Турбокомпрессор

[akdi]

всем привет,осталса компресор от ваза надув 0.5 бар при 55000.................есть смисл ставить на 406 мотор?и доскольких ее хватит.......бо слихал что на 406 примерно надо надув 0.7бар.спс

 

[AzeN]

а еще бывает закись азота для кратковременного увеличения мощьности,мож кто ставил?

А теперь посчитайте тепловыделение при этом, и посчитайте нагрузку на все детали двигателя, ХОТЯБЫ ТЕРМИЧЕСКУЮ, о механической, которая растет квадратично, упоминать так вообще страшно. Не из того вы двигателя хотите хай энд сделать.
Качество деталей 406-го, как уже упоминалось, вовсе не того качества, и имеют не те запасы прочности, чтобы подобным образом изголяться над ними.
Энтузиастам было бы полезно прочитать книгу Корки Белла, Максимум буст называется. Там рассказывается о теории двигателя как таковой, а особое внимание уделено турбодвигателям.
После прочтения оной и, если не запоминания, то хотябы понимания формул расчета нагрузок и подъема характеристики - придет все понимание того, что в случаи с 406ым овчинка выделки не стоит.

 

[Арtеm]

незнаю как там с нагрузками но, турбонаддув с нормальной отстроеной прошивкой рулит!!! я долго думал тойото мотор или турбо змз 406, решился на турбо поверьте мне разница не сравнимая, до 2500 двигатель работает в штатном режиме расход такой же, тяга при давлении 0.5 несравнимо больше вся установка на новых деталях вышла на 22000 руб, поставил всё за 1 день, примерял 2 дня. пробег на турбо 7000км, общий пробег двигателя 89000км. езжу уже 3 месяца а мощьности до сих пор удивляюсь, 200км\ч едет легко, в двигателе ничего не менял почти, прошивка настроена вручную... смесь идеальная система работает с дмрв кстати стоит ещё заводской 8 лет работает. причём не сименс а наш отечественный икшв помоему. кто мешкаеться ставить или нет то однозначно ДА!!!! конечно машина не болид, но на 3 передаче колёса по асфальту проворачивает! я есть на драйве http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/timoxa24/ если у кого то есть вопросы на все отвечу!
кстати турбокомпрессор стоит новый т3т4 расчитаный до 450л.с поэтому подхват идёт с 2500об машину вообще не узнать по трассе турбо выигрывает во всём!!! кто не ездил на турбо не понять, надо поставить и прокатиться! друг с бмв мотором на волге был против турбо до последнего а теперь когда его покатал сам закупает детали для турбонаддува!

 

[AzeN]

незнаю как там с нагрузками но, турбонаддув с нормальной отстроеной прошивкой рулит!!! я долго думал тойото мотор или турбо змз 406, решился на турбо поверьте мне разница не сравнимая, до 2500 двигатель работает в штатном режиме расход такой же, тяга при давлении 0.5 несравнимо больше вся установка на новых деталях вышла на 22000 руб, поставил всё за 1 день, примерял 2 дня. пробег на турбо 7000км, общий пробег двигателя 89000км. езжу уже 3 месяца а мощьности до сих пор удивляюсь, 200км\ч едет легко, в двигателе ничего не менял почти, прошивка настроена вручную... смесь идеальная система работает с дмрв кстати стоит ещё заводской 8 лет работает. причём не сименс а наш отечественный икшв помоему. кто мешкаеться ставить или нет то однозначно ДА!!!! конечно машина не болид, но на 3 передаче колёса по асфальту проворачивает! я есть на драйве http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/timoxa24/ если у кого то есть вопросы на все отвечу!
кстати турбокомпрессор стоит новый т3т4 расчитаный до 450л.с поэтому подхват идёт с 2500об машину вообще не узнать по трассе турбо выигрывает во всём!!! кто не ездил на турбо не понять, надо поставить и прокатиться! друг с бмв мотором на волге был против турбо до последнего а теперь когда его покатал сам закупает детали для турбонаддува!

Ну вы уж атмосферники и турбо не сравнивайте, это ведь все равно что сравнивать отклик на педаль газа обыкновенного монодроссельного двигателя и мультидросселя
Что касается тойота или турбо 406-ой, я бы предпочел турбо тойоту, 1jz-gte, а лучше 2jz-gte vvti.
Вот тут, как бы вы не настроили микас, четыреста шестой вообще был бы несравним. Я почитал ваш блог на драйве. Советую не пожалеть места под капотом и паставить интеркулер, хотябы небольшой, и маслокулер в идеале. Атмосферные двигатели не особо хорошо себя чувствуют, когда в них запихивают больше воздуха и бенза, чем предусмотрено с завода, так что настоятельно рекомендую заняться хотябы охлаждением масла.
Я так понял, вы не прочь полихачить. Вам хватает штатных тормозов?

 

[Арtеm]

тормозов маловато ничё не скажу, на счёт тойото мотора бюджет ведь не сравнить, 20 против 100 или более. интеркулер поставлю обязательно весной а также вольво мост и кпп газель. в итоге конечно ино мотор несравнимо лучше но для тех кому не для гонок машина нужна а для тех кому немного нехватает штатной мощности как мне, змз 406 вполне хороший двигатель запчасти дешёвые, простой и надёжный. и с документами проблем нет в отличии от ино мотора.

 

[AzeN]

бюджет ведь не сравнить, 20 против 100 или более

Ну тут вы не правы, полтинник вместе с коробкой.

с документами проблем нет в отличии от ино мотора.

А вы собираетесь ТО проходить с дунутым 406-ым чтоли?
По поводу КПП газель - не очень идея, туговат ход кулисы будет, там рычаг силы другой ведь. Если вы из-за сцепления переживаете - лучше уж купите керамическое старко, по цене оно не сильно дороже коробки будет.

 

[Арtеm]

у газелевской коробки ход не тугой проверено не раз, сцепление ставил весной итальянское брал специально с запасом по крутящему моменту. керамика замучает по городу т.к. оно тугое и трогаться будет сложно, ход очень маленький!
для гонок в самый раз но для повседневной езды кашмар

 

[Royal257]

По поводу КПП газель - не очень идея, туговат ход кулисы будет, там рычаг силы другой ведь.

Меняется "домик" и рычаг на волговский, хотя некоторые для короткого хода наоборот на Волги ставят газелевские.

 

[Арtеm]

да я знаю, так и будет, коробка ведь будет вместе с домиком от газели рычаг волги, ход рычага действительно короткий умоего друга было так сделано классно!)))

 

[Royal257]

Что бы здесь лишних вопросов не возникало, даю ссылку на тему "Короткоходная ручка КПП".

 

[AzeN]

Кстати говоря, форсунки те же остались?

 

[Арtеm]

форсунки заводские тонкие чёрные похоже что бош, увеличил давление топлива до 4 атм, производительности при таком давлении должно хватить до 180 л.с.