Тюнинг 402

[Великий ЗЫ]

Что можно сделать с 402, что бы он веселее был.
У меня 4021-10, можно конечно запилить под 92, но тогда надо уж и полностью перебирать двигло.
Вобщем за любую инфу буду благодарен.

 

[dj_sap]

Гонять? Где? По городу, чтобы потом тормозили гаеры? Нафек оно надо.

Больше мощности для авто этого класса я, думаю, не нужно.

Вот, что хочу сделать с будущей волгой:
* поставить прямоток от газ-53/газ-52
* полностью перебрать двигун - ибо в этом возрасте он уже не выдаёт свою мощь. + замена всего, что нужно
* установить спорт.фильтр нулевого сопротивления (видел стоит около 120 долларов) + спорт карбюратор - около 150 долл. Пока не знаю, что это даст. И стоит ли оно того.

Что-то ты сам себе противоречишь!

 

[ЗУРКА]

Вот, что хочу сделать с будущей волгой:
* поставить прямоток от газ-53/газ-52
* полностью перебрать двигун - ибо в этом возрасте он уже не выдаёт свою мощь. + замена всего, что нужно
* установить спорт.фильтр нулевого сопротивления (видел стоит около 120 долларов) + спорт карбюратор - около 150 долл. Пока не знаю, что это даст. И стоит ли оно того.
* Поставить кованные диски.
* Занизить. Не до такой степени, чтобы выравнивать лежачие полицейский, а чуть ниже стока.
* с внешним видом чуток поработать - бампера от 3102. Цвет чёрный. Решетка радиатора чёрная, пластиковая. Ну и ещё немного так внешнего тюнинха. Но без сельпо и колхоза.
* Интерьер - полностью перешивка салона, новые сиденья, шумо- и виброизоляция. Пока насчёт торпедо думаю. От 3110 как-то банально, но не нашел ещё ничего подходящего.

В общем, :gaz_love:

один в один с картинкой:haha:

 

[АндрейВояка]

короче соглашусь с опытными-волга для удовольствия в неспешной езде

 

[БаянисТ]

Поэтому волгарь должен быть выше владельцов тазиков.

сильно сказано... красиво... хотя сам на шохе 4 с лишним года отмаслал... теперь имею стойкое отвращение к продукции "автотаза"...

установить спорт.фильтр нулевого сопротивления (видел стоит около 120 долларов) + спорт карбюратор - около 150 долл. Пока не знаю, что это даст. И стоит ли оно того.

а вот это уже ИМХО лишнее... нормально собранный К-151 дает волге неплохую прыть, при умерернном расходе. а спорт-карб это бенз в трубу, а толку не шибко много... так же как и от нулевика толку не будет. только гемор лишний c промывками, пропитками....
лучше эти деньги пустить на нормальную модернизацию системы зажигания. поверь мне. сам прошел через это....

 

[Mortis]

АндрейВояка
А откуда ты знаешь, кто здесь опытный?

 

[полковник2]

А откуда ты знаешь, кто здесь опытный?

Он не сказал "здесь"?

 

[GRADUSnick]

Что-то ты сам себе противоречишь!

один в один с картинкой

Эх вы...

Мне не для стритсракерства, а чтобы мотор лучше себя чувствовал, не был зажатым. Но именно в фильтре и карбе спортивном не шарю - будет ли мотору лучше или нет.

а картинка вполне ничего. только вот нафек бензин 95 - от него толка, что от 92. Мож чуть больше, но не особо. И не везде его купишь. За 120 км от города ездил - там 95 по 20,5р. Когда у нас в городе 21-22 - 92 стоит.

а прямоток - убрать звон кастрюльный.

 

[Reg777]

Мда,не дочитав до конца так огорчился,такие плохие отзывы об 402 двс. При покупки машины на спидометре было 70т.км сейчас 252т.км в двс в крутил только вертишь под свечу.Вот теперь хочу сделать не большой ремонт,кто может подсказать можно ли поменять кольца и вкладыши.Смысл того не хочу сильно вкладываться,жить ей осталось не долго,кузов на глазах за последний год ржавеет,кто то может сказать делать так сразу и всё и хорошо,это я понимаю.Меня интересует одно,хочу поменять кольца,так как буду снимать шатун заменить вкладыши,притереть клапана.Реально и что получиться?Сколько можно снять мм. с ГБЦ? двс под АИ-80. Что можно сделать ещё? За ранее благодарю за любое инфо.
P.S. Может об этом уже говорилось,скиньте пожалуйста ссылку.Я искал что то может упустил.

