Построй свой классический авто!!!

[Communicator]

Ребятки привет всем,

Я тут с вашими авторитетами пообщался пару дней и получил добро на раскручиваение одной избитой но думаю актуальной темы. Как из Волги можно сделать настоящую машину., с большой буквы.

Вкраце. Есть у меня машинка выпуска 1977 года. Как вы догадались это ГАЗ-24-01. Цвет серый. Краска родная. Таких наверное на бывший Союз с несколько сотен осталось.
Вот ходил я вокруг нее, облизывался. Все мне в ней нравилось. И масштаб и простота, широта, солидность. Однако чем больше я катался на ней, тем больше находил огрех. Скорость включается мягенько, но маторчик вяленький хотя бесшумен и некапризен. Приборы информативные, но какие то топорные. Ходил ходил. Мечтал... Думаю вот начну навертывать машинку и будет все ок. Но боялся взяться. Думал влечу на бабки конкретно....
Ситуацию изменила какае то безделушка - руль. Пошел я, как то, на рынок где торгуют всем автомобильным барахлом. В Ташкенте это называют авто-базар. Зашел в лоток где аксессуары всякие модные висят, из дешевого пластика, а и баранки.... Верчу башкой. Все есть. И на любой вкус. Душа не лежит. Не хотелось мне ставить "штурвал" от Макларена Фернандо Алонсо на чисто утилитарный и классический Русский авто. Хотелось чего то простого, с гладкими линиями. Ничего не было подходящего. Гляжу в уголке висит бублик. Коричневенький такой с беленькой сердцевинкой. Пригляделся - Настоящий Нарди устанавливаемый на Шевроле Камарро, Форд Мустанг, Эль Камино....
Все хорошо: простые и гладкие линии, нет вычерных "приливов" под увзвтельные пальцы. Нет главного - шлицевого крепления.
Не проблема. Взяли дюралюминиевую чушку. Дали резцом под конус. Воткнули штатный шлицевой сердечник и получилось классное крепление. А потом пошло - поехало. Надо приборную доску менять, двигатель выкинуть, кресла заменить, установить новые бампера другого уникального однояковыпуклого профиля. Решетку заменить и т.д и т.п.
Прошу посмотреть фото и оценить работу, дать замечания и свои предложения. Я думаю мои наработки кого-то заинтересуют.
Начнем с рулевого управления и передней панели....
Включайте думалку и критикующий аппарат.......Жду писем

 

[Communicator]

Tigra3110,


Вопрос 1. почему крышки как, мне показалось, открываются против шерсти, против обдува, думаю у вас там что-то замудрено, я бы поставил по ходу обдува, ну чтоб она закрывалась от встречноо потока
Ответ 1. Крышки действительно открываются против шерсти. Это вынужденный шаг. Была бы моя воля я бы по потоку поставил, но у меня там стоят соленоиды от Нексии (бензобачные). Просто между задним стеклом и горловиной соленоид не влез. Там очень узкое место. Молодец. Внимательно наблюдаешь.

Вопрос 2. крышки к горловинам как я понял закручиваются плотно, на штатной крышке вроде есть предохранительный клапан, который открывается для сброса паров бензина и засасывани\ воздуха, как будет засасыватся воздух под объем освобождаемый при откачивании бензина бензонасосом, по физике штоб жидкость текла нужно освободившеепространство запонять воздухом, нет? И при заливке, вроде чтоб воздух шел обратно там в горловине есть трубочка, по крайней мере у меня вроде так.

Ответ 2. Все правильно. Крышки плотные. Руки не дошли. Год занимаюсь строительсвом железки в Афгане. Не могу свою Барракудо до вести до кондиции. Делов то осталось по мелочи на 2 недели.

Вопрос 3. и последний вопрос насколько реально в Ташкенте найти бак от 3102 и по какой цене, он же подойдет к 3110, да?

Ответ 3: Баки есть у спекулянтов на Сергелях. Стоят от 100 до 150 тыс сум. Или в хокимиатах. В 3110 бак войдет. У волг начиная от 24 до 31105 багажная архитектура идентичная.

Удачи

Добавлено через 7 часов 23 минуты 5 секунд
Вопрос всем, я вот тут дурью маюсь и на досуге в Кабуле и подумал гашетки-авиационные на бороде покрыть амальгамным золотом. Как получится? Нормально или вычурно?

 

[pavelvet]

Мне кажется не стОит. Везде хром, а тут золото..... будет ни к месту.

 

[Communicator]

Лучше полирнуть дюраль и дунуть лачком?

 

[pavelvet]

Communicator, Лак со временем облезет. Ещё лучше хромировать!

 

[Communicator]

Хром на дюраль плохо ложится! А заморачиваться с анодировкой для подложки не хочу!

 

[pavelvet]

Ну тогда да, полировать и лак, очень хороший лак)

 

[Communicator]

Сам как? Желание есть почитать про мои заморочки с Волжаной? У меня кажется открывается 10 дыхание по окончанию своей Барракуды. Хочу все таки добить ее в сентябре и устроить тест драйв с видеозаписями. Вот тогда и тема опять заживет и польются диспуты про то да про се? У тебя как с тачкой обстоят дела? Кстати в твоей теме ты как то сказал что 24 без форточки не 24-ка. Это смотря как на данный вопрос посмотреть. Если надумаешь монстра воять из своей как у меня тогда сам дойдешь до того чтобы убрать форточку. Какие на счет этого соображения?

