Проблема с пуском двигателя

[Bishop]

ситуация такова - крутит страртер, но не схватывает, вообще ничего, ни чихов ни пыхов. крутит вхолостую и все.

После поворота ключа лампа чек энжин загорается и гаснет как положено, но через пару секунд загорается еще раз на секунду-две (один длинный сигнал).

В чем может быть проблема? Скорее всего какой-нибудь датчик, но как узнать?

 

[Grafin4ik]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

самодиагностика в первую очередь. она может прояснить многие моменты.

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

как ее провести?

 

[КВИН]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

Насос гудит? И вообще, что было до того как перестала заводиться.

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

насос работает. инжектор промыт, масло и все фильтры заменены 3000 км назад. также стоят новые датчики температуры охл жидкости и воздуха, и датчик положения дроссельной заслонки. было много чего. были случаи когда едешь и она глохнет. и заводится только минут через 20 мучений и кручений. были случаи когда просто не мог завестись с утра, случаи когда мог завестись только с полностью выжатой педалью газа.

 

[vlr]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

насос работает. инжектор промыт, масло и все фильтры заменены 3000 км назад. также стоят новые датчики температуры охл жидкости и воздуха, и датчик положения дроссельной заслонки. было много чего. были случаи когда едешь и она глохнет. и заводится только минут через 20 мучений и кручений. были случаи когда просто не мог завестись с утра, случаи когда мог завестись только с полностью выжатой педалью газа.

Bishop, вот много всего написали ,но не того ,что надо.Бензонасос работает - а давление номальное в системе?С какой целью менялись датчики температуры?Те ли датчики поставили ,что нужны?Маркировка датчиков и заодно тип ЭБУ?И что же было перед тем как машина не завелась?Чем больше инфы дадите,тем быстрее помогут.

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

Давление я думаю нормальное, под машину не лазил, сказать не могу. Датчики меняли, потому что вышли из строя. Датчики те. Тип ЭБУ не знаю (кстати а как можно узнать?). Что было раньше, написал выше.

Меня интересует как провести самодиагностику. Ведь, если я правильно понял, станет сразу понятно что не так.

 

[inkognito26rus]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

скинуть клеммы с акб на пару минут, потом подключить, завести и не трогать газ вообще, дать поработать пару минут, потом глушить. Потом находишь диагностический разъем под капотом справа, замыкаешь скрепкой два крайних нижних контакта и идешь смотреть коды, которые будет выдавать мозг с помощью лампочки чекинжин. Сначала три раза выдаст код 12, типа скажет, что в режиме диагностики, потом начнет выдавать коды ошибок. Выдает код миганием. т.е. допустим, мигнул пять раз, потом пауза и еще три раза, это код 53. В общем, вымигивает каждую цыфру кода. вот таблица кодов...

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

да она не заводится. без этого нельзя считать коды?

 

[inkognito26rus]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

Не знаю...думаю, можно. Я тебе написал, как в мануале написано и как я делал. Там про мертвый мотор пишут, что надо к этому разъему подключать спец.приблуду и ей сканить. Ну попробуй, короче, не повредит, просто скинь клемы, а потом подключи.

 

[xxil]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

да она не заводится. без этого нельзя считать коды?

Можно. В вашем случае - даже нужно

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

если я все правильно понял, то - скидываю клемму секунд на 10, перемыкаю контакты и бегу считывать коды по лампе, так?

 

[inkognito26rus]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

да, тока клемы не забудь обратно накинуть.... их надо скидывать чтобы микас обнулился.

 

[vlr]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

Меня интересует как провести самодиагностику. Ведь, если я правильно понял, станет сразу понятно что не так.

Ничего вам не станет понятно.Вообще когда автомобиль не заводится считывать коды неисправностей особого смысла нет.Там смотреть надо чего нет или не хватает - искры,топлива,компрессии.И уж совсем бесполезное занятие считывать коды неисправности после снятия клеммы с АКБ.Актуальные ошибки при этом сотрутся и останется только код 62.После этого ЭБУ менять будете?Этим сильно поправите материальное положение владельцев магазинов запчастей,а свои проблемы не решите.

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

В общем так: сел аккум, поставил новый, пару минут покрутил стартером, потом произвел самодиагностику. итог - показал коды 53, 62, 64.

53 - неисправность датчика положения коленвала (угловой синхронизации)
62 - неисправность оперативной памяти блока управления
64 - неисправность при чтении энергонезависимой памяти блока управления


Я так понимаю 53 - это и есть причина того, что незаводится? Слышал, что если какой-нибудь из датчиков в волге отказал, то худо-бедно можно ехать и, по крайней мере, она заводится, а без этого датчика никак. Так ли это? И что делать с остальными ошибками?

 

[alex_3111]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

Скидывай все датчики, кроме ДПКВ и пробуй завести

 

[леха177]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

ду брата на газельке было таке .скину клемы ,покурил 5 минут и завелась без проблем

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

Если бы все было так просто.


Вобщем поменял датчик коленвала, ошибка осталась. Искра есть, давление тоже. Как было так и осталось.:butcher:

 

[vlr]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

поменял датчик коленвала, ошибка осталась. Искра есть, давление тоже. Как было так и осталось.

Bishop, а я ведь предупреждал,что будете поднимать благосостояние продавцов з/частей,а свои проблемы не решите.Код 53 из-за того что двигатель не завёлся или заглох заносится,но при этом вовсе не стоит менять ДПКВ.И уже,как я писал ранее,не стоит покупать новый ЭБУ из-за кодов 62 и 64.Они должны были появиться при замене АКБ.

 

[Bishop]

Ответ: Проблема с пуском двигателя

Bishop, а я ведь предупреждал,что будете поднимать благосостояние продавцов з/частей,а свои проблемы не решите.Код 53 из-за того что двигатель не завёлся или заглох заносится,но при этом вовсе не стоит менять ДПКВ.И уже,как я писал ранее,не стоит покупать новый ЭБУ из-за кодов 62 и 64.Они должны были появиться при замене АКБ.

Ну у меня лежал запасной, так что в деньгах я не потерял. Так что ничего страшеного.
Но вот что делать дальше?