Чип Тюнинг

[Dimon73]

Если смысл делать чип тюнинг МИКАСу 7 ?

 

[wolf]

Модификации, исполнения и применение блока управления МИКАС 11 CR

581.3763 000-01
DCC 2.4
Соболь, Газель
Е3
581.3763 000-02
DCC 2.4
Газель (автобус)
Е3
Функция ограничения скорости (130км/ч)
581.3763 000-03
DCC 2.4
Газель (дети)
Е3
Функция ограничения скорости (60км/ч)
581.3763 000-04
DCC 2.4
Газель полноприводная
Е3
Полноприводная модель
581.3763 000-05
DCC 2.4
Волга
Е3

это и я мог с сайта ---- написать.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

Ввиду того, что на ГАЗе данный проект закрыт, и сопровождение его практически отсутствует, нам самим приходится его сопровождать, чтобы как-то свести к минимуму замечания по системе управления двигателем.
Данное ПО сделано на базе серийного 0800_07 (Волга-Крайслер), и отдается в ваши руки как есть.
Ввиду отсутствия объектов испытаний, данное ПО требует проверки.
Вся ответственность за программирование и использование данного ПО ложится на ваши плечи.

Проведены следующие корректировки:

1.
Подправлены УОЗ для высоких температур ОЖ и воздуха, для исключения детонации.
Подправлены калибровки функции подавления колебаний в трансмиссии.
2.
Подправлено время работы топливного насоса, оно стало больше.
Подправлена послепусковая коррекция топливоподачи.
Подправлена пусковые УОЗ.
Подправлено положение РДВ на пуске.
Последнее (2.), призвано для улучшения пусковых качеств.


Ждем отзывов и замечаний...
Желательно, чтобы замечания были подкреплены информацией о параметрах системы управления, записи с использованием лямбда-мера, всевозможные графики и т.п.

15.10.2008 Проведены изменения направленные на улучшение динамики разгона

это тоже не новость. всё с того-же интернета скачено.на такой прошивке машина долго не протянет. мозги слетят. хотелось бы коммерческую версию купить. придется с москвы заказывать. извините за беспокойство.

 

[wolf]

Вы пробовали???? у людей все работает.

дима спасибо. мне с москвы коммерческую прошивку прислали.в интернете бесплатно хорошие прошивки никто не выложит. вы наверное об этом тоже знаете.я вопрос решил сам. извините за беспокойство.

 

[skrewdriver]

подскажите,какие проги\адаптеры нужны для чиповки мозгов "motorola" на крысу?

 

[wolf]

никакие. ничем вы их не прошьёте

 

[skrewdriver]

Если уж ничем не прошить, то ну и ладно) менять мозги - немного геморрой, даже если прибавит лошадей 10, не стоит оно того. 137 вполе хватает чтобы ввалить. ИМХО

 

[Dmitr_]

Доброго времени суток. Господа пришлите в личку координаты, чтоб приехать на чиповку.

 

[Gumel_John]

В общем не заморачивайтесь, не сильно чиповать сложно, главное азы знать
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19651
Вот почитайте

 

[formatgaz]

При установке "экономичных прошивок" авто начинает тупить , порой так что даже пенсионеры просят вернуть все назад.

в основном вижу тут только про форсирование двигателя.
а кто ни будь может сказать по экономичным прошивкам?существуют ли? юзабельные ли они? сколько экономят?
406двигатель 2005г.в.
расход 15 литров минимум, тяжеловато
Студент, не гонщик.

 

[piran]

Приветсвую всех на форуме у меня мерс-124 мозги Микас 7,1 241,,,,31прошивка 580 вот вчем вопрос между 1200-1500 обор начинаеться дерганье и помоему надо поменять УОЗ они различаються кто поможет советом как это зделать местные диагносты неберуться за это они могут загнать готовое и на этом фантазия закончилась

 

[ЗУРКА]

piran, а как ты мозги на мерс поставил или у тебя змз мотор?

