Проблема Проблема с запуском движка крайслер, газ 31105

[Rim78]

Здравствуйте.
Появилась проблема машина не заводится, двигатель схватывает и сразу глохнет и все.
При этом вчера она заводилась нормально и все работало норм.
Подскажите пожалуйста что может быть.

Заранее спасибо.

 

[Rim78]

что бы исключить проблему с глушителем нужно заехать в теплый бокс и оттаять.

живешь-то где?

Киров. Машина находится.

У нас сегодня вот тут было плюс один, я так же думал, но ничего там не отаяло, проблема в другом.
Как не заводилась так и не заводится. Схватит и глохнет.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Опять проблема с глушителем, ну я дурак совсем конечно же.
Когда она заводится и глохнет идет выхлоп из трубы,
сколько же это написать то нужно

 

[участник]

он заводится, где то то оборотов 1000 секунду держит и медлено заглыхает,

Возможно бензонасос, он давление накачает, мотор запустится, а процессе работы мотора производительности ему не хватает. Попробуй отсоединить шланг с рампы и опусти в бутылку, включи зажигание, струя должна быть уверенной, в противном случае может лёд в ФТО замёрз.
Чисто логически если бензин течёт хорошо, давление создаётся, искра есть, то должна заводится и работать.
Еще,ИМХО, может подклинивать регулятор холостого хода, на холодную он должен открываться больше, чтобы обеспечить обороты прогрева холодному мотору, а и-за грязи и возможного конденсата подвижная часть клинит и двигателю просто не хватает воздуха. Хотя возможно я ошибаюсь.

 

[Rim78]

что бы исключить проблему с глушителем нужно заехать в теплый бокс и оттаять.

живешь-то где?

А может еще что нибудь сделать.
Я в движках классики очень хорошо разбираюсь.
Тут вот купил это дерьмо газ 31105 с крайслером, и все, ни туда ни сюда,
а вы мне еще говорите.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Возможно бензонасос, он давление накачает, мотор запустится, а процессе работы мотора производительности ему не хватает. Попробуй отсоединить шланг с рампы и опусти в бутылку, включи зажигание, струя должна быть уверенной, в противном случае может лёд в ФТО замёрз.
Чисто логически если бензин течёт хорошо, давление создаётся, искра есть, то должна заводится и работать.

Я это незнаю как делать, тут движок мне уже не ведомый

 

[Вэлл]

Тут вот купил это дерьмо газ 31105 с крайслером

ну ты зря. любая наша техника- как повезёт.(http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=48574)
тебе ведь написали уже- наличие бенза+искра=заводка. лично я предполагаю отсутствие бенза, о чём сразу и спросил

бензонасос в норме?

 

[rasboynik]

чтоб глушак не замерзал перед тем как глушить мотор надо прогазовать на высоких оборотах чтоб конденсат вышел и свечи прожгутся,чище будут(т.к бенз всякий бывает )

 

[участник]

Я это незнаю как делать, тут движок мне уже не ведомый

Открываешь капот, у впускного коллектора видищь подходит топливная трубка, там быстросъёмный разъём, отжимаешь фиксатор и стягиваешь трубку, конец трубки вставь в бутылку пластиковую, включи зажигание, насос загудит и начнёт качать секунд 5,в бутылку должны бить хорошая такая струя топлива.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

может это из за того что снег куда то попал а потом разогрелся и замерз?

Совсем фантастика - снега намело в воздушный фильтр, он растаял, вода пропитала фильтр и замёрзла, мотору просто не хватает воздуха, лечение - завести без фильтра. Он с забитым фильтром заведётся, выработает воздух после фильтра, заглохнет, постоит, воздух постепенно поступит за счёт разряжения, заведётся и так по кругу.

 

[Кабан на 105]

Бери полтораху бенза, снимай шланг идущий с клапана PCV и из полторахи ( с проковыреной дыркой в крышке) лей бенз тонкой струйкой и в этот момент пусть кто нибудь заводит
Обороты будут около 4000 ( не спорю много ) зато крайслер быстро греется
Регулировать обороты можно путем пережатия этого шланга ( у нас ДАД вместо ДМРВ)
Если будет так продолжать работать попытайся подержать примерно минуту ( температура будет уже под 40 ) И если бросишь лить и она заглохнет - тут уж или правда насос ( хотя проверить то не сложно, сняв с рампы шланг ( как раз тебе полтораху бенза набирать как то надо) ) У меня так сгорел ЭБУ тоже после посадки аккумулятора
Машина схватывала и глохла. А от полторахи работала. Сними с любой форсунки провод и МУЛЬТИМЕТРОМ проверь всплески идут или нет. Достаточно просто лампочки ( контрольки)
ПОМОГ чем смог
ДЕРЗАЙ ! УДАЧИ !

 

[участник]

Кабан на 105,
А если хлопнет в коллектор? А он пластмассовый.

