Проблема При высокой скорости загорается ошибка.

[olegn72]

Добрый день. У меня возникла такая проблема. Выехал на юг. При скорости более 90-100 км/ч загорается ошибка, машина тупит. Сбрасываю передачу обороты падают до 1000, чек горит, машина не троит. Проблему решал тремя способами: выключение двигателя и заводка снова, перегазовка до 4000, когда уже надоело не выключая передачи и не сбрасывая скорости быстро выкл/вкл. зажигание. Ошибка пропадала движок работал хорошо. Одно странно это случалось или раз 5-20 на 50км пути, или на протяжении 500км все было Ок. Самодиагностика не работает, Волга 31105 рестайлинг дв.406. Мастерских по близости нет. Скоро обратно в Питер и не очень хочется ехать с проблемой. С собой есть некоторые датчики. Заранее спасибо.

 

[чавой то 161]

Если было бы что-то с проводкой, как правило блок регистрирует соотв. ошибки, но у Вас их не было.

Так и по катушкам бы ошибки по пропускам повылазили.

 

[VladPK]

...
1. А ещё может быть прошита одна из катушек зажигания. ... Неисправные свечи и провода сюда же относятся!!!

2. Когда мотор плохо едет, у Вас есть такое ощущение, будто он работает на двух цилиндрах (то есть очень нестабильно и с пропусками зажигания с попутным расколбасом)?

3.Если было бы что-то с проводкой, как правило блок регистрирует соотв. ошибки, но у Вас их не было.

1. Свечи и провода были заменены в пятницу, и до 3-х т. оборотов все работало прекрасно.
Катушка видимо имели в виду проБита?
2. Без расколбаса, но именно как на двух цилиндрах, а на холостых действительно потряхивает.
3. Да, комп на диагностике не показал ни одной ошибки, и после неё сколько-то сот метров мотор пёр как новый, утром. А вечером даже холодный не ехал.
Мысль Вашу понял, спасибо.

 

[чавой то 161]

Да, комп на диагностике не показал ни одной ошибки, и после неё сколько-то сот метров мотор пёр как новый, утром. А вечером даже холодный не ехал.

А если комп не показал ни одной ошибки это еще не означает что их нет и второе если нет ошибок, то это еще не означает что нет неисправности и третье дигност не нашел неисправность, не означает что авто исправно.

Найдите нормального.

 

[Aleksandr90]

Явно нужен хороший диагност, который не только ошибки но и основные параметры посмотрит. Я же склоняюсь к версии с проблемами в топливной системе. Ещё можно конечно тупо отсоединять на работающем двигателе датчики по одному, рас уж с диагностами проблема. А воздушный фильтр давно менял?

 

[VladPK]

А воздушный фильтр давно менял?

Вообще сегодня.
Но поскольку оно временами все-таки тянет нормально, а воздушный фильтр если бы был забит, то наверно напрочь, и не тянуло бы постоянно.

Причем испортилась тяга резко.

 

[чавой то 161]

да вариантов куча может быть как и по топливу, так и по ВВ части, а так же форсунки выделываться могут, может и проводка и ЭБУ чудить.

 

[AngelChik]

Так и по катушкам бы ошибки по пропускам повылазили

Авто 99го года, соотв. никакого детектирования пропусков воспламенения там нет. А ошибки по катушкам далеко не всегда выскакивают, когда катушки неисправны.

 

[Aleksandr90]

Вообще сегодня.
Но поскольку оно временами все-таки тянет нормально, а воздушный фильтр если бы был забит, то наверно напрочь, и не тянуло бы постоянно.

Причем испортилась тяга резко.

Может элементарно заедает дроссельная заслонка? Потому и на диагностике ничего не показало, на холостых дросель закрыт а воздух идёт через регулятор холостого хода, если бы у тебя стоял бортовик можно было бы просмотреть положение дроссельной заслонки. Может датчик положения дроссельной заслонки навернулся. Возможно глубоко капать и не надо.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

да вариантов куча может быть как и по топливу, так и по ВВ части, а так же форсунки выделываться могут, может и проводка и ЭБУ чудить.

Думаю всё таки поможет только грамотный диагност.

 

[чавой то 161]

Авто 99го года, соотв. никакого детектирования пропусков воспламенения там нет.

А я не нашел инфу чего за машина у него, просто 3102. А так очень похоже на пропуски воспламенения по какой то одной КЗ, с отключением цилиндров(недавно на нашей газельке ета песня была), скинешь компом ошибки и еще немного проедешь пока опять не повыключает, если компа нет попробовать массу отключить на пару минут.

Может элементарно заедает дроссельная заслонка?

Ну так наверное тапком почуствовал бы заедание.

 

[VladPK]

На диагностике я с этого и разговор начал - проверял ли он прошлый раз (в среду) состояние на оборотах больше 3-х тысяч.
Говорит "нет, я ж не знал что проблемы, загоняй щас посмотрим"
Что-то там подшаманил, стало крутить 4000 (а до этого максимум до 3500 раскручивался), и на высоких оборотах он там тоже что-то на своём компе щелкал.
Первые полкилометра после выезда с СТО работало всё отлично и тянуло.
После остановки двиг. стал полу...живым, еле с места тронулся и до дома несколько кварталов доехал.

