Порядок подключения ВВ (ЗМЗ 40620D).Решено

[ZLOI]

Прошу палками не бить, но предыдущая похожая тема (http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=41244) оказалось закрытой.
В общем после "хорошего сервиса" довожу машину до ума.
Сегодня заметил, что у всех ВВ провода подключены не так как у меня, а именно так, как указанно на рисунке (не моё авто, нашёл в интернете). У меня же:
1 цилиндр - нижний контакт левой катушки
2 цилиндр - верхний контакт левой катушки
3 цилиндр - нижний контакт правой катушки
4 цилиндр - верхний контакт правой катушки
Авто работает, двигатель тянет. Но ощущение, правильно ли мне эти джамшуты подключили провода, не пропадает.
Подскажите пожалуйста верный порядок подключения проводов, считая с 1 цилиндра (тот который у радиатора), по написанному мною примеру выше.

 

[Ali-xan]

Re: Порядок подключения ВВ (ЗМЗ 40620D)

Левая катушка (если смотреть на ДВС) первый и четвертый цилиндры.
Правая 2 и 3-й
Верх-низ без разницы.

 

[ZLOI]

Re: Порядок подключения ВВ (ЗМЗ 40620D)

Ali-xan, спасибо, завтра всё поправлю, переставив всё на свои места.

 

[КВИН]

Re: Порядок подключения ВВ (ЗМЗ 40620D)

Да без разници, правая или левая катушка. Главное в удобстве прокладки проводки питания и управления на катушки. Бывает, что поставить иначе изза малой длины этих проводов нельзя, или они оказываются черезчур натянуты. А так, перестановкой проводов проверяется исправность катушек.

 

[gorill]

Re: Порядок подключения ВВ (ЗМЗ 40620D)

но предыдущая похожая тема оказалось закрытой.

Но вот эта же открыта! http://forum.allgaz.ru/showthread.p...EB%FE%F7%E5%ED%E8%E5+%EF%F0%EE%E2%EE%E4%EE%E2
И по поводу закрытых тем: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=42790