Почему умерла волга.

eam · 10 Авг 2015

AndreyU82 написал(а):
Ни разу не одной некачественной запчасти там не купил, все поставленное ходит десятки тысяч и в замене не нуждается.

Ну да, конечно... Не поленился, дошёл до гаража и сфоткал то, что ввиду моего раздолбайства до сих пор до помойки не доехало.
Вот это реле света:

Стандартно сдыхали через неделю, поморгаешь дальним и понимаешь, что ближнего света у тебя больше нету. Всё покупалось либо в ГДМ, либо в больших гипермаркетах типа "Планеты Железяки". Проблема решилась, когда я на одном из волговских форумах по объявлению купил реле со штампиком "05-91".
А это бензонасосы

Тоже - ставишь насос, ездишь, а потом на обгоне даёшь газу и машина начинает дёргаться.
Ещё с ЦПСом было, поставил новый - он у меня опять сгорел через неделю. Поставил б/у, уже 2 года работает (т-т-т).
Моторчик дворников новый разобрали, а там смазки вообще нету! Такое вот качество запчастей.
Когда ГБЦ снимал, пошёл в ГАЗ Детали машин за прокладкой. Они мне продали прокладку в пакете с надписью "ЗМЗ-24Д". Я переспросил: "А она точно подойдёт?" - "Не боись, всё встанет, двиг почти полностью идентичный". Хорошо, что меняли вместе с более опытным другом, он сразу сказал что прокладка может и подойдёт, но мотор будет греться. В итоге купили у одного запасливого товарища, у которого этих прокладок запасы сохранились ещё с советских времён.
Сейчас опять встал вопрос о снятии башки, прихожу в магазин: "Мне прокладку на 402 мотор без герметика (думаю не надо объяснять, чем она лучше)" - "Не, только с герметиком есть, ты чё, без герметика уже чёрт знает как давно не делают".

AndreyU82 написал(а):
К стати для ваза такой сети магазинов нет

Есть, Лада-деталь называется.

Алексей595 · 10 Авг 2015

От механического бензонасоса, надо давно отказаться. За те же деньги есть полно электро.
Прокладки в Железяке есть любые. В том числе без герметика.
Реле и другую электрику надо покупать в мир12 вольт.
Свечи отличные АДС, Калининград, аж по 35 рублей.
Радиаторы, просто шикарные и не дорого, делает ШААЗ.
Сейчас за +30. нет даже намёка на перегрев. Строго 80град. И это на газе.

eam · 10 Авг 2015

Алексей595 написал(а):
Прокладки в Железяке есть любые. В том числе без герметика.

Ну вот не знаю, буквально на прошлой неделе покупал в АвтоПаскере на Тандеме во Владимире (огромный такой магазин), сказали что прокладок без герметика не бывает в принципе.

SvS · 10 Авг 2015

Алексей595 написал(а):
От механического бензонасоса, надо давно отказаться. За те же деньги есть полно электро.

Нет! Электронасос - смертельная опасность!

Алексей595 · 10 Авг 2015

SvS написал(а):
Нет! Электронасос - смертельная опасность!

И поэтому в списке применимости, такие машины как Форд, Лянча, Альфа-Ромео и т.д.
Особенно хорошо насос приезде на пропане. Прогрелся и просто выключил. Бензин выработал, щёлк, причём на ходу, и поехал на газе.
Может ты путаешь с насосом высокого давления без обратки?
Нужен низкого давления, специально для карбюраторных моторов и обратка должна быть.

SvS · 10 Авг 2015

Алексей595 написал(а):
И поэтому в списке применимости, такие машины как Форд, Лянча, Альфа-Ромео и т.д.

Если сгорела машина - производителю это только в радость.

На пропане, может, и неплохо...

А вот на бензине... При практически любом повреждении бензопровода 402-й с механическим насосом заглохнет и заставит заглянуть под капот/днище. Если насос электрический - под капот заглянешь лишь тогда, когда оттуда уже покажутся языки пламени.

При ДТП эл.насос остаётся под напряжением и продолжает поливать бензином окрестности... Здорово!

