Предпусковой подогрев двигателя

[Monstr.]

Хочу поделиться радостью с волговодами, так как нахожусь в абсолютном абалдении от результата работы прибора который был приобретен как последняя надежда. У нас вторую неделю -20 ночью днем -15. С утра машина как после великого оледенения. Вроде к зиме готовились, масло полусинтетика, свечи, провода и т.д. Открываешь капот, а там движок инеем покрыт. На основании вышеизложенного и в результате пробега по магазинам был куплен подогреватель двигателя и все... Утром за час двигатель нагревается до 40 градусов. Через два часа при -20 с первого оборота машина заводиться на газу! И все удовольствие 2 т.р.

Автомобиль 31105 дв. 4020D АИ-92 карб. 151:thankyou:

 

[balest]

Мой скромный опыт:
- отрезок трубы Ф80-120мм;
- один конец трубы - со стороны переда авто по низу под двигатель;
- паяльную лампу, а лучше газовую горелку (газ от пропанового баллона через редуктор);
- горелку (паяльную лампу) направить в трубу таким образом, чтобы с противоположного конца трубы (под двигателем) выходил горячий воздух (но не пламя!) - регулируется глубиной подачи горелки в трубу.
Быстро прогревается горячим воздухом все подкапотное пространство, в т.ч. двигатель.
Трубу можно установить на подставках на необходимом расстоянии от земли любым удобным способом.

 

[alex.h]

про бензогенератор могу сказать-вещь нужная Стоит5-6тыс.мощность0.7-1.0квт.Есть подзаряд АКБ током 2.5А. Особенно за городом,в отрыве от базы незаменима

а можно про бензогенератор подробнее? это нечто под капот, или обычный переносной генератор?

 

[balest]

Касаемо установки электроподогревателя и использования внешнего энергоисточника:
1. Все-таки 220 вольт есть 220 вольт! - в случае нештатной ситуации проблемы очень серьезные могут быть...
2. Поэтому, и не только, лучше использовать 12 вольт (12-14) постоянного тока от внешнего источника в 220 вольт через трансформатор (через зарядное устройство, например).
Плюсы: - электоробезопаснее;
- подзарядка аккумулятора и запитка бортовой сети от внешнего источника;
Минус: - нагревательный элемент подогревателя должен быть под рабочее напряжение 12 вольт (а не 220).
3. Подогреватель врезать в ветвь подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя салона возле помпы, закрепить на левом крыле возле аккумулятора. В эту же ветвь врезать центробежный электронасос (например с Газели) для принудительной циркуляции охлаждающей жидкости - в этом случае подогреватель может располагаться на любой относительной высоте в подкапотном пространстве. Кроме этого насос и в других случаях способствует более качественному обогреву салона.
4. После выполнения пп.2-3 (или одновременно) можно решить и проблему подогрева масла, разместив в поддоне картера небольшую петлю для циркуляции охлаждающей жидкости.

 

[klubnik]

Отойдя от темы. На севере (армия, заполярье) Стояла очень простая схема подогрева двигателей. balest про лампу рассказал, здесь принцип тот же, но вместо лампы самолетный двигатель (турбина) и разводка вкопанных труб и сопла вверх на поддоны машин, по стоянке, обогрев 30 машин одновременно.

Температура газов турбины от 1500 до 2500 градусов в зависимости от оборотов, без форсажа




Все подогревы давно изобретены, на Вольво даже легковых использовали котлы подогрева, как и на армейской технике, не спорю, за этой штукой нужно следить и знать, как она работает, чтобы пожар не устроить, но лучше котла ещё нечего не изобрели по времени подогрева и автономности. Существую нормальные импортные системы работающие на бензо, дизельных котлах, они и просты и надёжны ( как автономки у дальнобоев) и греют они и масло и тосол, а смысла греть тосол и не греть масло, нет вообще, износ двигателя и сложности с пуском не от температуры тосола, а от густоты масла, и как бы двигатель не был заморожен, если нормальная система зажигания и питания, при хорошей скорости вращения стартером, он заведётся.

 

[exulans]

Люди!!!Не изобретайте велосипед, норвеги (DEFA) более 40 лет уже выпускают подогреватели на 220В!!!Они то как никто понимают в низких температурах и безопасности... Есть нагревателии в шланги,и в блок цилиндров,подогреватели масла и накладные.Есть так же подогреватели салона, таймеры и т.д. Есть русские аналоги.Недорогие.Спалите нахрен своими самопальными нагревателями от самовара свои машины.Не пойму так же замороченности по поводу питания обогревателя от 12В.Масло или бензин одинаково вспыхнут при коротком 12В сети и сети на 220В.Провода вообще горят как бикфордов шнур и при 12В и 380В если отсутствует отсечка.
Я к чему - волговод и так в среднем человек не богатый, но уверенный и крепкий.Купите и поставте себе какой нибудь недорогой ППП. Не экономьте на безопасности.Немного картинок:

 

[игор]

А у тебя внедрен подогреватель???? и какой??

