Почему газ 3102 дв 406 едет с холодным двигателем лучше, чем когда нагревается?

[tankden]

Почему газ 3102 дв 406 едет с холодным двигателем лучше, чем когда нагревается?

 

[vlr]

Хороший вопрос!Ваше авто тепло,наверное не любит:haha:А если серьёзно,то давление топлива проверять на холодном и на прогретом авто.

 

[sergmu]

Хороший вопрос!Ваше авто тепло,наверное не любит:haha:А если серьёзно,то давление топлива проверять на холодном и на прогретом авто.

Обоснуй! При прогреве двигателя бензин нагревается?
А на 402-ом на Газели какое давление проверять?
А на Зил 131 ?
И это далеко не весь список авто на которых сие явление мной было обнаружено, в том числе и на моей 02-ой.

 

[vlr]

Обоснуй!

Обосновывать будете сами.Вы спросили - я ответил,назвав одну из возможных причин.Не факт,что реальную.

При прогреве двигателя бензин нагревается?

И это тоже.

А на 402-ом на Газели какое давление проверять?

А на Зил 131 ?

Да точно так же как и на инжекторном 406-м - манометром.Вы не слышали про отказывающие в жару механические бензонасосы?И потом,вопрос был задан про авто с моторм 406,инжекторным.А теперь чего другие авто приплетаете?

И это далеко не весь список авто на которых сие явление мной было обнаружено, в том числе и на моей 02-ой.

Да вы исследователь.

 

[Хохол]

tankden, на холодную у 406го смесь богаче.. поэтому и едет лучше... больше топлива заливается в цилиндр...

 

[Mega]

Пока масло не прогреется, оно более вязкое, следовательно и компресия лучше, масло прогрелось, компресия упала. Так что как и выше советовали: мерять давление на холодную и горячую в цилиндрах.

 

[Гагарин]

По 406 я где-то писал свои соображения, но еще не проверял. Датчик температуры воздуха, вкручен в металический коллектор. Соответственно показывает температуру этого коллектора, а не воздуха, так как теплопроводность у метала значительно выше. И возможно из-за этого компьютер обедняет рабочую смесь. Хочу свой датчик просто подвесить под капотом, а дыру в коллекторе заткнуть.

 

[elvis03]

Вот и у меня такая ситуация. Пока греется на ходу - танк, а вот как прогреется - и всё - дохнет и паршиво тянет.

 

[lelik]

Но никто не вспомнил что содержание кислорода в холодном и горячем воздухе разное. В холодном воздухе его больше. Для повышения мощности его даже пытаются охлаждать...

 

[участник]

У меня крайслер тоже на холодную тянет получше, детонации при больших нагрузках на низах нет. Видно смесь побогаче, вот он и рвет с холостых.

 

[sergmu]

Обосновывать будете сами.Вы спросили - я ответил,назвав одну из возможных причин.Не факт,что реальную

Да точно так же как и на инжекторном 406-м - манометром.Вы не слышали про отказывающие в жару механические бензонасосы?И потом,вопрос был задан про авто с моторм 406,инжекторным.А теперь чего другие авто приплетаете?

Да вы исследователь.

1. Хотелось бы узнать ваш возраст.
2.Обосновать- не проблема! И если я буду в чём то не прав, я признаю свою неправоту .
3. Я не спрашивал, как вы утверждаете.
4.Человек спросил и хотел бы услышать реальную причину в ответ.
5.Покажите мне человека, который меряет давление топлива манометром в карбюраторном двигателе.
6.Про отказы механических бензонасосов в жару я не только слышал, но и успешно с этим боролся и смею вас заверить механические бензонасосы не оказывают сколько нибудь существенного влияния на мощностные характеристики ДВС.
7.А приплетаю я другие авто по той простой причине, что этот эффект наблюдается у многих бензиновых двигателей, не только 406 и не только инжекторных.
8.Я - исследователь! И большинство на этом сайте - тоже! Почему вас Бог обделил такими качествами - это вопрос не ко мне.

 

[elvis03]

Скорее всего дело именно в количестве подаваемого топлива. Сегодня перебрал газовый редуктор и вычистил всю грязь из него и из фильтра. Машина стала реально намного лучше тянуть и перестала тупить после прогревания всего двигателя до рабочей температуры.

 

[Вольга]

От компрессии может зависеть. Тут спорить нечего. А также от нормальной работы датчиков температуры. Сталкивался. После замены ДТОЖ заводиться стала и горячая и холодная без отказов.

 

[crazyyojik]

Вроде кто-то тут переносил датчик температуры воздуха из впускного коллектора в "кастрюлю". Вроде даже озтзыв хороший в итоге получился...

 

[FirewaII]

sergmu, Вы как-то странно реагируете на ответ от
vlr, вы хоть бы на количество сообщений его посмотрели, и почти все эти сообщения направлены на профессиональную помощь людям на этом форуме, поменьше агрессии!
По теме- я считаю "виновата" плотность газа при разных температурах, пока газ холодный- он плотный и насыщенный, когда нагревается двигатель,ресивер,коллектор, да тот же ДМРВ (об его радиатор порой сильно обжечься можно!), газ становится неплотным и не эффективным.. Да и ДТВ, правильно пишут, из-за установки в ресивере становится слишком "инерционным", надо бы ему место, где уличная температура "по-реальнее", хотя по идее- в ЭБУ эта "инерционность" должна быть учтена..

 

[Verstak]

FirewaII, СООБЩЕНИЯ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
FirewaII, Если у тебя ноль сообщений и ноль репутации,это по твоему тогда и ты НОЛЬ в авто????я думаю ты со мной согласишься.

 

[serega081]

В теме расхода газа я писал что с забором холодного воздуха едет интересней(в смысле на пропане-температура и давление бензина никак не влияет).

 

[FirewaII]

Verstak, Конечно нет, просто я уже очень долго на этом форуме зависаю (ники несколько раз правда менял- пароли забывал ) и Vlr реально дельные сообщения пишет, не туфту какую-нибудь) я по количеству сообщений "просто так" никогда бы не стал судить о знаниях человека, просто я посты читал

 

[sergmu]

Срач я устраивать не собираюсь, а отреагировал предельно корректно - по делу.

 

[FirewaII]

В теме расхода газа я писал что с забором холодного воздуха едет интересней(в смысле на пропане-температура и давление бензина никак не влияет).

Я в своем сообщении имел ввиду "Газ" в плане "Воздух" а не "Пропан", на всякий случай написал, чтоб не запутать никого

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Ну и конечно же на непрогретой машине обороты ХХ держатся повышенные- движке легче на "момент" выходить.. хоть чуть-чуть, но легче имхо)