Появилась сажа в выхлопной трубе:) Кончина кислородного датчика?

[Metotrexat]

Вообщем раньше в отводящем патрубке глушака ничего не было кроме ржавчины. На днях заметил, что там появился темный сухой нагар. Форсунки мыл недавно, лить не должны. Куда еще копать? В сторону кислородного датчика? Как его можно проверить, у нас с диагностикой мотороллы напряги, может есть какой то "народный" способ? П.с. Евро 2

 

[участник]

у нас в городе таких диагностов попросту нет.

У меня были толковые ребята, теперь они волгами не занимаются
Они подключали на датчики мотора какие-то штекеры и смотрели что-то по компу, поправили мне угол зажигания.

 

[Юрий Беличенко]

А кто нибудь подскажет,форумчане,что за штука: когда инжектор промывал,лямбду выкручивал,от греха... Так вот,Мультитроникс этого не заметил,ни на холодную,ни при прогреве.как будто ее вообще нет.хотя с любого другого датчика разьем сними,ошибку сразу выдает.это нормально?
P.S.а сажа появилась,после удаления нейтрализатора.расход не вырос,вроде.

Добавлено через 51 секунду
А кто нибудь подскажет,форумчане,что за штука: когда инжектор промывал,лямбду выкручивал,от греха... Так вот,Мультитроникс этого не заметил,ни на холодную,ни при прогреве.как будто ее вообще нет.хотя с любого другого датчика разьем сними,ошибку сразу выдает.это нормально?
P.S.а сажа появилась,после удаления нейтрализатора.расход не вырос,вроде.

 

[участник]

Так вот,Мультитроникс этого не заметил,ни на холодную,ни при прогреве.

Ну так до рабочей температуры показания лямбды не учитываются.

 

[Юрий Беличенко]

В том то и дело,что прогрелся.

 

[участник]

В том то и дело,что прогрелся.

Значит лямбда мёртвая уже, хотя ошибка должна гореть по идее. Я никогда её не выкручивал при промывании форсунок.

Добавлено через 4 минуты 18 секунд
У меня вроде пропала сажа, труба ржаветь начала.

 

[Юрий Беличенко]

Такие выводы сами напрашиваются,но почему БК ее не видит?и расход вроде,не вырос.

 

[участник]

,но почему БК ее не видит?

А если выдернуть разъём лямбды, то будет ошибка?

 

[Юрий Беличенко]

В том то и дело,что нет,ни на холодном двигателе,ни на прогретом.самому интересно.

 

[участник]

В том то и дело,что нет,ни на холодном двигателе,ни на прогретом.самому интересно.

Может на диагностику тогда, там посмотрят все параметры, в том числе и лямбду проверят.

 

[Юрий Беличенко]

Вот к такому выводу я и пришел,слышал где то,что умирая,лямбды не всегда ошибку выдают.просто интересно,почему БК ее не видит,как будто ее вообще не существует?

 

[участник]

Заметил такую штуку, в городе сажи в выхлопе нет, позавчера по трассе проехал, появился небольшой налёт на трубе, это уже второй раз так, у кого-нибудь было такое?

 

[serega5]

Обратил внимание: после 100 километрового прохвата по трассе следов сажи не увидел.

 

[участник]

после 100 километрового прохвата по трассе следов сажи не увидел.

А у тебя последняя банка целая, без отверстий для слива конденсата?

 

[serega5]

Без отверстий.Но подсекает на стыке пром трубы с резонатором. Может это и есть причина отсутствия следов сажи?Хотя,я всё равно уверен,что абсолютно бессажевого выхлопа не может быть - в каком-то из режимов он будет полюбому.

 

[участник]

Хотя,я всё равно уверен,что абсолютно бессажевого выхлопа не может быть - в каком-то из режимов он будет полюбому.

В промтрубе и резонаторе сажа есть, она образуется во время прогревов двигателя, нейтрализатор не работает, а смесь обогащённая, а вот из последней банки, как я понял, смывается конденсатом, поэтому и ржавеет. У меня последняя банка просто дырявая и лишний конденсат сливается сам собой.

 

[serega5]

У меня из не сверлёного глушителя утром при прогреве вода льётся как из крана,хоть вёдра подставляй. Поэтому,кроме ржи нет ничего.

 

[Роман Давлетшин]

Сажа в выхлопной трубе появляется и исчезает сама собой. Не понимаю с чем это связано. Что с катом что без него (пробил его и вычистил года три назад и поставил пустой взад). Никогда не парился по этому поводу, машина едет, расход в норме, масло потребляет всегда примерно одинаковое количество. По поводу покупки нового ката (9тыс.руб.) решил так. Лучше на ТО отдать одну тысячу руб. в год чем за раз девять, при чём эти девять кончатся через три года. Прямая экономия. Вопрос только в экологии, но кто-то писал что крыса и без ката выполняет евру-2, само собой в исправном состоянии. А если с двигателем что то не так (система питания или зажигания) то тут уже и катализатор не поможет, не о каких еврах тут уже думать не приходится.
И по части лямды, пять лет назад он у меня загибался от плохого бензина. Так вот ехать при этом вообще ужас, машина глохнет, холостые обороты плавают или вообще падают до нуля приходится регулировать педалью. Вопрос решился заменой лямдазонда. Считаю, что Черный нагар это нормально и зависит от качества бензина.

 

[serega5]

Больше года уже мультик ругается на ошибку недостаточной эффективности нейтрализатора. Однако и расход бензина,и мощностные х-ки в норме. Сбрасываю иногда,и пока забиваю на это болт.

 

[участник]

У нас в магазине нейтрализатор новый 7900, сегодня смотрел.

 

[volgovod31105]

Доброго времени суток! Есть вопрос По лямбда зонду.Читал про его чистку в Фосфорной или ортофосфорной кислоте.Кто что думает по этому поводу?