-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Различия и выбор коммутатора
- Автор темы floor
- Дата начала
kelt_77
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Май 2009
- Сообщения
- 1,297
- Реакции
- 456
- Баллы
- 245
Re: КОММУТАТОР
Отличительной особенностью коммутатора 131.3734-11 является наличие функции многоискрового запуска...это все уже давно реализовано на коммутаторах для УАЗа
Отличительной особенностью коммутатора 131.3734-11 является наличие функции многоискрового запуска...это все уже давно реализовано на коммутаторах для УАЗа
Волжанин34
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 459
- Реакции
- 106
- Баллы
- 145
Re: КОММУТАТОР
на волгу заместо штатного попрет??
на волгу заместо штатного попрет??
kelt_77
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Май 2009
- Сообщения
- 1,297
- Реакции
- 456
- Баллы
- 245
Re: КОММУТАТОР
с добавочным сопротивлением да...вроде номер 13.3734...глянь здесь
_http://krasvolga.narod.ru/publications/ELZAJ.htm
с добавочным сопротивлением да...вроде номер 13.3734...глянь здесь
_http://krasvolga.narod.ru/publications/ELZAJ.htm
Последнее редактирование модератором:
Волжанин34
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 459
- Реакции
- 106
- Баллы
- 145
Re: КОММУТАТОР
ну я по книге посматрел штатный 131.3734.
ну я по книге посматрел штатный 131.3734.
kelt_77
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Май 2009
- Сообщения
- 1,297
- Реакции
- 456
- Баллы
- 245
Re: КОММУТАТОР
это волговский 131.3734 или 90.3734, а это уаз
это волговский 131.3734 или 90.3734, а это уаз
Волжанин34
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 459
- Реакции
- 106
- Баллы
- 145
Re: КОММУТАТОР
соединению с электрической схемой автомобиля данное изделие не отличается от коммутаторов типа 131.3734 сопротивление не надо.
соединению с электрической схемой автомобиля данное изделие не отличается от коммутаторов типа 131.3734 сопротивление не надо.
kelt_77
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Май 2009
- Сообщения
- 1,297
- Реакции
- 456
- Баллы
- 245
Re: КОММУТАТОР
да фигня вся эта многоискровость...УАЗики ничуть не лучше заводятся в мороз
да фигня вся эта многоискровость...УАЗики ничуть не лучше заводятся в мороз
Волжанин34
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 459
- Реакции
- 106
- Баллы
- 145
Re: КОММУТАТОР
надо купить мож получше будет..ну что не зделаешь для своей ласточки.
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
ну это как всегда пока сам не проверишь не успокоишься)))
надо купить мож получше будет..ну что не зделаешь для своей ласточки.
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
ну это как всегда пока сам не проверишь не успокоишься)))
Последнее редактирование:
kelt_77
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Май 2009
- Сообщения
- 1,297
- Реакции
- 456
- Баллы
- 245
Волжанин34
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 459
- Реакции
- 106
- Баллы
- 145
Re: КОММУТАТОР
ну загадывать не будем.. завтра смотаюсь посмотрю сколько стоит.. послушаю нудного продавца как он мне будет в терать что это чудо изобретение.))) а там может куплю))
Добавлено через 15 часов 23 минуты 49 секунд
был в магазине. про такой коммутатор слышат в первые. вроде не в деревне живем... если есть у кого поблизости узнайте есть такие в продажи или это мож так пробные были и на конвейер не пошли.
ну загадывать не будем.. завтра смотаюсь посмотрю сколько стоит.. послушаю нудного продавца как он мне будет в терать что это чудо изобретение.))) а там может куплю))
Добавлено через 15 часов 23 минуты 49 секунд
был в магазине. про такой коммутатор слышат в первые. вроде не в деревне живем... если есть у кого поблизости узнайте есть такие в продажи или это мож так пробные были и на конвейер не пошли.
Последнее редактирование:
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Re: Коммутатор
Многоискровой режим - это хорошо, конечно.
Когда я поставил "Октан-4Е" и включил этот режим, радовался без предела. Но когда у меня вылетели подряд две катушки - призадумался. Отключил многоискровой режим и снизил нагрузку (есть у него и такая функция) на катушку. В результате двигатель работает также уверено на всех режимах.
ИМХО - нужно регулярно ставить новые свечи и нет необходимости в многоискровости.
Многоискровой режим - это хорошо, конечно.
Когда я поставил "Октан-4Е" и включил этот режим, радовался без предела. Но когда у меня вылетели подряд две катушки - призадумался. Отключил многоискровой режим и снизил нагрузку (есть у него и такая функция) на катушку. В результате двигатель работает также уверено на всех режимах.
