Хлопки, троение, отсутствие ХХ

[misterkotlet]

Добрый вечер. Помогите с советом. Не нашел ответов на форуме. Волга 402 двигатель, карбюратор к 151с. После замены прокладки ГБЦ двигатель работает нестабильно. Появились хлопки в карбюратор и нет ХХ. Клапана настраивал, гбц снова снимал и пересобирал со шлифовкой ГБЦ. Менял прокладку коллектора. Затыкал шланг вакуумного усилителя. Проблема всегда одна.
Если разгазовывать педалью, то автомобиль чихает и стреляет в карбюратор, если вытащить подсос, то начинает набирать обороты. При переключении на газ, автомобиль обороты держит, но если перекрыть ладонью подачу воздуха, то начинает набирать обороты, а не глохнуть. При переключении на бензин, его (бензин) выбрасывает обратно. Зазоры выставил 0,35, проверял и в 2 этапа и каждый цилиндр отдельно. Смутили метки на трамблере, если выставить первую метку на шкиве коленвала, метка на трамблере совпадает только в полностью уведенном трамблере в минус.

Добавлено: 16 Июл 2023

Добрый вечер. Помогите с советом. Не нашел ответов на форуме. Волга 402 двигатель, карбюратор к 151с. После замены прокладки ГБЦ двигатель работает нестабильно. Появились хлопки в карбюратор и нет ХХ. Клапана настраивал, гбц снова снимал и пересобирал со шлифовкой ГБЦ. Менял прокладку коллектора. Затыкал шланг вакуумного усилителя. Проблема всегда одна.
Если разгазовывать педалью, то автомобиль чихает и стреляет в карбюратор, если вытащить подсос, то начинает набирать обороты. При переключении на газ, автомобиль обороты держит, но если перекрыть ладонью подачу воздуха, то начинает набирать обороты, а не глохнуть. При переключении на бензин, его (бензин) выбрасывает обратно. Зазоры выставил 0,35, проверял и в 2 этапа и каждый цилиндр отдельно. Смутили метки на трамблере, если выставить первую метку на шкиве коленвала, метка на трамблере совпадает только в полностью уведенном трамблере в минус.

IMG_6667.mp4

drive.google.com

 

[Сахалин]

Хлопки в карб- раннее зажигание, Хлопки в глушак- позднее. Есть тема на форуме= трамблёр или карбюратор... там почитайте

 

[игорь в б]

провода вв перепутал или привод трамблера перевернул.

 

[misterkotlet]

провода вв перепутал или привод трамблера перевернул.

1,2,4,3 против часовой. Привод не вытаскивал

 

[игорь в б]

может он изначально был перевернут попробуй в зеркальном провода переставить.

 

[misterkotlet]

может он изначально был перевернут попробуй в зеркальном провода переставить.

Соль в том, что я доехал на всех 4х цилиндрах с исправным зажиганием, но пробитой прокладкой, после переборки начались проблемы. Подобный ремонт делаю не первый раз, но такая проблема впервые. По логике проверял в первую очередь то, что «ремонтировал», сейчас уже закончились идеи. Не пытаюсь спорить, хочу понять куда копать 😅

 

[волга эксклюзив]

куда копать

Если начинать с простейшего и вспомнить себя, то один раз при снятии карба и потом установке , он начал мудрить примерно также и мудрил пока не поставил другой. То-есть карб не стоит переворачивать при снятии. И еще надо уточнить положение распределителя на 1 цилиндр.

 

[Сахалин]

То-есть карб не стоит переворачивать при снятии

Соглашусь, особенно если не петришь в карбах( это не к автору сообщения, а просто) и после замены прокладки не делаешь полную профилактику карбу

Для инфы ссылки https://forum.allgaz.ru/threads/Проблема-с-ХХ.84881/post-1727654

 

[misterkotlet]

Если начинать с простейшего и вспомнить себя, то один раз при снятии карба и потом установке , он начал мудрить примерно также и мудрил пока не поставил другой. То-есть карб не стоит переворачивать при снятии. И еще надо уточнить положение распределителя на 1 цилиндр.

Коллектор скинул под капотом, карбюратор не трогал
Манипуляции с ним начал уже после появления хлопков

 

[DimKos53]

Смутили метки на трамблере, если выставить первую метку на шкиве коленвала, метка на трамблере совпадает только в полностью уведенном трамблере в минус.

