Температура!!!

[Дмитрий Тарасов]

Сегодня приехал с югов. Машинка без единой проблемы пробежала 6000 км, за исключением температуры мотора. Сам из Челябинска, ездил в Таганрог Ростовской области. Температура воздуха была 30-35 градусов. Стрелка на ходу в городе держится на 90-100, а при первой же остановке уходит к красной зоне. Вентилятор крутит исправно, охлаждает, но через 5 минут включается опять. До моря ехал 12-13 км, за это время включается 2-3 раза. Промыл керхером радиатор, стало чуть-чуть получше. Пробег 60 тыс. Радиатор горячий. Антифриз не выкидывает. Правда где-то подтекает, утром появляется небольшая лужица, стекает с защиты(сегодня-завтра разберусь). Удалось поговорить с местными волго-крайслероводами, говорят у многих так, мол, климат у них такой жаркий. Собственно вопрос вот в чем - Вредно ли крайслеру это постоянное балансирование на грани перегрева? Повторю, перегрева не было ни разу, на красной зоне стрелка не была ни разу, про лампочку вообще не говорю. Но в миллиметре от красной она очень часто. Как я понимаю, это 110 градусов. Спасибо за ответы.:gaz_love_girl:

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Забыл добавить, машина 2008 года, Микас, радиатор, вентилятор с завода не менялись.

 

[Казбек 26]

Это как я понимаю и есть рабочая тем-ра данного ДВС. По опыту эксплуатации своего крайслера скажу, что все так же как и у вас. Но я еще думаю что перед радиатором охлаждения слегка заграможденно пространство конструктивно, что не дает полного охлаждения притоком встречного воздуха. А так работает на грани, но не разу не перегревался даже в пробках.

 

[СЕО]

Промыл керхером радиатор,

А как именно-? Внутри..снаружи-?

на красной зоне стрелка не была ни разу,

Это хорошо-- справилась система . я бы еще раз все промыл, продул.. и устранил течь.

 

[Дмитрий Тарасов]

А как именно-? Внутри..снаружи-?

Cнаружи на мойке. Изнутри мыл лавром год назад.

 

[Дмитрий074]

Скорей всего радиатор забит. Можно также порекомендовать промыть всю систему. У самого в жару тоже часто включается. Стоит кондиционер?

 

[участник]

Дмитрий Тарасов, Абсолютно нормально все, в городе летом да и зимой в пробках 100 градусов самое то. В пробках в жару за 30 все-же запаса по охлаждению нет, но не перегревается, вентилятор температуру сбивает.

 

[СЕО]

Cнаружи на мойке.

Недавно Элвис писал.. что http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1822792&postcount=91 я потому и спросил... может керхер что нибудь там погнул.

 

[mm223]

Удалось поговорить с местными волго-крайслероводами, говорят у многих так, мол, климат у них такой жаркий

так и есть. Жарко у нас, поэтому и перешиваемся, понижая температуру включения вентилятора и дополнительно ставим контролеры температуры двс (у меня силыч).
В общем- жить можно.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Температура воздуха была 30-35 градусов.

так это тепло, а не жарко

 

[участник]

Зато зимой красота, хоть в -30 никогда радиатор не закрываю, печка жарит дай бог.

 

[F13]

хоть в -30 никогда радиатор не закрываю,

А еще не разу из-за этого, шланги с гидроусилителя не срывало в мороз?

 

[serega5]

А что,бывает срывает?Значит и тут мне не повезло...Ни разу с подобным не сталкивался ни в минус 30,ни в 35.

 

[участник]

А еще не разу из-за этого, шланги с гидроусилителя не срывало в мороз?

Да нет, шланги меняю по мере задубевания.

 

[F13]

Да нет, шланги меняю по мере задубевания.

У меня когда еще на гарантии была... т.е щланги были новые... в мороз их сорвало.... сервисмен сказал: Ты хоть картонкой закрыл бы радиатор ГУРа!

 

[участник]

F13,
Вполне может быть, на трассе ГУР не нагревается, маслу сильно густеет и может сорвать шланг.

 

[DVD]

Вредно ли крайслеру это постоянное балансирование на грани перегрева? Повторю, перегрева не было ни разу, на красной зоне стрелка не была ни разу, про лампочку вообще не говорю. Но в миллиметре от красной она очень часто. Как я понимаю, это 110 градусов. Спасибо за ответы.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Забыл добавить, машина 2008 года, Микас, радиатор, вентилятор с завода не менялись.

да не особо вредно, жара же всё же на улице. я вобще иногда с полупустой системой ездил, когда не знал, что ОЖ убегает, но до красной зоны как-то не доходило.
еще замечен такой фактор, если при исправной системе охлаждения температура чуть выше 80 по трассе, то низкий уровень масла, ибо масло тоже охлаждает двс.
хотя и при полном уровне масла и подтеканием ОЖ из системы давление падает и температура также будет чуть за 80, а при остановке поплзёт.

 

[mm223]

я вобще иногда с полупустой системой ездил

ну он же на юг ездил. У нас такие номера не проходят. Бывает жарит- асфальт плавится.

 

[DVD]

mm223, ну в мск тоже погода та еще. просто так сказать наблюдения из личного опыта.

 

[Вольга]

Был в тех местах в 2010. Тогда было 35-40.
В общем, если скорость меньше 90, то температура больше 90.