ИМХО - нужно регулярно ставить новые свечи и нет необходимости в многоискровости.
Олег
Downshifter
- Регистрация
- 20 Апр 2009
- Сообщения
- 12,937
- Реакции
- 19,976
- Баллы
- 1,375
Re: Коммутатор
Функией "многоискрового запуска" обладают все коммутаторы, а что касается последней цифры - есть куча вариантов ответов, -10, на конце, это ГОСТ, от 85 года, всё остальное - ТУ, отправь кстати и "грамотных" продавцов туда же...
Функией "многоискрового запуска" обладают все коммутаторы, а что касается последней цифры - есть куча вариантов ответов, -10, на конце, это ГОСТ, от 85 года, всё остальное - ТУ, отправь кстати и "грамотных" продавцов туда же...
Волжанин34
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 459
- Реакции
- 106
- Баллы
- 145
Олег
Downshifter
- Регистрация
- 20 Апр 2009
- Сообщения
- 12,937
- Реакции
- 19,976
- Баллы
- 1,375
Re: Коммутатор
Ну, и что в нём, такого необыкновенного? Форма? Типа на микрике?Только сегодня в Солнечногорске виде штук пять, подобных вариаций.
Ну, и что в нём, такого необыкновенного? Форма? Типа на микрике?Только сегодня в Солнечногорске виде штук пять, подобных вариаций.
Волжанин34
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 459
- Реакции
- 106
- Баллы
- 145
Re: Коммутатор
_ttp://www.vtnauto.com/ru/131.html почитай....я тему и создал что стоит менять штатный или нет.
_ttp://www.vtnauto.com/ru/131.html почитай....я тему и создал что стоит менять штатный или нет.
kelt_77
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Май 2009
- Сообщения
- 1,297
- Реакции
- 456
- Баллы
- 245
Re: Коммутатор
тут можно беспредельно много спорить, ибо такая система работает на УАЗах не один десяток лет и ничего не горит...
тут можно беспредельно много спорить, ибо такая система работает на УАЗах не один десяток лет и ничего не горит...
СержНовоч
Постоялец
- Регистрация
- 4 Фев 2010
- Сообщения
- 677
- Реакции
- 308
- Баллы
- 195
Re: Коммутатор
Да вроде на старых УАЗах система зажигания такая же как и на Волгах с 402м?! И коммутаторы такие же, а то, что есть аварийный вибратор - так на то он и "АВАРИЙНЫЙ", чтобы КАК-ТО выехать с поля боя, в случае неисправности коммутатора или датчика в трамблере! И хоть и стоит он на УАЗах не один десяток лет, а включали его единицы водителей лишь по несколько раз. Проблемы зимнего пуска разработчики двигателей решают традиционными спосабами, а многоискровое зажигание - это фантазии разработчиков автоэлектроники. Ни на каких традиционных импортных моторах я не слышал про наличие таких систем( не берём в расчет ультра современные с непосредственным впрыском).
Да вроде на старых УАЗах система зажигания такая же как и на Волгах с 402м?! И коммутаторы такие же, а то, что есть аварийный вибратор - так на то он и "АВАРИЙНЫЙ", чтобы КАК-ТО выехать с поля боя, в случае неисправности коммутатора или датчика в трамблере! И хоть и стоит он на УАЗах не один десяток лет, а включали его единицы водителей лишь по несколько раз. Проблемы зимнего пуска разработчики двигателей решают традиционными спосабами, а многоискровое зажигание - это фантазии разработчиков автоэлектроники. Ни на каких традиционных импортных моторах я не слышал про наличие таких систем( не берём в расчет ультра современные с непосредственным впрыском).
Re: Коммутатор
"Аварийный" режим и соответствующие прибамбасы рассматривать смысла нет - это прямой путь на помойку, мотор развалится очень быстро. Даже если у кого это и есть, то пользоваться категорически не советую.По коммутаторам, в том числе и многоискровым, немного в теме - со Старым Осколом сотрудничал сначала 80-х. Их первые коммутаторы типа "Искра ТК-200" обепечивали многоикровой режим на малых (пусковых) оборотах, это был сопутствующий эффект, специально за него не боролись, ну, получилось, и слава Богу! Последующие доработки не уничтожили "опцию", и то хорошо.
