Большая проблема При включении зажигания все приборы тухнут и авто не запускается!

[RaZORSVU]

Вечер добрый ребят. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. В общем суть в чём, когда перевожу ключ в положение "зажигание", то все приборы моментально тухнут, соответственно авто не запускается. Магнитола работает до момента, пока не вкл зажигание. Ни фары, ни насос, ничего не работает. Предохранители целые и те, что силовые и те, что под эмблемкой волга. Думал дело в замке зажигания, купил новый, решил просто примерить, так скажем, без установки его самого, мало ли дело не в нём. И бестолку, всё тоже самое, что и с моим старым замком. Куда копать уже не знаю. Пришлось бросить машину на другом районе города. Я как раз поехал на работу, остановился у магазина, заглушил, прихожу запускать и такая вот фигня!

 

[Чеслав]

Масса плохая или аккум разряжен....

 

[jack10485]

Клеммы на аккумуляторе почистить, проверить силовую проводку, а может аккумулятор сдох?

 

[Royal257]

В таких аварийных случаях не могу отправить в поиск и заставить изучать темы по ссылкам.
Начинать с аккумулятора, замерять напряжение, еще лучше нагрузочной вилкой проверить или заменить на заведомо исправный. Аккумуляторы имеют моду умирать на раз.

 

[lelik]

RaZORSVU, по минусовому проводу АКБ пойдем к мотору и почистим соединение.

 

[baggi]

Нет контакта минусового провода с двигателем. Отверни контакт от дв. и зачисти- поставь на место. Я поставил еще дополнительную медную шину от минуса АКБ на кузов.

 

[Тимофеевич]

А при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании все приборы светятся и работают? Так что-ли ?

 

[Люблю 3102]

Вечер добрый ребят. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. В общем суть в чём, когда перевожу ключ в положение "зажигание", то все приборы моментально тухнут, соответственно авто не запускается. Магнитола работает до момента, пока не вкл зажигание. Ни фары, ни насос, ничего не работает. Предохранители целые и те, что силовые и те, что под эмблемкой волга. Думал дело в замке зажигания, купил новый, решил просто примерить, так скажем, без установки его самого, мало ли дело не в нём. И бестолку, всё тоже самое, что и с моим старым замком. Куда копать уже не знаю. Пришлось бросить машину на другом районе города. Я как раз поехал на работу, остановился у магазина, заглушил, прихожу запускать и такая вот фигня!

Такая же ерунда была!99% АКБ Умер!!!!!!Поставь другой,или заряди.В конце концов попробуй прикуриться от кого-нибудь.Думаю все получится.

 

[RaZORSVU]

Всё не то! Решил проблему сегодня ночью. Притаранил буквально новый аккум, 1 месяц ему, запускаю эффект тот же. Проверил массу, всё пучком, целая и не окисленная(не ржавая). Решил попробовать снова со стареньким аккумулятором и новым замком запустить и вуаля авто запустился.Заглушил, снова запустил, всё работает чётко. Методом научного тыка, подключил старый замок и приборы снова потухли, подключил новый и приборы снова тухнут. Скинул клеммы(сперва минус, потом плюс), подключил новый замок и авто запустился. В конечном итоге пришёл к выводу, похоже, когда замок наедается, аппаратура вся тухнет и ток не идёт по цепи, видимо срабатывает какая-то защита, как только снова клеммы накидываешь, при условии, что замок рабочий, то защита отрубается(при сброшенных клеммах естесственно) и автомобиль запускается! Иного объяснения нет.

 

[Вольга]

Т.е. глюк сигналки?

 

[RaZORSVU]

а сигналки вообще нету

 

[Royal257]

Нет не какой защиты на наших авто, если аккумуляторы живые, то где то плохой контакт. Может быть как масса, так и плюс, по плюсу начинать от силовых предохранителей под капотом. Естественно считаем что клеммы аккумулятора зачищены и смазаны.
Кстати, бывает еще нарушается контакт в наконечниках силовых проводов аккумулятора, может поэтому и помогает замена аккумулятора, так как их шевелим.

 

[RaZORSVU]

Дак я же уже сказал, что помогло не после замены аккумулятора! Когда просто скидывал минусовую клемму, эффекта никакого не было, но когда скинул обе клеммы и снова тут же их одел, волга запустилась. Но уже с новым замком, а со старым она так же всё тухла.

 

[vagimqwerty]

Дак я же уже сказал, что помогло не после замены аккумулятора! Когда просто скидывал минусовую клемму, эффекта никакого не было, но когда скинул обе клеммы и снова тут же их одел, волга запустилась. Но уже с новым замком, а со старым она так же всё тухла.

Ответил сам, кердык замку пришел, вернее его контактам. На досуге разбери его и найдешь причину.:gaz_love_girl::gaz_love_girl:

 

[RaZORSVU]

Ответил сам, кердык замку пришел, вернее его контактам. На досуге разбери его и найдешь причину.:gaz_love_girl::gaz_love_girl:

вот вот) ещё пока не разбирал, на ради любопытства гляну) Буквально пару часов назад вспомнил, похожая фигня была у меня на рабочем Уазике) Тогда предприятие 2 недели не могло купить мне новый замок, в итоге делал зажигание через тумблер а стартер на кнопку)

 

[Вольга]

Когда просто скидывал минусовую клемму, эффекта никакого не было, но когда скинул обе клеммы и снова тут же их одел, волга запустилась.

Так не бывает. Нет разницы, один полюс отключаешь или оба.
Аккумулятор не при делах. Замок на свалку.

 

[RaZORSVU]

Так не бывает. Нет разницы, один полюс отключаешь или оба.
Аккумулятор не при делах. Замок на свалку.

Это понятно) Но я ведь и написал, что поставил новый замок. Теперь то она спокойно запускается, а старый замок разобрал так видна гарь.