так как в плане рулежки и прочих условий управления и надежности мягко ... не дотягивает ... Если уж колхозить до чего нить от инки и с переменным усилием. То есть с набором скорости руль становится туже.
Хотя может автор имел в виду систему от вольво там электро-гидравлический усилитель.
Насчет рулевого депфера, я бы того кто придумал сей чудный девайс намотал вместо него, так как эта прекрасная резиновая дрянь лопалась в самых удачных ситуациях, и да я лишний раз убеждался что волга машина для людей со стальными яйцами. Резинка удалена всё скручено на болтах и гайках от вольво и закреплено фиксатором перматекс.
Управление стало в разы интереснее.

Насчёт переменного усилия не знаю. при наборе опред скорости он отключается.

 

[Alex 86]

Резинка удалена всё скручено на болтах и гайках от вольво и закреплено фиксатором перматекс.

А чем болты и гайки от вольво отличаются от наших болтов с гайками?
ну и в качестве послесловия - у жены на авто электроусилитель, у меня гидро, так вот ЭУ ничем не лучше (в использовнии)
а вот гимора с ЭУ больше, какие-то повизгивания порой, гул
вообщем жена жалуется периодически
и самое главное, нету бачка подкапотом - это расстраивает. Хочется иногда проверить уровень и долить жидкость

 

[Royal257]

единственный плюс ЭУРа в экономии топлива при определенных режимах

ГУР тоже экономит на определенных режимах, если нет необходимости помогать водителю, то давления в системе нет, просто гоняется жидкость по кругу.

Насчёт переменного усилия не знаю.

У меня на Ситроене электрогидравлический с переменной характеристикой.

 

[Сергей 31514]

Электроусилитель руля на УАЗ-3151
http://www.drive2.ru/users/region-73/blog/4899916394579196675/

Электроусилитель руля на УАЗ-буханка
http://www.drive2.ru/users/region-73/blog/288230376151910066/

 

[Vityok]

ИМХО на Волгу ЭУР не подходит "по статусу"...

 

[Игорь46]

а жаль!

 

[weron]

Я себе на 2410 поставил ЭУР от короллы 120. Работает отлично,пришлось колхозить кронштейн крепления.А так все вошло под панель.Руль от субаря , можно крутить ладошкой.Проехал 12000,все ок.

 

[var_slayer]

weron, ждем фотоотчет