 

[Rim78]

Бери полтораху бенза, снимай шланг идущий с клапана PCV и из полторахи ( с проковыреной дыркой в крышке) лей бенз тонкой струйкой и в этот момент пусть кто нибудь заводит
Обороты будут около 4000 ( не спорю много ) зато крайслер быстро греется
Регулировать обороты можно путем пережатия этого шланга ( у нас ДАД вместо ДМРВ)
Если будет так продолжать работать попытайся подержать примерно минуту ( температура будет уже под 40 ) И если бросишь лить и она заглохнет - тут уж или правда насос ( хотя проверить то не сложно, сняв с рампы шланг ( как раз тебе полтораху бенза набирать как то надо) ) У меня так сгорел ЭБУ тоже после посадки аккумулятора
Машина схватывала и глохла. А от полторахи работала. Сними с любой форсунки провод и МУЛЬТИМЕТРОМ проверь всплески идут или нет. Достаточно просто лампочки ( контрольки)
ПОМОГ чем смог
ДЕРЗАЙ ! УДАЧИ !

понимаете, что это крайслер движок у меня не?
Ну давайте я сниму что вы предлагаете, в итоге я насосу воздух в систему.
У Вас работал двиг то какой 406 наверно, а тут крайслер.

 

[Royal257]

понимаете, что это крайслер движок у меня не?

Понимают и пишут советы для Крайслера

шланг идущий с клапана PCV

у нас ДАД вместо ДМРВ

Это все относится именно к Крайслеру, у 406-го этого нет.

Проверяйте то что много раз уже советовали - топливоподачу, очень похоже что бензина не хватает.

 

[Rim78]

Проблема с запуском движка крайслер, 31105 ч2

Здравствуйте.
Прошел уже месяц с момента создания первой темы, в той теме я психанул, приношу за это извинения.

За этот месяц было выяснено следующее, искра есть, бензонасос проверен работает, свечи и высоковольтники заменены, но машина не заводится.

При этом когда отключаешь топливный шланг, она начинает схватывать, при включенном соединенном топливном шланге, свечи забрасывает бензином и она не схватывает даже.

Машина без бортового компьютера.
Кто что может сказать, может у кого еще была такая проблема.

Да глушитель чистый не забитый нечем.
Компрессия есть, масло не ела и не ест.

Машина газ 31105, двигатель крайслер.

 

[Royal257]

Re: Проблема с запуском движка крайслер, 31105 ч2

когда отключаешь топливный шланг, она начинает схватывать, при включенном соединенном топливном шланге, свечи забрасывает бензином и она не схватывает даже.

Не мешало бы замерить давление топлива, может заело регулятор давления в модуле насоса и он давит на полную, а это может быть больше 10 атм., при положенных 4-х.

 

[Rim78]

Re: Проблема с запуском движка крайслер, 31105 ч2

Не мешало бы замерить давление топлива, может заело регулятор давления в модуле насоса и он давит на полную, а это может быть больше 10 атм., при положенных 4-х.

А это каким прибором и как мерять?

 

[serega5]

То же самое было на днях.Заглушил и все.Утром заводить-схватывает и глохнет.Заменил две свечи-то же.И продувал свечи и колесо пинал-ничего.А завелась лишь с наполовину выжатой педалью газа.И теперь пускается как летом.Причину такого поведения не нашел.

 

[участник]

Re: Проблема с запуском движка крайслер, 31105 ч2

А это каким прибором и как мерять?

Манометр в в разрыв топливной магистрали через тройник.

 

[Rim78]

То же самое было на днях.Заглушил и все.Утром заводить-схватывает и глохнет.Заменил две свечи-то же.И продувал свечи и колесо пинал-ничего.А завелась лишь с наполовину выжатой педалью газа.И теперь пускается как летом.Причину такого поведения не нашел.

выжимали и на половину, и полностью, что только не делали, сменили два акумулятора итог еще и попандос на стартер, сгорел якорь, счас делаем. (плюс еще 1400 за якорь)

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

Манометр в в разрыв топливной магистрали через тройник.

Завтра попробуем спасибо

 

[serega5]

Я тоже спалил в процессе решения этой хрени.Заменил на новый.

 

[Rim78]

Давление нормальное все равно не заводится...
Счас будем смотреть глушитель, где стоит лямбда, может там что то...

Добавлено через 2 часа 7 минут 52 секунды
Открутили глушак машина завелась:shok:
Оказывается расплавился там где у них стоит очиститель в евро 3 и забил глушак, жесть....

Мне сказали что можно не покупать а просто старый выбить и ездить так без этого евро 3, возможно ли такое?

 

[serega5]

Наверное нейтрализатор?Помоему без него нельзя-там два датчика,или мозги перепрошивать.

 

[Rim78]

Наверное нейтрализатор?Помоему без него нельзя-там два датчика,или мозги перепрошивать.

Мне сказали что можно, да нетрализатор помоему, но без глушака то машина завелась (вернее не без глушака, а просто вывернули какой то датчик и счас через него газы идут), значит можно все таки, главное чтобы она не арала, вот это меня беспокоит.