Смотря куда ставить. Если на Волгу, то придётся менять поддон, колокол, сцепление, впускной-выпускной коллектор, может быть что-то ещё. Так-то единственный плюс 421-го, имхо, это резиновый сальник на заднем конце коленвала. Смысла не вижу.
ЗЫ: По идее здесь или на Уазбуке должна быть тема по взаимозаменяемости. Поиском пошарьте.