александр76яр · 10 Авг 2015

eam написал(а):
Ну да, конечно... Не поленился, дошёл до гаража и сфоткал то, что ввиду моего раздолбайства до сих пор до помойки не доехало.
Вот это реле света:

Стандартно сдыхали через неделю, поморгаешь дальним и понимаешь, что ближнего света у тебя больше нету. Всё покупалось либо в ГДМ, либо в больших гипермаркетах типа "Планеты Железяки". Проблема решилась, когда я на одном из волговских форумах по объявлению купил реле со штампиком "05-91".
А это бензонасосы

Тоже - ставишь насос, ездишь, а потом на обгоне даёшь газу и машина начинает дёргаться.
Ещё с ЦПСом было, поставил новый - он у меня опять сгорел через неделю. Поставил б/у, уже 2 года работает (т-т-т).
Моторчик дворников новый разобрали, а там смазки вообще нету! Такое вот качество запчастей.
Когда ГБЦ снимал, пошёл в ГАЗ Детали машин за прокладкой. Они мне продали прокладку в пакете с надписью "ЗМЗ-24Д". Я переспросил: "А она точно подойдёт?" - "Не боись, всё встанет, двиг почти полностью идентичный". Хорошо, что меняли вместе с более опытным другом, он сразу сказал что прокладка может и подойдёт, но мотор будет греться. В итоге купили у одного запасливого товарища, у которого этих прокладок запасы сохранились ещё с советских времён.
Сейчас опять встал вопрос о снятии башки, прихожу в магазин: "Мне прокладку на 402 мотор без герметика (думаю не надо объяснять, чем она лучше)" - "Не, только с герметиком есть, ты чё, без герметика уже чёрт знает как давно не делают".Есть, Лада-деталь называется.

Что то тебе не фортит однако. У меня поменян только подрулевой переключатель из-за того что развалился и был заменен без проблем от 3110. Фары давно разгружены реле,как и сам ЦПС получается и они начали святит по нормальному. Бензанасос брал Пекар и по смс проверял подлинность продукта и больше 3-х лет гуд А вообще я брак всегда стараюсь возращать из принципа в магазин,но даже с тем же Ваз от него не куда не денешься.

Grishka · 10 Авг 2015

eam написал(а):
АвтоПаскере на Тандеме во Владимире

Что не покупал в этой конторе - то ходило не долго. Много некондиции в них гна мой взгляд.

Gremlin Grenzverletzer · 10 Авг 2015

У меня за 7 лет дважды попались детали с браком: один раз датчик детонации и один раз по всему городу были реле фар с плесенью внутри (видимо, все из одной партии).

AndreyU82 · 10 Авг 2015

Ну не знаю, под торговой маркой ГАЗ детали машин конечно много диллеров торгует, но у нас адекватный. А у вас такие проблемы да еще при таких пробегах

. У меня реле вообще два раза сгорело на электровентиляторе, поставил новое и оно сгорело но сам дурак виноват поставил меньшего тока что было под рукой. Я думал они вечные

, может у вас с проводкой чего?
По бензонасосам механическим на волгу не знаю, не сталкивался у меня 406-й но чтоб два подряд и брак!!! может что-то не так ставите?

Burlack · 11 Авг 2015

Вот мы всё жалуемся на тяжёлую жизнь автомобилиста- и запчасти нам не те, и машину хорошую не найти. А давайте вспомним, как было лет 30 с небольшим назад.

Песня написана в 1983 г.

http://muzofon.com/search/Юрий Лоза Жигули

lfhswkrv · 11 Авг 2015

Алексей595 написал(а):
Русскую машину, должны делать наши инженеры.

Для справки назовите мне пожалуйста несколько прорывных идей и решений в области автопрома СССР-РФ (читай - придуманных русскими инженерами), которые не только быстро пошли в серию милионными тиражами, но и были взяты в том или ином виде на вооружение западным автопромом. Ацетиленовые фонари в полуторке не считаются.
И для справки сравни с количеством оных решений на западе.