 

[pavelvet]

Communicator, Это ко мне?

Монстра делать не собираюсь, но в мечтах поставить В 8 и разварки назад с широкой резиной, ну и мост передний от 31105 а задний вольво.

Сейчас со шкворнями вожусь, менять пора. А так из глобального пока ничего не делал. Катаюсь, кайф получаю) всё жду когда двиг накроется( А он всё пашет и пашет) чтоб наконец купить газономотор и его поставить!

Желание почитать про твою конечно есть, думаю и не только у меня)
Давай заканчивай её, а то все уже заждались, отличная машинка должна получиться, удачи и не откладывай в долгий ящик.

 

[Tigra3110]

Communicator, а у ? .

Насчет моих вопросов а именно по Вопросу 2. Я немножко оказался неправ, насчет плотно закрывающихся горловин, советские асы инженеры продумали и поставили хитроумную систему отвода паров бензина, вот только не уверень если она работает со временем корректно, там стоит отвод и в нем небольшая полость в которой расположен металлических шарик. Он поднимается под воздействие давления паров газа, но при опрокидывании автомобиля, закрывает отверстие и не дает вытеч топливу. Насколко это хорошо работает не уверен, но если это работает можно признать что это круто, и если вы не удалили данных аппендикс, вам нет необходимости переделывать крышку горловины. Остальное на личке

Удачи

Шарифзода

 

[Alex 86]

прочел всю тему до конца - бааальшой респект за проделанную работу!
критиковать не буду
есть несколько вопросов:
чьи передние фары
чиповал ли мотор, если да, то каковы ощущения от эксплуатации
каковы ощущения от проделанной шумки
что-то еще хотел спросить - забыл))

 

[Communicator]

Alex 86, Привет братан. Извините мои дузья. Занимался глобальным делом. Строил железные дороги в Афгане. Это сродне Днепрогэсу или Баму! Вас спешу расстроить. Коляска в январе будет в полном сборе. Буде скидывать испытания рабочего режима. Поставлю только решетку аля Форд Мустанг. А там только гонка. Кстати в июле планирую привезти в Ташкент Shelby Mustang GT 500, madein 1967. Там будет новая рубрика. Ждите новостей. Я на связи. Буду почаще выходить в НЭТ.

 

[ravshan]

Alex 86, Привет братан. Извините мои дузья. Занимался глобальным делом. Строил железные дороги в Афгане. Это сродне Днепрогэсу или Баму! Вас спешу расстроить. Коляска в январе будет в полном сборе. Буде скидывать испытания рабочего режима. Поставлю только решетку аля Форд Мустанг. А там только гонка. Кстати в июле планирую привезти в Ташкент Shelby Mustang GT 500, madein 1967. Там будет новая рубрика. Ждите новостей. Я на связи. Буду почаще выходить в НЭТ.

Shelby Mustang GT 500 ????????? ну ты чо то загнул про июль и что то я ничего не увидел про обещанный Chevrolet Camaro SS
Что то не до понял :shok::blush2:

 

[Сашка]

Автору темы респект за проделанную работу, не машина МЕЧТА!!!! ждем продолжений!

 

[Механикус]

Pavelvet, какой V8 хотели ставить? Очень интересно.

 

[pavelvet]

какой V8 хотели ставить?

змз 511 знаю что древний, зато доступный по цене и запчастям.

 

[Механикус]

Pavelvet, какие переделки мотора ЗМЗ-511 задумали? Думаю мотор ЗМЗ-511 имеет серьезные резервы в плане доработки, если на 51-й удалось поставить впрыск, хотя мотор разработан в 1937 году, а ЗМЗ-511 все-таки более современный. Есть еще вопрос. Не придется ли переделывать переднюю подвеску, чтобы опустить мотор? На ГАЗ-21 такой мотор ставят (видел фото), но там капот повыше, чем на ГАЗ-24.:gaz_love:
Желаю Вам удачи в этом нелегком деле.

 

[pavelvet]

Механикус, я отказался от его установки в пользу змз 406.

Сам мотор без проблем бы стал на родную переднюю балку. Надо только опоры двигателя сделать. Ещё спилить укосины. И заменить стакан масляного фильтра на одноразовый как на 406-м. у меня самого есть много фото по установке этого двигателя в волгу.

Вот темка с дружеского сайта, человек с ником DMAD сделал себе инжекторный двигатель из 511-го. http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=63424&start=1590

 

[Communicator]

Привет братва! Вот и тема моя заглохла! Извиняюсь, застрял я аж на целых 1,5 года. Все это время моя Барракуда мирно ждала меня в гараже. За все это время набрался сил и переделал крепежку под болты заправочной горловины. Предыдущие были жиденькие такие на М4 под внутренний шестигранник, сейчас поставил М* с большой шапочкой впотай, тоже под внутренний шестигранник. Постараюсь сегодня скинуть фоты!

Для меня началась самая сложная и мучительная фаза работы: отточка, припасовка, подгонка и натройка. Вроде все сделано, но соплей море!

С горловинами провозился целый день, но результат на лицо! Очень хорошо получилось! Сами зацените!

Не буду гадать, но все же в августе надеюсь она все таки полноценно поедет!

 

[veddary]

Communicator, с возвращением в ряды маньяков

 

[Alex 86]

ждем фото