Снятие панели приборов, новый салон

[МаНьЯк]

Как хорошо что я умею материться.... другим способом всю полноту эмоций полученных от процесса снятия панели не передать!!!!
Значит я решился на это действо.. точнее меня вынудили пида...сы, уро..ыыы, ганд....ы и прочие добрые слова в адрес установщиков кондиционера в фирме техцентр ГАЗ гю Краснодар по ул. Горячеключевской...
первый раз они оставили сопли проводов и все закоротило, второй раз они чтоб поднять обороты двигателя нацепели хомут на дроссель, у машину чуть крыша не поехала после такого, еле нашел причину, щас у меня лопается бачок омывателя, не правильно трубку опять они же проложили. теперь вот ПЕРЕСТАЛА РАБОТАТЬ ПЕЧКА!!!!! на носу холодная Сочинская зима.... пришлось вскрывать.....
ИТОГО:
черная верхняя часть панели снимается отдельно, очень удобно. можноо ее снять и ковыряться в панели, не трогая нижнюю часть ФОТО 1
Единственное, это саморез с торца панели... пришлось даже метал опорной стойки панели гнуть полскогубцами чтоб подлезть к нему ФОТО 2
Потому что на заводе очень эротично прикрутили крепление бокового воздуховода к верхней крышке панели и к металлической стойке
кстати все воздуховоды снимаются ножом на не снятой панели!!! просто поддел и все!
БАРДАЧОК!!!! оооооо это прекрасное слово!!! знаете как снять?? и никак..пока опять же не снимите верхнюю крышку панели приборов, правда интересно?))) пытался подлезть снизу, но понял что скорее шею сломю нежели что то получится.. а на самом деле прия снятой крышке все просто.. заглядываете за бардачок..и... О ЧУДО !! там два пластиковых штифта... ФОТО 3 (штифт на фото слева черный крепеж бардачка справа под датчиком)чтоб продолжить снятие панели не в извращенной форме, бардачок все таки снимаем, он прикрывает два крепежных болта.
А вот сам бардачок, уникальное фото!! вид сзади! ФОТО 4
далее все как по замороженному маслу тупой вилкой..
В целом удачное решение с торпедой, катастрофы особой я не увидел, тоько вот чтоб снять еще и нижнюю часть панели нужно руль и вал отцепить от усилителя панели(труба поперечная)
печка как в стародавние времена на болтика и на мерзких!!!! скобочках!!
разбирал мотор привода заслонки печки, простота и добротность механизма порадовали, руки были в смазке так что пардон фото нету. Старый добрый моторчик, шестерня и червячный вал, плюс контакты.
Причина поломки печки проста как 1 копейка
эти перечисленный выше установщики зажали заслонку радиатором кондиционера, как только моторчик не сгорел пытаюясь ее открыть.....
раскрыл корпус печки чтоб до нее добраться, целиком можно не снимать, с помощью волшебных заклинаний, и волшебной проволочки собираем корпус печки обратно
остальные фото носят ознакомительный характер если кому интересно как выглядят "потроха"
Да.. ковырял моторчик заслонки, теперь открывает заслонку полностью, а то сначала не хотел, горячий воздух из печки, теперь обжигает руки
к морозу -3 ГОТОВ!!!! думаю даже стойко перенести -5!!!!

Да кстати, я считаю себя офигенным спецом и технарем, все работы производил как положено при отключеной АКБ.. так вот два накопителя быстро вылечили мою зведную болезнь!!! слава богу лечение было бесплатным, просто в деталях рассмотрел хороший коротыш в 5 см от носа...
так что господа плюньте на то, какой вы специалист и перепроверьте все еще раз!! а владельцы накопителей обязательно разрядиде их перед проведением работ с электрикой!!!

 

[МаНьЯк]

Ответ: Снятие панели приборов, новый салон

Denis.nsk, сзади крышки бардачка справа

 

[Denis.nsk]

Ответ: Снятие панели приборов, новый салон

Вроде нашёл пятачок, сзади бардачка, изнутри к нему проводки походят, по логике это он и скорее всего какой-то магнитный, попробую на выходных снять.
Кстати когда я вставлял лампочку чуть-чуть коротнул цоколем, может и сломал "чудо-концевик", интересно такие в продаже есть?

