Тюнинг 4021

[Витяй]

Что можно сделать с 402 для увелечения мощности и оборотов? неочень влияющих на состояние движка? чтоб у меня он несдох после 300км...

 

[Jean HQ]

Поменять распредвал

 

[mat]

Мощность - распредвал и/или объём двигателя. Настроить систему питания (карбюратор) и систему зажигания (Силычъ поставить, к примеру). Можно еще степень сжатия увеличить за счет головки.
Обороты ??? Хм... Вы его часто крутите до 4-5 тысяч ? Там сразу же набивка коленвала потечет, может лучше увеличить мощность и поставить пятиступку ?

 

[Димыч]

Был-бы у меня 402-й, а не 406-й я бы поэкспериментировал с зажиганием.
Сделал бы следящее спаял бы автоматический регулятор уоз от числа оборотов двигателя делал такое на мотоцикл очень хорошо получается. Следующее поставил бы 2 датчика синхронизации от 406-го на шкив коленвала надо только придумать как закрепить на валу железные пластины которые бы наводили в датчиках эдс, но это уже творчество. Все это реально можно сделать. Последний шаг установка коммутаторов 2шт. и 2 катушки от 406-го. Какие плюсы избавление от механического регулятора уоз снятие упр. сигналов с коленвала исключающее люфты в приводе трамблера нет высоковольтной механической коммутации, а на место трамблера заглушку. Жаль, что у меня не 402-й все бы это уже стояло.

 

[taras]

а еще говорят можно впрыск от "нивы" поставить.

 

[k3d]

2 Димыч: помоему чтото нереальное
2 Jean HQ: а на какой именно, не подскажешь?

 

[Женатик]

Если 4021, то поставить ГБЦ от 402 и перейти на 92-й бензин. Добавит мощности 10-15%.

 

[Скат]

Поставь нагнетатель.

 

[Jean HQ]

2 Димыч: помоему чтото нереальное
2 Jean HQ: а на какой именно, не подскажешь?

Ну вообщеп по хорошему надо увеличить обьём до 2,7л и поставить верхний распредвал. Установить дороботанный карб, прямоток и фильтрр нулевого сопротивления.

Насчёт распредвала тебе сюда - _http://okb-dvigatel.ru/product/dc402.phtml

 

[DRafT]

А почему про УПГС никто из Вас не заикнулся? После их установки машинка гораздо живее стала...

 

[Jean HQ]

Я вообщем то написал - доработанный карб, они тоже туда входят (если 151 дорабатывать)

 

[k3d]

Все это конечно замечательно, но было бы неплохо если бы все это делать со знающим человеком, т.к. сам я этим не занимался еще ни разу...Как бы что не натворить нехорошего

 

[m010103]

А лучше не морочить голову и сунуть ей под капот УАЗовский впрысковый мотор объемом от 2,5л до 3,2 там и с турбинкой есть, кстати на них нет набивок.
Тюнинг отечественных моторов до разумного предела - не выгоден, за те деньги что в ложишь в тюнинг можно взять новый мотор с характеристиками такимиже как и после тюнинга "старичка"

 

[k3d]

Jean HQ: не хочется на очень высоких оборотах двиг. гонять...а нулевик как я понимаю как раз для снижения сопротивления на высоких оборотах. А каким образом можно 151 карб доработать?

 

[Vladimir]

Что можно сделать с 402 для увелечения мощности и оборотов? неочень влияющих на состояние движка? чтоб у меня он несдох после 300км...

Простейшие доработки (возд.фильтр,карб,глушак) ощутимого эффекта не дадут, только утешат самолюбие и типа самогипноза: "стала немного динамичнее".
Серьезные доработки - расточка и проф.доработка двигла стоят больших бабок, соизмеримых со стоимостью нового 406-го. Результат таких мощных доработок иногда резко негативен - очень большой расход горючего, потом начинает резко жрать масло, ресурс уменьшается в разы, побочные проблемы и тд. После такой эксплуатации и умышленного убивания машины (мотора) ее даже продать нельзя.
И еще, сегодня дорабатывать 402-ой за несколько кусков просто смешно. А подешевле - просто развод.
А если хочется "шнырять по полосам" между машинами и срываться с проворотом на желтом, то лучше выбирать пацанские вазоварианты.
PS/ Такие вопросы возникают по 402-му с определенной регулярностью. По-моему, надо сразу закрывать их обсуду. Уже за 50 лет жизни 402-го семейства понятно, что просто так увеличить мощу 402-го нельзя, что-то сложное - сегодня не имеет смысла. Уже умные люди сказали здесь, что гораздо лучше поддерживать в хорошем состоянии то, что есть. А силы творчества переложить в другом направлении - аудио, тюнинг салона, внешний вид и тд.
Реально надо оценивать события.

 

[k3d]

А на сколько эффективны облегченные клапана? И есть ли такие в продаже, чтобы на 402 подошли? И еще, кто-нибудь дорабатывал каким-либо образом впускной/выпускной коллекторы?

 

[NikAlex]

Что-бы 402 движок "задышал"-нужно доработать соединение вход.- выходн. коллекторов и блока так, что- бы небыло перекосов ( при разборке любого 402-двигла видны "полумесяцы" нагара- а всё потому что в этих соединениях нет установочных штифтов и коллектора лепятся к движку как бог на душу положит) попутно освободив каналы от облоя и полирнув их. Не один раз убеждался - стоящая потеря времени-движки здорово "Оживают".

 

[kokain]

полностью согласен с Vladimir.ИМХО приведи двигатель в почти заводское состояние, а уже потом думай о тюнинге,(Кстати я так думаю о любом тюнинге,сначало сделай как должно быть, а потом решай стоит ли пытаться улучшить).ИМХО

 

[OGO83]

И зачем старичка мучить, один фик получиться тепловоз- тягай чаго хош. А вот 406-405 -это тема.
По молодости делал я 3 литра из 402го и валик тожа ставил!

 

[Dimka_31029]

Ребята,пожалуйста, пишите по делу...

Высказывания типа, зачем мучить? И кому это нужно? - не катят... И здесь написано: именно тюнинг 402, а не 405-406...