Установка теплообменника на охлаждение масла 402-го двигателя.

[Mortis]

Тема выделена из темы "Модернизация системы охлаждения масла двигателя ЗМЗ 406".

С уважением Royal257

_______________________________________________________________

У меня на 402-м от Форда стоит (фотка на второй странице). Ставились на древние нижневальные V6 (Granada, Scorpio, Sierra XR4) и турбовые 2л Эскорты 90-х годов. Плюс фордовского в том, что для крепления используется штуцер-удлинитель, который наворачивается на штатную резьбу для маслофильтра. То есть ничего точить не надо, главное штуцер этот раздобыть.

Сначала тосол брал из танчика, с печкой расходился тройным краном. Но для моих убитых втулок распредвала лишние 10 градусов оказались критичными, поэтому позже переподключил обменник на нижний шланг радиатора.

 

[ГАЗ 2410]

Схема подключения теплообменника

с танчика на радиатор печки
с радиатора печки на теплообменник
с теплообменника в помпу.

 

[zemir82]

Схема подключения теплообменника
с танчика на радиатор печки
с радиатора печки на теплообменник
с теплообменника в помпу.

Я подключил с танчика на теплообменник с теплообменника в тройник перед помпой.
Как вариант

 

[ГАЗ 2410]

Схемку своего варианта подключения нарисовал.

Для увеличения кликнуть по изображению.

 

[ГАЗ 2410]

Пара полезных запчастей моего варианта подключения.




Для увеличения кликнуть по изображению.

 

[mezernitsky]

Потом сделайте, пожалуйста, фото моторного отсека в общих видах. Похоже, что у Вас довольно элегантно получается.

 

[Weebee]

Извините, а это нормально брать жидкость для охлаждения оттуда же откуда берется жидкость для обогрева? Из головки ведь самая горячая жидкость идет!

 

[zemir82]

Извините, а это нормально брать жидкость для охлаждения оттуда же откуда берется жидкость для обогрева? Из головки ведь самая горячая жидкость идет!

Да нормально, салон греет, масло охлаждает (его температура на некоторых режимах доходит до 130 градусов) да и зимой быстро нагреет холодное масло (положительно скажется на ресурс) Температура в этом месте (танчик) выше всего на 8-9 градусов.

 

[полковник2]

Извините, а это нормально брать жидкость для охлаждения оттуда же откуда берется жидкость для обогрева? Из головки ведь самая горячая жидкость идет!

Общая идея доработки не столько в собственно охлаждении масла, а в выравнивании его температуры с температурой ОЖ. Современные масла гарантированно сохраняют свои свойства при той температуре, на которую "настроена" система охлаждения двигателя. В любом случае штатный радиатор не сможет летом охладить масло сильнее, чем температура ОЖ. Т.е. хуже не будет.

 

[ГАЗ 2410]

Отводящая ОЖ ветка
от радиатора печки до теплообменника

Из угловых шлангов на 16, этих получается
такая запчасть штуцер и вставку для стыковки, отпилил
от трубки забора ОЖ
Дальше это все состыковал с угловым шлангом D20 так

Чтобы легче было представить, положил на двигатель

Потом все собрал на хомуты

и подключил к теплообменнику
Для увеличения кликнуть по фото.

 

[ГАЗ 2410]

Просто фото теплообменника, которые мне нравятся

Для увеличения кликнуть по фото.

 

[mezernitsky]

Все же хотелось бы увидеть общий вид моторного отсека - по кусочкам общей картины не понять.

 

[GAZPRO]

ГАЗ 2410, а краник печки где? Или у тебя климатическая установка? И я не понял, зачем в помпу через тройник заводить, на помпе же есть штуцер. Или у тебя он отсутствует?

 

[izerli]

ГАЗ 2410, если не секрет, за сколько взяли ваш теплообменник?

 

[zemir82]

а краник печки где?

Краник печки теперь не нужен, схема подключения указана в сообщении #63 с танкчика на радиатор печки с печки на теплообменник с теплообменника в тройник перед помпой. Если оставить штатный краник печки, то перекрыв его перекроем и доступ ОЖ в теплообменник - соответственно он не нужен, радиатор печки всегда включен. Чтобы отключать печку не отключив теплообменник нужен трех ходовой кран -а это на порядок усложняет коммутацию, да и не всем надо.

И я не понял, зачем в помпу через тройник заводить, на помпе же есть штуцер.

Ответ на Ваш вопрос дал Mortis http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=77425 "ульяновцы" со временем учли этот момент и переделали, на месте штуцера в помпе теперь стоит заглушка.

 

[ГАЗ 2410]

ГАЗ 2410, а краник печки где?

Циркуляция постоянная.

на помпе же есть штуцер

Он у меня заглушен.

за сколько взяли ваш теплообменник?

Теплообменник
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1562139&postcount=35
Брал тут
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8MO+376+726-221

Пожалуйста, не поленитесь, посмотрите сами.

Схема подключения.

Для увеличения кликнуть по фото.

 

[ГАЗ 2410]

Заглушка

Для увеличения кликнуть по фото.

 

[ГАЗ 2410]

Тройник


Для увеличения кликнуть по фото.

 

[izerli]

Re: Модернизация системы охлаждения масла двигателя ЗМЗ 406

спасибо.
еще такой вопрос есть.

Отдал заказ по этому чертежу

а какова глубина отверстия в штуцере?

 

[ГАЗ 2410]

Re: Модернизация системы охлаждения масла двигателя ЗМЗ 406

какова глубина отверстия в штуцере?

Легко сосчитать

20 (мм) - 12 (мм) = 8 (мм)

8 (ММ) / 2 = 4 (мм) толщина стенки

Дальше считать?

 

[zemir82]

а какова глубина отверстия в штуцере?

Главное что бы канал был заглушен и отверстие масляного канала в переходнике под новый фильтр выходило за ней, у меня где то 2.5 мм. толщина стенки "дна" так уж у токаря получилось.

Заглушка

То есть если правильно понят, малый круг будет упразднен?
Интересно какое будет время прогрева холодного двигателя до рабочей температуры.

Тройник

А откуда такой тройник, или уже "четвертник" сами сделали?