 

[МаНьЯк]

Ответ: Снятие панели приборов, новый салон

Вроде нашёл пятачок, сзади бардачка, изнутри к нему проводки походят, по логике это он и скорее всего какой-то магнитный, попробую на выходных снять.
Кстати когда я вставлял лампочку чуть-чуть коротнул цоколем, может и сломал "чудо-концевик", интересно такие в продаже есть?

да нифига у нас в продаже нет, все искать нужно

 

[Denis.nsk]

Ответ: Снятие панели приборов, новый салон

Это точно, но я разобрал концевик, и пошёл по радиомагазинам, там продавцы опознали деталь под названием "геркон", в нём и была проблема стоит он всего 26 рублей, после его замены всё заработало как раньше + поставил светодиодную лампу, чтоб больше не менять...

 

[Илья Ефремов]

А как снять верхнюю накладку торпедо,ту которая черная,я по фоткам не понял как это проделать?

 

[МаНьЯк]

А как снять верхнюю накладку торпедо,ту которая черная,я по фоткам не понял как это проделать?

отщелкнуть воздуховоды около стекла, под ними болты, потом снять центральную фальш там болты и по краям крепится где соединяется с серой нижней часть, затем внутри посередине 2 пластиковые опорные защелки крепят верхнюю часть к поперечной трубе, смотри не сломай их!!!!!!!!!!!!еще крепеж под правым декором деревяным и слева где выключатель света

 

[Itson]

Да, у нас додумались ставить герконовое реле! Неужели запасы кнопок подходят к концу?

 

[Вольга]

Для тех, кто не в курсе. Геркон-герметичный контакт. Стеклянная трубочка с двумя выводами, внутри два контакта, которые замыкаются при приближении магнита. Недостатки-малый ток и точная настройка положения относительно магнита.

 

[UYRI288]

Re: Ответ: Снятие панели приборов, новый салон

МаНьЯк, в новом салоне ваще всё просто, а вот в старом всё гораздо сложнее!!!

Когда разок разберёшь новый опосля старого-узнаешь,что такое закат солнца вручную:haha:!

 

[wywka]

МаНьЯк, а что это у тебя на фотке номер 5 там где зеркало за динамик? на заводской смахивает... или самодел?

 

[rolmoto]

МаНьЯк, после сборки торпеды, не скрипит?

 

[МаНьЯк]

МаНьЯк, после сборки торпеды, не скрипит?

нет, все отлично, без нареканий

 

[yurkan2]

волгу имею недавно но столько уже узнал)
спасибо за фото)

 

[МаНьЯк]

yurkan2, на форуме много интересного и полезного

 

[Volgawagen]

тоже разбирали http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25511

 

[Дядя Ваня]

Прочел все о чем тут говорят, у меня немного другая проблема, воздух дует, заслонка моторчика работает как надо, но ТЕПЛОГО ВОЗДУХА НЕТ! просто фигачит один холодный и все, снял верхнюю часть панели как указал товарищ в фотоотчете, завелся, прогрел машину, но ТЕПЛОГО ВОЗДУХА ВСЕ РАВНО НЕТ, не пойму в чем может быть дело, подскажите?может быть это из за предохранителя?подскажите пока машина разобрана

 

[Volgawagen]

Дядя Ваня, а радиатор печки точно горячий? если горячий, то скорее всего заслока №3 перед радиатором осталась закрытой и так зависла. воздух обходит радиатор по верхнему коридору.

 

[Дядя Ваня]

А где эту третью заслонку смотреть?тоже из салона или надо под капот лезть чет не соображу?и хотелось бы узнать обозначения цифр на вашем рисунке

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
и еще такой вопрос, а находится где радиатор печки и что если он не горячий?