БИМ · 12 Авг 2015

Нет никаких "прорывных идей и решений", есть усложнение конструкции для постоянного выдаивания денег из клиента.
На мой взгляд иномарки от наших машин отличаются только уровнем шума и сложностями при ремонте.

Burlack · 12 Авг 2015

БИМ написал(а):
На мой взгляд иномарки от наших машин отличаются только уровнем шума и сложностями при ремонте.

Понятие "иномарка" вообще морально устарело лет так 20 назад. Сейчас "неиномарок"-то осталось- раз-два и обчёлся... А отличаются отечественные и "буржуйские" машины, увы, не столько конструктивно, сколько качеством исполнения, и по этому показателю Ладушки и Патриоты (а больше ничего и не осталось!) европейским и азиатским машинам пока уступают, и заметно.

БИМ написал(а):
Нет никаких "прорывных идей и решений", есть усложнение конструкции для постоянного выдаивания денег из клиента.

А вот здесь отчасти соглашусь. Подавляющее большинство современных автомобилей неоправданно переусложнены. И чем выше класс машины- тем больше. А найти аналог той же Волги- машины относительно большой, но простой- сейчас невозможно в принципе- автомобиль такого класса ОБЯЗАТЕЛЬНО будет по уши набит электроникой и всякими хитроумными и совершенно не нужными усложнениями.

Кстати, именно в этом едва ли не одна из главных причин снятия Волги с производства и закрытия всех собственных проектов ГАЗа. Сделать добротную, качественную, но при этом простую и лишённую электронной мишуры машину просто никто не даст! Не положено сейчас это. Так решили "наверху" серьёзные дядьки в галстуках- нЕчего народ хорошими, но недорогим машинами баловать. Хочешь недорого- получай "бюджетную" малолитражку. А хочешь сунуться в класс повыше- будь добр отвали пару десятков килобаксов за многочисленные "телевизоры", "адаптивные системы" и прочую муру. По-другому никак.

Gremlin Grenzverletzer · 12 Авг 2015

Burlack написал(а):
Сделать добротную, качественную, но при этом простую и лишённую электронной мишуры машину просто никто не даст! Не положено сейчас это. Так решили "наверху" серьёзные дядьки в галстуках- нЕчего народ хорошими, но недорогим машинами баловать. Хочешь недорого- получай "бюджетную" малолитражку. А хочешь сунуться в класс повыше- будь добр отвали пару десятков килобаксов

Да не в этом дело. Какие серьезные дядьки в галстуках, например, приказали прекратить производство Шевроле "Эпики"? Да никакие, спроса не было.

Большие дешевые машины убил дорогой бензин. Когда за одни и те же деньги предлагают большой седан с расходом, скажем, 13/100 по городу и лучше оснащенный, более дешевый в обслуживании компактный седан/хэтч с расходом 9/100, подавляющее большинство небогатых покупателей выберет именно второй вариант.

Большие седаны пользуются спросом у людей, которым неважен расход бензина и стоимость обслуживания. То есть у обеспеченной части населения. На них производители и рассчитывают.

Burlack · 12 Авг 2015

Gremlin Grenzverletzer написал(а):
Да не в этом дело.

Да как сказать... Автомобили в мире выпускаются разных классов, с разными типами кузовов. В том числе и такие, которые пользуются очень ограниченным спросом. Но если присмотреться, то будет видно, что все они чётко разделены не только по массогабаритному признаку.
Про Шевроле Эпику я ничего не знаю, кроме того, что никакой это не Шевроле, а перелицованный кореец. Ну, это сейчас норма. Речь о другом. Ты говоришь, что автомобиль среднего класса- обычный седан с базой около 2800 мм, длиной 4,8-4,9 м, пятиместный, задне-или переднеприводный, но совершенно лишённый "бизнес- жирка" и поэтому стОящий не 1,2- 1,5 млн. руб. минимум (на сегодняшний момент в России), а скажем, около 750-тыс. не пользовался бы спросом??? Думаю, ещё как пользовался бы! Такая машина, имеющая лишь необходимое- простейший кондиционер, электростеклоподъёмники, обязательную нынче АБС и простую "музыку" без всяких экранов и прочей сенсорной чепухи, была бы буквально нарасхват не только у таксомоторных компаний, полиции, различных организаций ("разгонный" автомобиль), но и у обычных "частников", часть которых по-прежнему предпочитают этот консервативный тип кузова модным нынче кроссоверам.
Но таких машин просто нет! Совсем! И вряд ли будут...
Что касается расхода топлива- так простенький 2-литровый турбодизель решит все проблемы. Оснащённый таким мотором седан среднего класса будет кушать меньше Логана или Ладокалины. Дизелей у нас ещё многие боятся, но постепенно этот страх пройдёт, как прошёл когда-то бывший чуть ли не паническим ужас перед незнакомым и загадочным "инжектором"