 

[piran]

Нет мотор у меня мерсовский 102 на нем стоял КЕ джетроник это между карбом и инжектором замучел поставил Микас совсеми ее датчиками но надо чуть подправить мозги

 

[Gumel_John]

piran, опять напишу тебе, раз лямда есть, тогда ставьте прошивку например 591 и пробуйте ездить, мозги сами автоматом должны откатать составы топлива.

Дело наверное не в уозе, с УОЗом или едет или нет или детонация.
Что тему то в ветке про 406 двигатель забросил, если есть мейл агент или аська говори я всё расскажу, расжую.

 

[Dimon73]

piran, опять напишу тебе, раз лямда есть, тогда ставьте прошивку например 591 и пробуйте ездить, мозги сами автоматом должны откатать составы топлива.

Это каким образом???? ДК только дает поправку и то минимальную.

 

[Gumel_John]

Dimon73, как минимальную ты о чём? ДК даёт поправку и может сделать смесь какую тебе надо, даже УДК!!!

Вот смотри как делается, выставляешь эконом режим во всем диапазоне, т.е. как не дави на газ а у тебя машина с эконом режима не выйдет. На всёх оборотах и при любом расходе воздуха устанавливаешь состав смеси 14,7(как раз его и может контролировать УДК), корекцию по лямде выставляешь равной 1(в общем как без корекции) заливаешь эту прошивку в родные мозги. Катаешься недельки 2 что-бы двигатель отстроил коррекцию по УДК, при этом желательно ездить на всех оборотах и при различной нагрузки, в общем пытаться задействовать все режимы. При этом не скидывать клему с АКБ иначе все таблицы коррекции обнулятся.
Скачиваешь с глоба программу МОТОР ТЕСТЕР mt1206(я такую нашёл) приносите комп и делаете считывание таблиц коррекции топливоподачи(мозги не снимать считывать через диагностическую колодку), эти табличные данные загоняете в родную прошивку в начальную коррекцию времени впрыска, специально выставлялась равной 1(перед заливкой этой прошивки). После этого отключаете лямду в прошивке, убираете её из выпускной системы, в прошивке возвращаете мощностной режим на место и всё. По поводу зажигания вопрос открыт, у меня есть 2 варианта отстройки его, 1 менее точен и не понятно получится ли с помощью него что-то сделать(через диагностические проги), 2 вариант самый точный, с использованием микроконтроллера, самое сложное, это-то что нет людей которые могли бы написать программку под него, у меня был 1 далёкий знакомый, сейчас куда-то пропал.

И ещё забыл написать, потом выставляешь составы какие хочешь, например в эконом режиме 15-16 в мощностном 12-13 вот всё, хотя 15-16 наверное много.

И ещё есть такой хитрый параметр называется градиет таблицы обучения, влияет на скорость опроса датчика кислорода, вот в этом тексте есть _http://autotema.info/forum/index.php?act=attach&type=post&id=7851 Если на микасе сделано также, то мне кажется можно попробовать его выставить в 0 и обучить машину за 1 день.

И ещё зона лямда регулирования должна быть активна на всех оборотах.

 

[Dimon73]

А тогда зачем в микасе 7 и соатэ сделаны регулировки коррекции????? В случае с микасом 7 вы глубако ошибаетесь. Даже регулировка СО на этом блоке очень сложная и как правило нужно затратить около 40 минут.

 

[Gumel_John]

Dimon73, всмысле??? какие коррекции? их там море просто, нам важна одна, а что на СО то регулировать вы не смешите... Есть 2 параметра один отвечает за состав на ХХ а другой во всём дапазоне, есть даже инструкция как правильно всё делать. на нейтрале 3000 оборотов отрегулировал СО, перешёл на обороты ХХ снова скорректировал СО, и так несколько раз и всё.
если ты о родных регулировках и корекциях, так они и сделаны за тем что-бы ты смог снять акум унести его домой, машина всё нахрен забыла, а эти коррекции в ПЗУ и они не слетят. Мы просто делаем эту коррекцию заново под свой мотор и всё.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Если я заблуждаюсь то говорите где.

