Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

[Романтиш]

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

 

[koleso]

Там патрончики вставлены и првёрнуты на четверть оборота. Работа плёвая.но надо снимать приборку. Умеючи можно искривить руку и снизу долезть.я пробовал.но очень затруднительно попасть в гнездо.

 

[9283951234]

Работа плёвая.но надо снимать приборку

приборку я уже снимал раньше. но сейчас не придется все-таки связь между приборкой и габаритами есть)) в общем пока лампочка моргала как стробоскоп, на приборке сигнализатор не горел. сегодня смотрю, загорелся, выхожу смотрю, лампочка в фаре вообще перегорела, но сигнализатор горит. короче лампочку поменяю, приборку снимать уже не надо

 

[Fonmuler]

Не нашёл соответствующей темы:Снял панель и печку. Пока всё открыто КАКИЕ дополнительные провода надо протащить?
1.Кабель для усилителя в багажник (плюс)
2. Толстые провода для магнитолы (6мм квадратных) чтобы избежать просадок напряжения
3. Отдельно для моторчика печки толстые провода (4мм)-чтобы разгрузить общую сеть с тонкими проводами
4.Для подогревов сидений и мощного прикуривателя (чтобы компрессор подключить)

Может ошибаюсь или чего забыл,кто что подскажет по опыту и как это лучше сделать,куда прицепляться ?

 

[vovandemon89]

На Усилок тащить и плюс и минус (с кузова хреново брать минус), желательно 25мм2. Для магнитолы хватит и 4мм2. Все остальное из написанного не нужно.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Про запас или для ,,хотелок" можно кинуть нормальный провод под торпеду и там повесить блок предохранителей силовых, а от него уже вести куда требуется. Блок можно взять как на крыле в волге

 

[Вольга]

мощного прикуривателя

Два "крокодила", 5 м провода 4 квадрата, разъём прикуривателя. Спаять и цеплять при необходимости прямо к аккумулятору. Для безопасности поставить проходной предохранитель в плюсовой провод.

 

[Fonmuler]

(с кузова хреново брать минус)

т.е. Прямо от акума тащить сразу два провода в багажник? С кузова недостаточно хороший контакт будет?

Что касается печки: как я понял, вечная проблема печки и дворников то что к ним идут тонкие провода-из-за этого и дворники медленно работают,ато и вовсе не ползают при смене щеток. У меня на отопитель (31107) идет всего 1,5 мм на моторчик печки,думал лучше будет если поставлю толще..Ошибаюсь?

И что-то же ещё на эту цепь подключено кроме печки и дворников..не подогрев ли заднего стекла? У него же тоже потребление серьёзное тока....

 

[Вольга]

идет всего 1,5 мм

Это примерно на 10А, т.е. 120 Вт. На три ! моторчика хватит.
Основная причина "плохого кручения" - забывают про минус. Очень часто напряжение падает на соединении аккумулятора с двигателем и особенно на соединении двигателя с кузовом.
Вместо второго провода в багажник нужно минус аккумулятора соединить с кузовом прямо под капотом, благо шпилек М6 там вагон и маленькая тележка.

 

[AlekseyM]

и мощного прикуривателя

Прикуриватель, конструктивно не держит больше 15 А, для подстраховки , лучше не нагружать более 10A?
Поэтому, что то мощное, лучше на прямую на АКБ, через предохранитель, либо панельку под болт.

 

[vovandemon89]

т.е. Прямо от акума тащить сразу два провода в багажник? С кузова недостаточно хороший контакт будет?.

Чтобы не случалось наводок, вернее сократить их по максимусу, нужно тянуть именно два провода с АКБ, плюс и минус. Не нужно пользоваться кузовом как проводником... Если интересны технические вопросы ,,почему так" то думай поиск лучше объяснит.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Про прикуриватель: не бывает компрессоров с потреблением больше чем разъём питания... Т.е. если компрессор жрёт много, то на нем крокодилы, а не разъём прикуривателя.

 

[zhikler]

Чтобы не случалось наводок, вернее сократить их по максимусу, нужно тянуть именно два провода с АКБ, плюс и минус.