 

[Mortis]

Reg777
А нафига с ним вообще что-то делать, если машина умирает? Доездит так, к тому же с этим не в тюнинг.

 

[BOZZ]

Для высокопоставленных лиц - комфорт, удобство и мощь, что несвойственна тазам.
Для нищебродов - тазы с их сракерским тюненхом а-ля ара-тюненг.

Поэтому волгарь должен быть выше владельцов тазиков.

Вот, что хочу сделать с будущей волгой:
* поставить прямоток от газ-53/газ-52
* установить спорт.фильтр нулевого сопротивления (видел стоит около 120 долларов) + спорт карбюратор - около 150 долл. Пока не знаю, что это даст. И стоит ли оно того.
В общем, :gaz_love:

как-то не вяжется одно с другим ))))))))))))))

А 406 мотор, я считаю, это уже издевательство - нахрена козе баян, т.е. нафига баржу гонять на высоких оборотах?

Если бы все тачки были низкооборотистые - меньше аварий было бы - не гоняли бы гопнички и стритсракеры от светофора до фонарного столба

не тачки в авариях виноваты, а те кто ими управляет, по крайней мере пока.... а запас мощности и оборотистость двигателя никогда лишней не бывает, да хоть бы для того, чтобы от аварии уйти....

Для высокопоставленных лиц - комфорт, удобство и мощь, что несвойственна тазам.
Для нищебродов - тазы с их сракерским тюненхом а-ля ара-тюненг.

сижу и думаю, кто я???
Тебя почитать, так мир делится на нищебродов (они же гопнички и стритсракеры) и высокопоставленных лиц )))) лично я ни к тем ни к другим не отношусь, хотя иногда люблю отжечь на своей машинке, но в Волге прежде всего ценю комфорт, грузоподъёмность и непритязательность в обслуживании.... и рассуждения на тему "а нафига оно нужно..." ведутся во "Флудилке", а не здесь... Есть конкретные предложения? Пожалуйста, милости просим, рассмотрим, обсудим, посоветуем....
Как то так......

 

[GRADUSnick]

как-то не вяжется одно с другим ))))))))))))))

а высокопоставленным людям нужен чихающий мотор? неа. т.ч. всё вяжется и шьётся.

не тачки в авариях виноваты, а те кто ими управляет, по крайней мере пока....

дай гоночный авто пенсионеру, который тошнит по дорогам на полу-дохлом москале - так он чутка поднажмёт - тачка уже за 100 км/с набрала. Т.ч. люди виноваты.

а запас мощности и оборотистость двигателя никогда лишней не бывает, да хоть бы для того, чтобы от аварии уйти...

а если посмотреть на аварии и увидеть статистику - мощные авто чаще туда попадают. Не получается уйти от аварии.

 

[retry]

у меня 4022 двигатель (для гос нужд) имхо повезло по связям 130 с лишним коней ...топит сладко..но соглашусь что это рабочая лошадка ,она не для гонок,а больше для удобств(друзья сравнивают удобство салона с иномарками представительского класса имхо не первый день гоняют на них )так что не вижу вообще смысла что то делать с движком.
ps:волга не любит гонок ,она отомстит

 

[Mortis]

retry
А с чего там 130 коней, по паспорту вроде 105 должно быть?

ЗЫ: Моя любит .

 

[ЖёсткО]

Mortis, ты собрал с двумя карбами?

 

[Mortis]

ЖёсткО
Нет еще.

 

[retry]

retry
А с чего там 130 коней, по паспорту вроде 105 должно быть?

по паспорту 95 ,зачем платить больше ?и 105 вообще странно обычно производитель занижает лошадки по документам .у всех моих корешей тоже пишут 95 .но насамом деле на волге 100-105 реальных ..а у меня 136 коней связанно с тем что не для простых смертных он )машина реально с горожа правительства (вот токо сюрпризов у меня очень много в ней ) :gaz_love:

 

[ЖёсткО]

retry, у форкамерных движков 105 лошадей и никаких там 136 нет

 

[retry]

retry, у форкамерных движков 105 лошадей и никаких там 136 нет

ну думай так а я тебе еще раз повторюсь (4022 двиган ДЛЯ ГОС НУЖД )

 

[dj_sap]

ну думай так а я тебе еще раз повторюсь (4022 двиган ДЛЯ ГОС НУЖД )

График замеров на стенде решит все вопросы раз и навсегда.