Резьба в коромысле клапана

[Domkrat]

Наблюдаю стук, похожий на клапанный. Как будто даже штанга побрякивает. Помню летом у последнего коромысла была резьба здорово просажена. Вот щас думаю, что там можно сделать. Коромысло менять лень, надо ось снимать Может там можно на регулировочный болт еще одну гайку навернуть снизу? Никто с этим не сталкивался?

 

[rom]

Ну мысля то не плохая. Если действительно лень обуяла. Вот только хватит ли снизу резьбы, для регулировки.

 

[Domkrat]

Вот об этом и думаю. Ни у кого под рукой нет двигла со снятой крышкой?
Просто я машину каждый день юзаю, время есть только вечером. Не хотелось бы разобрать и остаться без колёс.

 

[lelik]

Ну стук это клапан набил в коромысле площадку. А что там сложного, если крышка открыта, отвернуть еще 6 гаек... Зато надежно.

 

[NNZMihan]

А потом побыстренькому клапана в потемках отрегулировал в ноль делов то
Не ленись!!! Выбери выходной и поменяй коромысло!!! чем каждые 2-3 недели придумывать какие-то гаечки и прочую лабуду! Если заломает штангу хуже будет! Лень она ведь в 99% случаев боком выходи

 

[Волосатик]

если я правильно понял, то снизу это имеется ввиду снизу коромысла, так все равно ось придется снимать....

 

[Domkrat]

если я правильно понял, то снизу это имеется ввиду снизу коромысла, так все равно ось придется снимать....

Хм... ну болт можно сменить, сдвинув коромысло в сторону.

Проблема ещё в том, что одна шпилька на холодной сварке. Боюсь трогать.

 

[NNZMihan]

Тогда смени регулировочный болтик и поставь на паклю... поксипол тоже подойдет но это уж очень жестко

 

[Domkrat]

Буду бороться с ленью Надо на всякий случай купить ремонтную шпильку.
Кстати, видел коромысла по 72 и по 175 рублей.
NNZMihan, менял я болтик, мало помогло.

 

[Vovan1031]

Что-то было похожее, лопнул регулировочный болт в месте смазочного отверстия.

 

[etitskaja sila]

. Коромысло менять лень, надо ось снимать Может там можно на регулировочный болт еще одну гайку навернуть снизу? Никто с этим не сталкивался?

Все равно придется ось снимать, чтобы так гайку навернуть. Только дурь это.

 

[Domkrat]

Уговорили
Если придётся ставить ремонтную шпильку, как правильно резьбу нарезать чтоб шпильку вбок не завалить?

 

[lelik]

Куда она денется? Главное-первым номером метчиком и нежно, ровно, он сам пойдет. Оборота два вперед, пол-оборота назад, и с маслицем.

 

[Domkrat]

Думаешь, новая резьба сама нарежется соосно старой?

 

[lelik]

Извини, не помню диаметры родной/ремонтной. Есть ли возможность сверлом пройти. Тогда должен метчик ровно пойти.

Добавлено через 10 минут 31 секунду
У меня ситуация на волосок от твоей была, я шпильку ввернул глубже. Момент около 3 кг/м держит при затяжке.

 

[Domkrat]

Родная - 10, ремонтная - 12.

 

[lelik]

Значит надо 10,5 аккуратно на малых оборотах дрелью пройти. Представь что ты станок, ровно держи дрель, вертикально.

 

[Асватур]

Родная - 10, ремонтная - 12.

Да, действительно родная 10, у меня произошла примерно такая же неприятность, но выход есть другой и как мне кажется более удачный. На ГАЗ 51 у шпильки диаметр 11, я взял себе 2 шт. (на запас, мало ли что), так вот родное посадочное место пройтись метчиком на 10 и ввернуть шпильку от ГАЗ 51.

 

[varta]

Кому-то достоверно известен проектный диаметр масляного канала в регулировочном болту?

Как-то менял основные шпильки на моторе, 1 мм у меня. Продали полностью 11, а нижняя резьба (в блок) - 11.8! а рынке сказали, что это есть ремонтные. Шаг резьбы на 100% совпел с таковым на шпильке с нижней частью 11 мм (базовой). Это, объяснил, на тот случай, чтоб просто в-наглую без мечикв сразу ремонтную вкрутить.
Может, более короткие 10-мм-овые есть с таким же ремонтным принципом? Чтоб 11 или 122 мм шпильки не тулить (рассверливать стойки оси коромысел).

 

[kelt_77]

Кому-то достоверно известен проектный диаметр масляного канала в регулировочном болту?

а обратиться на офсайт ЗМЗ никак нельзя?..или отправь вопрос на ogo@zmz.ru - отдел технического сервиса