Чтобы не было наводок, особенно в ГУ(аудиосистема) или рации, как раз таки не нужно ДВА провода, особенно минуса.


.

 

[vovandemon89]

Никогда минус питания нормального усилителя не берётся с кузова!

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Микросхему усилителя магнитолы в учёт не беру, так как она питается бортовым напряжением.

Добавлено через 26 минут 58 секунд
Поскольку бортовая сеть автомобиля строится по однополярной схеме, то к каждому потребителю энергии (будь то мозги управления двигателем или какая-нибудь простая лампочка) обычно идет только один питающий провод. Вторым проводником всегда является кузов (так называемая масса). Поэтому совсем необязательно тянуть от аккумулятора и „плюс», и „минус». Но это совсем не значит, что „минусы» можно цеплять к ближайшим болтам на кузове, как показывает практика, так можно наловить немало помех.

Выберите определенную точку и сведите все минусовые провода
к ней. Для этих целей удобно использовать дистрибьюторы питания. Если аппаратура не сосредоточена в одном месте, то таких точек может быть максимум две — в передней и задней части кузова. Но если автомобиль не новый, то заметное влияние может оказывать сопротивление сварных точек кузова — из-за него могут возникать различные блуждающие токи, и аудиосистема запросто может начать фонить. Так что если есть сомнение, то лучше сразу планируйте протягивать к усилителям и „плюс», и „минус». Ну и, естественно, в этом случае при расчетах сечения учитывайте оба провода.

Вот скопипастил в поиске.

 

[zhikler]

@vovandemon89, Посмотри, что представляет из себя антенна. Например приемника в магнитоле(или рации), это "кусок" провода, соединенный с минусом.
Длинный, минусовой провод, идущий на УНЧ, это своего рода излучатель паразитивных помех.



.

 

[vovandemon89]

Делайте как знаете....

 

[Вольга]

особенно в ГУ

Эта штуковина обычно хорошо упакована в двойной металл, на неё много не наведёшь.
У усилителя свои заморочки. Но и он достаточно хорошо защищён от посторонних вмешательств.
Единственное - поставить большой конденсатор на питание, чтобы сглаживать колебания напряжения в сети.
Кузов не является частью усилителя, ИМХО, пусть по кузову блуждают все, кому на месте не сидится. :haha:
На усилителе это сказываться не должно.

 

[Nefarius]

вопрос такой на 24-ку поставил крысячью торпеду приборы подключил к старой проводке (через переходники), сейчаз проводка коротнула и я её убрал, но только салонную, подвернулся салонный жгут с релюхами от 105 рестайлинг (в принципе родная проводка для моей торпеды) так вот вопрос как сростить эту торпедную проводку 31105(Н/О) с моей подкапотной 2401

 

[-=Серёга=-]

вопрос такой на 24-ку поставил крысячью торпеду приборы подключил к старой проводке (через переходники), сейчаз проводка коротнула и я её убрал, но только салонную, подвернулся салонный жгут с релюхами от 105 рестайлинг (в принципе родная проводка для моей торпеды) так вот вопрос как сростить эту торпедную проводку 31105(Н/О) с моей подкапотной 2401

Однозначного ответа Вам ни кто не даст. Нужно брать схемы подключения и уже по ним согласовывать

 

[Вольга]

Нужно брать схемы подключения и уже по ним согласовывать

Непосредственно на машине. Кто знает, что там ещё накручено и привинчено.

 

[Nefarius]

из накрученого там была только сигнализация которую я безвредно удалил, меня интересует есть ли распиновка контактов подключения салонной проводки к подкапотной и к хвостовому жгуту

 

[Вольга]

есть ли распиновка контактов подключения салонной проводки к подкапотной

Я сомневаюсь в наличии даже разъёмов. Это на ТАЗике можно выдернуть большой разъём и отключить салон.

 

[zhikler]

Кузов не является частью усилителя, ИМХО, пусть по кузову блуждают все, кому на месте не сидится.

На усилителе это сказываться не должно.

Ключевое слово: не должно.
Впрочем:

Делайте как знаете....

.