 

[Volgawagen]

Дядя Ваня, тут поиском надо найти файл rukovodstvo_po_remontu_otopitelya , гдето в темах должен быть, скачать, размером 7 mb.

А где эту третью заслонку смотреть?тоже из салона или надо под капот лезть чет не соображу?

заслонка в коробе печки, там же схематически наричовано.

и еще такой вопрос, а находится где радиатор печки и что если он не горячий?

радиатор печки в самом коробе печки, короб печки в салоне под передней панелью.
если радиатор печки не горячий, значит или засорился, или электокран заклинил в закрытом положении и Тосол не послупает в радиатор печки. Электоркран находится под капотом слева возле стенки с салоном, увидите гнутые резиновые шланги входящие в салон через перегородки -сам электокран хомутами врезан в эти шланги, имеет электропроводку.
Или в системе воздух скопился,... который попал в радиатор печки.

 

[чавой то 161]

пересказывать выше изложенное не буду добавлю кое какие обходы подводных камней и сопутствующей полезной информации.

при установке испарителя или радиатора печки всегда стает вопрос о снятии передней панели (в данном случае новый салон рейсталинг), впринципе снятие уже некоторые описывали поэтому выложу фотки "интересных мест" и расскажу несколько трудных моментов и как я их обошел.

Начнем с инструмента как видим на фото весь инструмент для беспроблемного снятия передней панели:
головки 10 и 8, вороточек, удлинитель, отвертки (длинная понадобится пару раз в труднодоступных местах), и плоскогубцы. 90% всех соединений крепятся саморезом под голоку на 8
Начинаем со снятия обшивки боковых стоек-просто руками тянем на себя и ощелкиваем с клипс.
Далее снимаем решетки воздуховодов - но делаем это желательно двумя плоскими отвертками справа и слева, поддеваем и тянем на себя аккуратно, так как можем сломать металлические клипсы.
Следом снимаем щиток приборов и помним что декоративная накладка его соеденена с кожухом руля вставкой из кожзама одна сторона которого лепится на липучку, поэтому не боимся и тянем.
верхняя панель откручивается легко соединения все просматриваются хорошо. а вот теперь при полном окручивании ее вытащить мешают провода пищалок(отсоединить несложно) и правая и левая защелка боковых воздуховодов. смысл в том что что бы разъединить соединение нам надо верхнюю панель толкать в сторону лобового стекла, но некуда(как неккоторые писали что возможно на заводе ставят панель когда нет лобоого). а воздуховод закреплен на саморез к которому не подлезть. но снимается довольно просто засовываем руку в воздуховод (фото24) верхнюю панель прижимаем вперед а воздуховод тянем на себя рукой (благо он закреплен на одном саморезе и получается что немного двигается по радиусу) и все легко отщелкивается - так же и ставим назад.
остальное так же на интуативном уровне все легко разбирается благо панель сделана из довольно мягкого и поддатливого материала что не составляет труда ее отуручивать.
следующее сложное место это снятие бардачка. там тоже все доволь просто нужно вытащить два стопора. их можно обнаружить заглянуть сверху внутрь панели(при снятой верхней) снимаем бардачок и дальше окручиваем всю среднюю панель. сняв шаттл и сд-проигрыватель так же надо открутить четыре болта крепления рулевой колонки, положив руль на водительское сидение.отсоединяем все разъемы от отопителя, не забываем снять шланги под капотом, а так же воздуховоды и откручиваем печку всборе (всего три гайки одна слева и две справа к уличному заборнику воздуха .
Попутно отремонтировал один подстаканник, всего лишь слетела с усика-сматывающая полоса.
И при установке панели приборов капнул на каждый штеккер герметик (фото) для того чтобы колодки не болтались и при езде не было зависание указателей приборов (из за того что питающая колодка имеет только два контакта + и-. и поэтому на кочках шатается и отходит), которое лечилось только снятием массы с аккумулятора. И сразу прозвонил лампочки подсветки приборов чтобы не снимать по несколько раз(фото).
Собираем все в обратном порядке.

Фото по сылке:
http://foto.mail.ru/mail/chavoy-t0/135