Так что, думаю, что не в отсутствии спроса дело, а всё же в серьёзных дядьках в галстуках. Без одобрения которых ничего сейчас (нигде в мире) сделать просто невозможно.
Предположим, у меня есть триллион долларов и огромное желание построить завод и выпускать там простой, добротный,но недорогой автомобиль, лишённый электронного балласта. Назвать его Волгой и продавать, скажем, за 700 тыс. руб. Так не дадут. Найдут любые способы- и зарубят всё на корню. Ибо никому, даже с триллионом долларов, не дозволено делать не так как "положено"...

SvS · 12 Авг 2015

Burlack написал(а):
Подавляющее большинство современных автомобилей неоправданно переусложнены

Да, согласен. Но мне не даёт покоя вопрос, на который никто не высказал даже предположения...

Почему в современной машине (даже высокого класса), напичканной электроникой "выше крыши", нет простой системы, останавливающий (и не дающей запустить) двигатель при отсутствии масла, при сильном перегреве, и прочих явно аварийных ситуациях?

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Burlack написал(а):
Но таких машин просто нет! Совсем! И вряд ли будут...

+1

Burlack · 12 Авг 2015

SvS написал(а):
Но мне не даёт покоя вопрос, на который никто не высказал даже предположения...

Почему в современной машине (даже высокого класса), напичканной электроникой "выше крыши", нет простой системы, останавливающий (и не дающей запустить) двигатель при отсутствии масла, при сильном перегреве, и прочих явно аварийных ситуациях?

Хм... А ведь правда нет! Почему? Что-то шевелится в голове смутное подозрение, что наличие таких систем заметно снизило бы число обращений в сервис...

александр76яр · 12 Авг 2015

SvS написал(а):
Да, согласен. Но мне не даёт покоя вопрос, на который никто не высказал даже предположения...

Почему в современной машине (даже высокого класса), напичканной электроникой "выше крыши", нет простой системы, останавливающий (и не дающей запустить) двигатель при отсутствии масла, при сильном перегреве, и прочих явно аварийных ситуациях?

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

+1

Слава богу,что мир еще не настолько сошел с ума. Представь что будет,если мотор встанет по блакировке,когда идешь на обгон? А насчет не исправностей на всех новых машинах есть предупреждающие сигналы,а придерживаться или нет дело хозяина.

ВОЛГофф · 12 Авг 2015

lfhswkrv написал(а):
Для справки назовите мне пожалуйста несколько прорывных идей и решений в области автопрома СССР-РФ (читай - придуманных русскими инженерами), которые не только быстро пошли в серию милионными тиражами, но и были взяты в том или ином виде на вооружение западным автопромом. Ацетиленовые фонари в полуторке не считаются.
И для справки сравни с количеством оных решений на западе.

для справки-наиболее популярная схема тормозов "перед диски,зад барабаны" массово началась с копейки....
кто придумал и выпустил первый внедорожник с несущим кузовом-подсказать?
дизель с прямым впрыском в камеру сгорания....
совмещённые первичный вал и вал привода передней главной пары в полноприводной трансмиссии...
это лень вспоминать-наш главный минус в раздолбайстве,мы придумать можем-применить вот проблема....

Почему умерла волга.

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Заблокирован

Постоялец

Мудрейший

Постоялец

Житель

Постоялец

Постоялец

Житель

Мудрейший

Житель

Бывалый

Житель

Заблокирован

Завсегдатай