На этом фоне существуют и коммутаторы, специально предназначенные для обеспечения многоискрового режима во всём диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. И это вовсе не фантазии разработчиков автоэлектроники, вернее, фантазии, но многократно и разнообразно реализованные, в том числе и коллективом авторов, который я имею честь представлять. С 92-го года езжу только на многоискровом зажигании, М-412, М-21412, Газ-24. Всего же во время работы над изобретением было изготовлено и реализовано порядка 200 штук коммутаторов, отказал только ОДИН, и то, только из-за неправильного подкдючения. Последний экземпляр сделан в 96-м году и стоит на моём 41-м Москвиче. На 29-ю ещё не поставил, т.к. только месяц, как взял её, да и необходимо доработать схему под индуктивный датчик, коммутатор был разработан под классичекие контакты. Коммерческих интересов не преследую, выложу схему, когда пойму, как это сделать - может, кому будет интересно! Желающие могут попросить, сброшу на мыло.
"Аварийный" режим и соответствующие прибамбасы рассматривать смысла нет - это прямой путь на помойку, мотор развалится очень быстро. Даже если у кого это и есть, то пользоваться категорически не советую.По коммутаторам, в том числе и многоискровым, немного в теме - со Старым Осколом сотрудничал сначала 80-х. Их первые коммутаторы типа "Искра ТК-200" обепечивали многоикровой режим на малых (пусковых) оборотах, это был сопутствующий эффект, специально за него не боролись, ну, получилось, и слава Богу! Последующие доработки не уничтожили "опцию", и то хорошо.
На этом фоне существуют и коммутаторы, специально предназначенные для обеспечения многоискрового режима во всём диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. И это вовсе не фантазии разработчиков автоэлектроники, вернее, фантазии, но многократно и разнообразно реализованные, в том числе и коллективом авторов, который я имею честь представлять. С 92-го года езжу только на многоискровом зажигании, М-412, М-21412, Газ-24. Всего же во время работы над изобретением было изготовлено и реализовано порядка 200 штук коммутаторов, отказал только ОДИН, и то, только из-за неправильного подкдючения. Последний экземпляр сделан в 96-м году и стоит на моём 41-м Москвиче. На 29-ю ещё не поставил, т.к. только месяц, как взял её, да и необходимо доработать схему под индуктивный датчик, коммутатор был разработан под классичекие контакты. Коммерческих интересов не преследую, выложу схему, когда пойму, как это сделать - может, кому будет интересно! Желающие могут попросить, сброшу на мыло.
Re: Коммутатор
У нас тоже в таком корпусе всяких, как грязи. А мне больше по душе в солидном корпусе.
Схема самого лучшего блока зажигания в журналах "Радио" 1990, №№1,2. С ним можно и солярой заправляться, загорается и бумага и солома. Почему
не выпускать серийно по этой схеме? Я себе делал, но от вибрации не защитил и на некоторых деталях ноги поотваливались, потом лень, хотя
новую печатную плату замутил (чтобы на одной все было, вместо двух, как у авторского варианта. Правда и для вышедшего из строя блока тоже печатку мутил свою).
У нас тоже в таком корпусе всяких, как грязи. А мне больше по душе в солидном корпусе.
Схема самого лучшего блока зажигания в журналах "Радио" 1990, №№1,2. С ним можно и солярой заправляться, загорается и бумага и солома. Почему
не выпускать серийно по этой схеме? Я себе делал, но от вибрации не защитил и на некоторых деталях ноги поотваливались, потом лень, хотя
новую печатную плату замутил (чтобы на одной все было, вместо двух, как у авторского варианта. Правда и для вышедшего из строя блока тоже печатку мутил свою).
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
Re: Коммутатор
Доброго времени суток. Вчера у меня сгорел коммутатор от Энергомаша 131.3774-01.(г. Калуга), проездил на нем около месяца. Проехал километр и пропала искра, машина встала. Снял ВВ провод с катушки к трамблеру, проверил искры нет, заменил коммутатор - появилась.
Неприятно, почему то поверил этому производителю(сайт 12v.ru). Пойду менять или возвращать в магазин. Посоветуйте все же какой коммутатор самый лучший для для Волги? Существует ли такой параметр при оценке как запуск в мороз для коммутаторов? Почему они выходят из строя? У меня в прошлом году была аналогичная ситуация.
Доброго времени суток. Вчера у меня сгорел коммутатор от Энергомаша 131.3774-01.(г. Калуга), проездил на нем около месяца. Проехал километр и пропала искра, машина встала. Снял ВВ провод с катушки к трамблеру, проверил искры нет, заменил коммутатор - появилась.
Неприятно, почему то поверил этому производителю(сайт 12v.ru). Пойду менять или возвращать в магазин. Посоветуйте все же какой коммутатор самый лучший для для Волги? Существует ли такой параметр при оценке как запуск в мороз для коммутаторов? Почему они выходят из строя? У меня в прошлом году была аналогичная ситуация.