 

[чавой то 161]

Потому и на диагностике ничего не показало

А ы уверены что ничего не показало? Может ничего не увидело? Сканером не только ошибки читать нужно и стирать больше на датастрим обращать внимание нужно(переменные смотреть они больше покажут)

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Первые полкилометра после выезда с СТО работало всё отлично и тянуло.
После остановки двиг. стал полу...живым, еле с места тронулся и до дома несколько кварталов доехал.

А чего же ты не вернулся эти пол километра к тому диагносту раз машина все равно не едит?

 

[VladPK]

А чего же ты не вернулся эти пол километра к тому диагносту раз машина все равно не едит?

я его и так уже заи.... в смысле утомил.
Ну попробую завтра купить катушку да поменять, даже если не в ней проблема то пусть в запасе будет.

 

[Aleksandr90]

я его и так уже заи.... в смысле утомил.
Ну попробую завтра купить катушку да поменять, даже если не в ней проблема то пусть в запасе будет.

Аты бери сразу 2, только когда прикручивать будеш - не заляпай. Если замена катушек не поможет - сдай их обратно

 

[VladPK]

Зачем две то?

 

[Aleksandr90]

Зачем две то?

Дык на 406 - 2 катушки стоят. Прикручены на крышку головки блока цилиндров, можт обе навернулись. Хотя я сомневаюсь что в катушках дело.

 

[VladPK]

Ну это понятно что две, но если бы не работали обе, то моторчик вообще бы не заводился.
Кстати хватило остатков мозгов вместо покупки просто проверить искру, есть от обеих катушек.
Советуют попробовать слить бензин из бака, может там какая гадость, вечером попробую, хотя сомневаюсь что она там вдруг образовалась.
***
Массу на 5 минут отключал, реакции никакой.
***

Короче докладываю.
Зашел мой любимый прораб со стройки узбек Федя, решили посмотреть ещё раз что как искрит, сначала я крутил он смотрел - искрит всё, потом он крутил я смотрел, показалось что на первой свече искра слабоватая и через раз, вставил другую свечку - то же самое, вставил провод в другую катушку - раз в несколько мощнее.
Купил катушку, поменял - попёрла как танк.
Так что AngelChik-у за сообщение №40 как говорится респект и уважуха, ясновидящий однако), и другим болельщикам тоже спасибо))
***
Поскольку тема все-таки об ошибке на высокой скорости, и она тоже решена, но что там шаманил тот диагност, что обороты стали подниматься выше 3-х и до 4-х тысяч - я не понял, в следующий раз буду мимо проезжать - зайду спрошу.
Но вообще он парень молодец, деревенский, и добросовестный.
А катушка сгорела после того как я от него отъехал.

 

[Aleksandr90]

Ну это понятно что две, но если бы не работали обе, то моторчик вообще бы не заводился.
Кстати хватило остатков мозгов вместо покупки просто проверить искру, есть от обеих катушек.
Советуют попробовать слить бензин из бака, может там какая гадость, вечером попробую, хотя сомневаюсь что она там вдруг образовалась.
***
Массу на 5 минут отключал, реакции никакой.
***

Короче докладываю.
Зашел мой любимый прораб со стройки узбек Федя, решили посмотреть ещё раз что как искрит, сначала я крутил он смотрел - искрит всё, потом он крутил я смотрел, показалось что на первой свече искра слабоватая и через раз, вставил другую свечку - то же самое, вставил провод в другую катушку - раз в несколько мощнее.
Купил катушку, поменял - попёрла как танк.
Так что AngelChik-у за сообщение №40 как говорится респект и уважуха, ясновидящий однако), и другим болельщикам тоже спасибо))
***
Поскольку тема все-таки об ошибке на высокой скорости, и она тоже решена, но что там шаманил тот диагност, что обороты стали подниматься выше 3-х и до 4-х тысяч - я не понял, в следующий раз буду мимо проезжать - зайду спрошу.
Но вообще он парень молодец, деревенский, и добросовестный.
А катушка сгорела после того как я от него отъехал.

бывает же

 

[чавой то 161]

Поскольку тема все-таки об ошибке на высокой скорости, и она тоже решена, но что там шаманил тот диагност, что обороты стали подниматься выше 3-х и до 4-х тысяч - я не понял, в следующий раз буду мимо проезжать - зайду спрошу.

А так очень похоже на пропуски воспламенения по какой то одной КЗ(катушка зажигания), с отключением цилиндров(недавно на нашей газельке ета песня была), скинешь компом ошибки и еще немного проедешь пока опять не повыключает, если компа нет попробовать массу отключить на пару минут.

Да просто может ранее шила периодически, а после уже совсем накрылась. Межвитковое замыкание очень вредная штука, вроде работает на ХХ, а на оборотах может и выключаться. Свечки, провода ВВ чаще же наоборот на ХХ хреново работают(колбасит) а при наборе оборотов получше.

 

[VladPK]

Да просто может ранее шила периодически, а после уже совсем накрылась. ....

Похоже на то. Не могла сразу напрочь сгореть зараза)

 

[чавой то 161]

Не могла сразу напрочь сгореть зараза)

Она может с межвитковым ой как долго еще ездить, тока как правило ездой это трудно назвать.