Чтобы двери не стучали

[Titanum]

Кто-нибудь пытался или хоть задумывался над работой дверных защёлок ?!
Почему закрывая дверь я долблю её аж клонится кузов ?! Почему если я так долбану дверью инки мне её хозяин гневно выговорит ?! )))
Можно что-нибудь сделать чтобы было с дверями у волги как у иномарки ?
Это наверно из-за уплотнения такая фигня ? (( Или замки регулировать надо?!

 

[skorp]

Или замки регулировать надо?!

так сам и ответил.....еще люфт на петлях проверь

 

[Zenr]

Вот вот. На еврозамках такой проблемы нет. Закрывается нормально, если конечно, стоит ровно без перекоса и смазка присутствует.

 

[bear]

Почему закрывая дверь я долблю её аж клонится кузов ?

Когда я ездил на 31029, двери у неё закрывались легко, если машина стояла слегка наклонясь направо, например, достаточно было при выходе просто отпустить свою дверь, она захлопывалась своим весом.

 

[Алежик]

bear, вот вот, у меня всё точно также, кроме водительской.

 

[ZVR]

я у себя отрегулировал ответные части замков, на стойках которые, и двери теперь закрываются легче, чем у друга на восьмерке

 

[Сибиряк-Волговод]

а еще двери после шумоизоляции тяжелеют и легко закрываются, если конечно замки отрегулированы нормально. ну и дребезг пропадает, только фиксатор щелкает.
на мою дверь как раз не хватило диапазона ответной части замка, приходится немного дожимать, но все равно очень легко. при случае еще скину обивку и петлями подправлю

 

[archangel]

Вот кстати объясните плиз мне такую вещь. А зачем 2 уровня фиксации дверей?

Т.е. если я не сильно толкаю дверь. Она защелкивается и не открывается. Но при это есть еще большой зазор до уплотнителя. Нажимаю на дверь, она закрывается и переходит в состояние закрытой окончательно (она плотно прилегает к уплотнителю).

В обоих случая чтобы открыть дергаю за ручку открытия. И это не только в Волгах так.

Какой сакральный смысл именно в такой двойственной фиксации?

Моей малышке не повезло. Прежний владелец по ходу смазывал только водительскую дверь.

 

[alsenin53]

Вот кстати объясните плиз мне такую вещь. А зачем 2 уровня фиксации дверей?

Т.е. если я не сильно толкаю дверь. Она защелкивается и не открывается. Но при это есть еще большой зазор до уплотнителя. Нажимаю на дверь, она закрывается и переходит в состояние закрытой окончательно (она плотно прилегает к уплотнителю).

В обоих случая чтобы открыть дергаю за ручку открытия. И это не только в Волгах так.

Какой сакральный смысл именно в такой двойственной фиксации?

Там в механизме два зуба. Один - рабочий, второй - для страховки. У меня при езде по калдобинам пару раз бывало на водительской двери фиксатор соскакивал с рабочего зуба и дверь удерживалась благодаря второму.

 

[Titanum]

rКак же это дверь должно было колбасить чтобы она САМА соскочила ?! )

 

[Вячеслав]

Titanum, тоже не задумывался над этим, пока морозным зимним утром не лопнула пружина, что взводит язычок замка двери. До гаража ехал в обнимку с дверью, ловя завистливые взгляды других водителей (минус 20, а он с открытым окном).

Родная пружина оказалась просто дубовой, ничего странного, что от постоянного долбежа дверями она сломалась. В качестве времянки поставил пружинку от какого-то неопознанного реликтового карбюратора. Вот уже три года и дверь закрывается пальчиком. Даже женским.

Ахтунг. Слишком слабая пружинка может дверь не удержать! Будьте внимательны.

 

[R_o_m_a_N]

rКак же это дверь должно было колбасить чтобы она САМА соскочила ?! )

Как как, по колдобинам хорошим минут сорок без передыху.

 

[DeMoN23]

Я у себя делал так когда двери тож жостко закрывались.
1-ое тот рубец куда одевается уплотнитель молотком отбивал-пробивал молотком (не сильно что-б эмаль не повредить) в во-внуторь в тех местах где он видимо сильно прижимался дверью.
а где наООборот слабо то пробивал в сторону на-встречу двери.в итоге этот желобок (куда уплотнитель одевается) сдвигался на еле-еле видимых 2-3 милиметра.но в кипе это дало очь нужный хороший результат
дальше сам уплотнитель пробивал (в нутри его скобки железные) что-б он уже стал.
2-ое после приобретения машины,сразуже купил тюбик литола и прям как ложкой но только своей рукой намал-измазал все внутринносьти замков (в нутри двери) а снаружи просто тупо облил отработкой (излишки вытер)
все все двери по-сейдь счастливо как в иномарке закрываются
все на всех волгах привыкли хлопать дверями,на моей-же всё не так,как хлопают ору на них,замучился
так что вам совет-вглядывайтесь в уплотнитель по контуру и прослабляйте его
могу даж видио выложить для наглядносьти