Типичное дело при снятии привода трамблера, промахнуться в шестигранник легко, точнее у меня вообще сперого раза никогда не получалось его вставить.. Сам проходил эт дело. другое дело, снимал ли кто его? Нужно начать со снятия трамблера, и проверки положения прорези привода, по первой метке на шкиве прорезь должная быть параллельна двигателю, прорезью наружу. Дополнительно через маслозаливную пробку можно проверить положение клапанов первого цилиндра, мало ли шкив провернуло, оба клапана первого цилиндра должны быть закрыты (и в такте сжатия), если пошатать то чувствуется установленный зазор 0.35.

 

[misterkotlet]

Типичное дело при снятии привода трамблера, промахнуться в шестигранник легко, точнее у меня вообще сперого раза никогда не получалось его вставить.. Сам проходил эт дело. другое дело, снимал ли кто его? Нужно начать со снятия трамблера, и проверки положения прорези привода, по первой метке на шкиве прорезь должная быть параллельна двигателю, прорезью наружу. Дополнительно через маслозаливную пробку можно проверить положение клапанов первого цилиндра, мало ли шкив провернуло, оба клапана первого цилиндра должны быть закрыты (и в такте сжатия), если пошатать то чувствуется установленный зазор 0.35.

Проверял ВМТ, первая метка на шкиве коленвала, первые 2 клапана разжаты, бегунок смотрит на первый цилиндр, красная метка трамблера совпадает с выемкой только при полном минусе на плашке трамблера

 

[Сахалин]

красная метка трамблера совпадает с выемкой только при полном минусе на плашке трамблера

у меня никогда она не совпадала полностью... может быть частный случай, но все работало прекрасно и не раз

Добавлено: 17 Июл 2023

полном минусе на плашке трамблера

снизу пластины еще есть винтик для регулировки

Добавлено: 17 Июл 2023

Там на видео ВЗ прикрыта.... а есть видео с открытой полностью ВЗ?

 

[misterkotlet]

у меня никогда она не совпадала полностью... может быть частный случай, но все работало прекрасно и не раз

Добавлено: 17 Июл 2023

снизу пластины еще есть винтик для регулировки

Добавлено: 17 Июл 2023

Там на видео ВЗ прикрыта.... а есть видео с открытой полностью ВЗ?

на видео двигатель на газу, на бензине без подсоса не работает, да и на газу тоже

 

[Сахалин]

на бензине без подсоса не работает

https://forum.allgaz.ru/threads/О-карбюраторах-К-151-и-К151С.13300/

Про газ не скажу- это к Крыму

 

[игорь в б]

Проверял ВМТ, первая метка на шкиве коленвала, первые 2 клапана разжаты, бегунок смотрит на первый цилиндр, красная метка трамблера совпадает с выемкой только при полном минусе на плашке трамблера

ты забыл написать про сжатие. так можно и на 4 цилиндр выставить.

 

[Shershavchyk]

Закрути вентиль на баллоне и пробуй чисто на бензине. Забей на все метки, зажигание выставь по работе двигателя на холостом ходу: вращай трамблер в сторону раннего до того момента, когда при педалировании появится ели заметный звон. Потом немного назад.

 

[Сахалин]

на бензине без подсоса не работает

Если для работы на ХХ требуется прикрыть ВЗ и приокрыть ДЗ1, то вероятно где то идет мощный подсос воздуха.... Пролить места соединений и проверить.

 

[misterkotlet]

хочу еще все соединения проверить, грешил на прокладку коллектора, но ее замена ничего не дала. Авто заводится с первой попытки, но нет ХХ и прострелы.

Если для работы на ХХ требуется прикрыть ВЗ и приокрыть ДЗ1, то вероятно где то идет мощный подсос воздуха.... Пролить места соединений и проверить.

Добавлено: 18 Июл 2023

Спасибо всем за советы, как дожди пройдут начну проверять 👍🏻

 

[волга эксклюзив]

Если для работы на ХХ требуется прикрыть ВЗ

Такое-же будет при сбитом зажигании, когда хватают цилиндр-два, ты еще дрочишь педаль+ ВЗ. Отсюда и хлопки-выстрелы. Элементарная не внимательность, провода, крышка, ГРМ.

 

[DimKos53]

Такое-же будет при сбитом зажигании

во во, полтора года назад назад тоже был уверен, что правильно провода в трамблер воткнул, оказалось 1243 по часовой было, а не против, перетряс полмашины с такими же симптомами. А все началось с обломаного уголька в крышке, и тоже с такими же симптомами.
Если все верно, может где-то контакт на трамблер болтается на ниточке, это может быть массовый проводок под катушкой трамблера или разъем на комутатор с трамблера или уголек в крышке.