 

[Валерий_3110]

У меня стоит электрообогреватель на 220В. Эта зима будет третьей как я его буду использовать. В подогревателе установлена биметаллическая пластина, которая отключает питание подогревателя при достижении температуры входящей жидкости в 40гр. Очень удобно. Вечером приехал домой, воткнул, утром на работе удлинитель размотал и опять на подогреве. Раньше, до установки подогревателя, бывало тосол в печке замерзал и оттаивал только минут через 30-40, а до работы на машине минут 20 . Чтоб не было стеба, морозы в среднем 32-45 ниже нуля, хоть держатся неделю, раза по три за зиму, но беспокойство доставляют. А так в основном -18 -25

 

[Alligator]

У меня стоит электрообогреватель на 220В. Эта зима будет третьей как я его буду использовать. В подогревателе установлена биметаллическая пластина, которая отключает питание подогревателя при достижении температуры входящей жидкости в 40гр. Очень удобно. Вечером приехал домой, воткнул, утром на работе удлинитель размотал и опять на подогреве. Раньше, до установки подогревателя, бывало тосол в печке замерзал и оттаивал только минут через 30-40, а до работы на машине минут 20 . Чтоб не было стеба, морозы в среднем 32-45 ниже нуля, хоть держатся неделю, раза по три за зиму, но беспокойство доставляют. А так в основном -18 -25

Аналогично. Единственное я использую таймер розетку...ставлю за час до выезда. Прихожу, двиг уже теплый...
Стоит у меня штатовский подогреватель Хотстарт, работает как часы. У него встроенное термореле которое не дает перегреваться подогревателю. Попробую фото его закрепить.

 

[Миколай]

Нет, нет, действительная классная вещь, тоже купил, заводской со всеми причиндалы и стоит 1600р. всё написано нарисовано класс, ненадо искать токаря стоять на коленях, не просто супер подогрев классный и с терморегулятором, вот.

 

[exulans]

А у тебя внедрен подогреватель???? и какой??

Северс-М, из Тюмени , кстати высылают по почте наложенным платежом...

 

[Валерий_3110]

Фото установки электроподогрева на авто 3110/406i. Только фотки полностью подключенного подогревателя нет.

 

[direktorov1989]

вот вопрос стоит ли ставить себе или нет . У меня волга 31029 , 402 движок , температура зимой не опускается ниже -25 , редко бывает 30 , в основном 20 с хвостиком ... У предыдущего хозяина вроде заводилась нормально зимой ...

 

[Валерий_3110]

У меня 406 , с запуском проблем нет и все равно я его поставил . Меньше износ двигателя , стартера , акб , быстрее прогрев

 

[Usermen]

А изделия от теплостара думаю стоит рассмотреть, я вот запросик послал, напишу, когда ответят

 

[Baklazhan]

Стоит у меня такой предпусковой подогреватель, замечательная вещь! В минус 37 на личной машине на работу приезжаю только я, остальные служебки, которые в теплом боксе стоят. Заводилась и в -42)))
Стоянка машины в 10 метрах от дома, а рядом с машиной ж\б слолб ))) ну и получается из щели балкона на 3м этаже протянут этот провод к столбу.
До -25 им не пользуюсь, т.к. машина спокойно заводится и без оного, а ниже (что у нас не редкость) включаю его, 1 часа хватает вполне.
Заметил одну интересную особенность - при использовании около 30 минут (-22 на градуснике) машина начала выпендриваться - завелась только с 5ой!!! попытки, на следующий день (-25 по градуснику) без подогрева, с первого раза завел. Думаю то что прогретая ОЖ не полностью за это время доходит до всех датчиков температуры и от этого у мозгов начинает сносить крышу потихоньку. Когда ставил на 1 час, то завелась моментально. Хотя может дело и в другом.

 

[Alligator]

Заметил одну интересную особенность - при использовании около 30 минут (-22 на градуснике) машина начала выпендриваться - завелась только с 5ой!!! попытки, на следующий день (-25 по градуснику) без подогрева, с первого раза завел. Думаю то что прогретая ОЖ не полностью за это время доходит до всех датчиков температуры и от этого у мозгов начинает сносить крышу потихоньку. Когда ставил на 1 час, то завелась моментально. Хотя может дело и в другом.

Не, как раз из за разности показаний датчиков. У тебя видимо очень близко врезан выход с котла с датчиком температуры. Лечить можно либо переделав выход, либо заменой термореле подогрева на более щадящую температуру, либо улучшением циркуляции, либо просто забить на это дело делать паузу перед пуском...минут 5-8...тогда пуск будет с первого раза.

Вот кстати есть комплект _http://podogreva.net/page8 - "Хотстарт", у кого новая машинка, поскольку нужен хороший поддон чтоб пластину нормально приклеить: подогрев ОЖ на 2кВт, пластина на поддон картера 250 Вт и все это включается через таймер-розетку. Время прогрева меньше, масло теплое...с "мозгами" на пуск все нормально (нет большой разности в показаниях датчиков)

 

[Роман 16]

А есть что-то автономное, не от 220?

 

[Alligator]

А есть что-то автономное, не от 220?

Вэбасто, Эбершпехер, Бинар...на любой вкус

 

[AKovtunov]

А есть что-то автономное, не от 220?

Заскочи, где про 402 двиг перетирают, там я в теме подогрева файлик
пульнул с описанием одного хитрого обогревателя и вопрос задал. Тож эта тема интересует, чтобы ездить круглогодично и греть без электричества.

 

[АндрейДонецк]

Парни доброго времени суток,скажите где можно купить такую штуку у меня Газель 406i двигатель,вопрос к парням с Украины?