 

[Dimon73]

так вот этими корректировками ДК можно загнать в такую ж..у что .....

 

[Gumel_John]

Dimon73, загнать ДК??? т.е. ты имеешь ввиду что? что он засрётся и не выполнит своей функции?? да выполнит он всё, у лямды есть подогрев который не даёт закоксоваться ей.

Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Dimon73, обоснуй свои доводы. Иначе они не имеют ни какой силы под собой.

 

[Dimon73]

UOZOC-поправка угла опережения зажигания («октан-корректор»)
RCOD - коэффициент коррекции СО на холостом ходу;
RCOC - коэффициент коррекции топливоподачи;
Достаточно изменить RCOD или RCOC и все, значения ДК уже будут с поправками которые водятся за счет этих коэфициентов. Поэтому в прошивках Микас 11, Микас 10 от этих поправок просто избавились
А вот так правильно производится регулировка СО и СН на микасе 7 и соатэ
Подключаем газоанализатор, с помощью ДСТ-2М выходим в режим «Контроль исполнительных механизмов» и далее «Установка RCOK». Если значение RCOK отлично от нуля выставляем его равным нулю. Затем выходим в режим «Установка RCOD». Изменяя значение RCOD, (для ДМРВ нитяного типа это производится с помощью регулировочного винта на его корпусе, а для ДМРВ пленочного типа - непосредственно с ДСТ - 2М), выставляем СО = 0,8 - 0,9% на холостом ходу. Далее с помощью ДСТ-2М устанавливаем обороты холостого хода равными 2000 об/мин. Содержание СО при этом упадет примерно до 0,2-0,3%. Увеличиваем постепенно значение RCOK до такой величины при которой содержание СО в отработавших газах достигнет 3-3,5%. После этого уменьшим значение параметра RCOK на 0,1 - 0,12 и введем полученную величину в память ЭБУ. После этого сбрасываем обороты холостого хода до 880 об/мин. Затем выходим в режим «Установка RCOD». После выдержки в 2-3 минуты с помощью RCOD корректируем СО до величины равной 0,8 - 0,9%. Обратите внимание при этом еще на один важный показатель - VALF - соотношение воздух/топливо, а точнее коэффициент избытка воздуха. Его значение должно находиться в пределах 1,02 - 1,03, что свидетельствует о том, что на холостом ходу рабочая смесь слегка обеднена, что является нормальным. Наконец окончательная проверка. Даем двигателю 3000 об/мин и выдерживаем их 2 - 3 минуты. По газоанализатору следим за величиной СО. СО должно упасть с исходных 0,8 - 0,9% до 0,2 - 0,3%, СН при этом не должно превышать 200 - 300 ррм. Войдите затем в режим «Параметры» и «Общий просмотр» и посмотрите значение параметра IQT - часовой расход топлива на холостом ходу. Он не должен превышать 1,2 л/ч.

 

[Gumel_John]

Dimon73, И дальше то что? по мне эти поправки вообще трогать не надо.

Я написал как отстроить автомобиль, вы говорите что я не отстрою таким способом, у меня возникает резонный вопрос, почему, на который я до сих пор не получил дельный ответ.

Вы хоть запускали Чип Тюниг Про? смотрели на эти поправки в прошивках с лямдой? создаётся ощущение что нет. Вы не думали что на разных двигателях хоть они и 406,2 наполнение цилиндров в зависимости от оборотов может быть разное. А в прошивке просто усреднённый вариант или вариант с идеально отстроенным двигателем и не вытянувшимися цепями.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
То что вы написали это простая подстройка состава, а не отстройка.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
А если двигатель не стандарт? распредвал другой или вообше другой двигатель, то ты предлагаешь ему СО отстроить? БРЕД!