Большая проблема Странно заводится на холодную..

[GriFAn90]

Колбасит после ночной стоянки, так, что вся машина трясётся, троит пердит дико, обороты не может поднять до прогревочных, пердит на уровне 400-500 на грани заглухания. Педалькой подгазовываю до 1.000-1500, поработает так минуту две, и всё нормально.) Но у меня вроде как гидроконпенсаторы стучат, я думаю до них масло не доходит поначалу, и хреново клапана закрываются. (после прогрева холостой ход то гуляет, то нормально стоит)
Потом машина прогреваться стук исчезает. После прогрева всё нормально, но тянет уже похуже.. началось всё с того как бензин говняный залил.

Есть мысли с чего начать? Кстати по поводу клапанов, померив компрессию можно получить инфу о состоянии клапанов?

 

[GriFAn90]

GriFAn90, Меняйте ржавые винтики на болтики из нержавейки, и будет счастье.

не понял) какие ещё болтики?) какое это отношение имеет к моим плавающим оборотам?)

 

[Вольга]

Винтики имеют отношение к бензобаку.
В тему.
Если неисправность типа "тут помню, тут - не помню", то 90% - электричество. Где-то что-то плохо контачит.
При появлении признаков нееисправности надо немедленно считывать коды ошибки. Хоть какая-то зацепка будет.

 

[GriFAn90]

Винтики имеют отношение к бензобаку.
В тему.
Если неисправность типа "тут помню, тут - не помню", то 90% - электричество. Где-то что-то плохо контачит.
При появлении признаков нееисправности надо немедленно считывать коды ошибки. Хоть какая-то зацепка будет.

так чек не горит жи, откуда ошибки считать?

 

[Aleksey31105]

GriFAn90,
Вольга, правильно сказал,хоть 1 проблемой меньше будет

 

[Вольга]

так чек не горит жи, откуда ошибки считать?

Т.е. ошибок нет, а машина ведёт себя странно?

 

[GriFAn90]

Т.е. ошибок нет, а машина ведёт себя странно?

перебои с холостым ходом, а чек энжин не горит (ведь по нему ошибки считываются)

Добавлено через 8 часов 50 минут 31 секунду
опытным путём нашёл закономерность, если скинуьт ЭБУ в течении 15 минут, то всё относительно нормально работает в течении какого то времени.

Если же допустим ночь она постояла на улице и я не скидывал клеммы с акума (чтобы обнулить эбу), и заводим машинку, то опять дикий пердёж начинается на 3 цилиндра, не может поднять прогревочные итд, глохнет если газ кинуть, обороты на 400-500, и ниже.

Если скинуть ЭБУ, всё сразу нормально.

Кстати я нашёл где он находится, снял кожух, у меня микас 7.1

Какие выводы можно сделать с этой инфы?

 

[полковник2]

перебои с холостым ходом, а чек энжин не горит (ведь по нему ошибки считываются)

Не горит постоянно - не означает что нет ошибок или их не было. Сделайте самодиагностику или подключите компьютер к ЭБУ - коды ошибок помогут понять не только текущее состояние двигателя, но и некоторую динамику процесса. Возможно будет достаточно просто обнулить ошибки.


GriFAn90, Свечи давно менялись? Из ресурс обычно соизмерим с периодичностью замены масла в двигателе...

 

[GriFAn90]

Не горит постоянно - не означает что нет ошибок или их не было. Сделайте самодиагностику или подключите компьютер к ЭБУ - коды ошибок помогут понять не только текущее состояние двигателя, но и некоторую динамику процесса. Возможно будет достаточно просто обнулить ошибки.


GriFAn90, Свечи давно менялись? Из ресурс обычно соизмерим с периодичностью замены масла в двигателе...

свечи недавно.

Этот глюк с холостым ходом на время лечиться если скинуть ЭБУ, опытным путём вот что выяснил)

 

[полковник2]

глюк с холостым ходом на время лечиться если скинуть ЭБУ, опытным путём вот что выяснил

Хочешь вылечить навсегда - не трогай педаль газа до тех пор, пока двигатель не прогреется до 70 градусов. Т.е. не начинай движение!
А если и начинать, то только после 50, но ни в коем случае не допускать возникновения детонации, на низких (не выше 3) передачах и очень нежно нажимая на газ.

 

[Валерий2705]

обновление.

Поменял фильтр грубой очистки, поменял фильтр тонкой очистки.

Вынул дмрв на 15 минут (при отключенных клемах)

Завелась сразу без троения. прогрелась, обороты держал без дмрв 900-1000, покатался чуть, всё нормально работает. Правда без дмрв газанешь и газ скидывается долго, или вообще так и держится какое то время на 1200.

Когда приехал на бензаколонку воткнул дмрв, обороты стали около нормально 800-900~.

Пошел давать угла на стоянку по снегу, гонял гонял, смотрю снова 400-600 упали) Выключил машину какое то время постоял, включаю опять нормально работает на 800-900)

Клемы акумма сильно не закреплял (накинул не затягивал)

Есть варианты?)

Было такое сам нечайно сделал , плавали обороты ,пыхала пока не прогревалась до 60. Как бы троила на чолодную. Но у меня эл педаль . А все из за разъема на дроселе , я там полазел и он чучуть отошол , поставил на место ,стало все хорошо . Через 2 дня опять окозалось контакт закиси и один провод ЗГНИЛ в изоляции и все из за разъема . Все поменял и через день опять то же самое . Окозалось дроссель ( заслонка) из за грязи попавшей туда во время замены и всех проверок начал подклинивать , почистили все ОК.

 

[RoverX800]

Внесу тоже пару слов, перестала нормально заводится на холодную, как только похолодало, уже отредактировал прошивку, хотел заливать, а потом обратил внимание на показания ДТОЖ, как то раньше особо на холодной не смотрел, сел, завел и пошел, а машина греется, а тут смотрю бк перед заводкой -5 показывает, да ладно думаю, на улице дождь идет, плюс машина в гараже, глянул на уличный термометр +5, поехал на работу, по пути купил новый датчик, хотя и стоит у меня тоже новый, ему всего то два месяца, поменял, проблема ушла, все, заводится нормально.

Буду дальше разбираться с шагом РДВ, почему он не 252 при пуске.

Здесь скорее всего зависит тоже от температуры, чем ниже температура тем больше шаг, а 253 у меня показывал при -25, при 0 где то в районе 200, точно не помню.