Помогите с диагностикой

[JamesP]

Имеем 3102 406 соатэ 2004. Работает неровно как бэ подтраивает. Бензином недожженным из трубы воняет, аж... сильно вобщем(сорри) - глаза режет! под сброс акселератора стремится заглохнуть, потом на нормальный ХХ выходит.
Датчики Т воздуха и жижи новые. Провода ВВ и свечи - новые. РХХ почищен, вроде робит.
БК Скат2в ошибок не видит.
Параметры по БК:
Холостой ход________ЕСТЬ
Частота ОБ/МИН_____800
Напр дросселя В_____0.52
Дроссель %_________0
Зона детонации______НЕТ
Напр Т ОЖ В_________3.67
Температура ОЖ С____91
Напр давления в______0.00
зад част ХХ об/мин____810
Расход возд кг/ч______15,0
детонация___________НЕТ
напр воздуха в_______3,41
Зона регул о2________нет
давление мбар_______0
напр бортсети в______13.2
длит впрыска мсек____4.36
УОЗ 'ПКВ____________16
состояние О2________бедн
положение РХХ шаг___98
расх топл Л/ч________1,5
УОЗ окт корр 'пкв_____0.0
Напр пот СО2________0,00
напр 1 датч о2 в______0,00
Коэф rcod___________-0.027
темпер воздуха 'С_____66
напр детонации в_____0,46
продув адсорбера_____нет
коэффициент RCOK___0.007
Благодарю. Есть подозрение, что неровная работа - следствие износа ГРМ. Однако это не объясняет, вони бензиновой, на мой взгляд.
Кстати, может есть смысл добавить темку, с правильными показателями датчиков... Мне кажется это многим бы могло помочь. Может кто-нибудь возьмется предоставить информацию. Мозги и показания.

 

[ChevroGaz]

По параметрам БК ничего не подскажу, а вот из за троения и будет несгоревший бензин вылетать в трубу. Попробуй найти барахлящий цилиндр. По вывернутым свечам легко найдешь виновника, а затем и причину.

 

[JamesP]

благодарю. по свечам особой разницы не видно.

 

[duke_nukem]

параметры мозгов, на вскидку, вроде нормальные....
троегие с запахом бенза может не тока из-за свечи...может форсунка какая не плотно закрывается?

 

[Garik88]

ГРМ возможно, но в статике его косяки не увидишь. Имхо маловато воздуха кажет. Если есть подозрение - скидывайте крышку и замеряйте углы. Я для начала попробовал бы четырех компонентный газоанализатор и отрегулировать СО. Если эффект будет не тот который ожидали, то тогда нужно рыть дальше.

 

[JamesP]

Благодарю... Занятный ты Русский инжектор...

 

[AngelChik]

JamesP, как поживает регулятор давления топлива? Надо бы померить давление. Если в норме, то присоединяюсь к duke_nukem, проверить форсунки. Но если бы так текла форсунка, то при включении зажигания наблюдался бы хлопок.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Кстати, может есть смысл добавить темку, с правильными показателями датчиков... Мне кажется это многим бы могло помочь. Может кто-нибудь возьмется предоставить информацию. Мозги и показания

У нас этой гадости на форуме...

 

[vlr]

Бензином недожженным из трубы воняет, аж... сильно вобщем(сорри) - глаза режет! под сброс акселератора стремится заглохнуть, потом на нормальный ХХ выходит.

ДМРВ ,однако,проверять надо.Наверное ДМРВ-П стоит?

 

[JamesP]

Дмрв пленка сименс. Я вот на катушки грешить начал... Благодарю.

 

[димка3110]

Расход возд кг/ч______15,0

у меня бк показывает 13,5-14

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Я вот на катушки грешить начал

а катушки то причем они либо работают либо нет

смотри форсунки и показания датч кислорода если есть такой

 

[Slavak]

ГРМ возможно, но в статике его косяки не увидишь

может уоз прыгать

Добавлено через 3 минуты 22 секунды

Занятный ты Русский инжектор...

:haha::haha: бмв еще не видел или прямой впрыск

 

[димка3110]

бмв еще не видел или прямой впрыск

100% или моновпрыск ауди

 

[Илюх]

наш инжектор очень даже ни чего
а по теме - у меня похожие симптомы были, когда ДПРВ врал. ошибок не было, но движок трясся, расход вырос. выхлоп бензином не пах благодаря нейтрализатору, наверно...

 

[JamesP]

Итак на моторе новый грм РОДОС 70\90, кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, и многое другое, клапана притерты и тд... свечи, провода новые, фильтра тоже, кроме того, что в баке. форсунки НЕ проверял.
Почти ушла трясучка.
Из того что осталось:
авто до 3000 овощ, переодически подрагивает, заводится почти всегда со второго раза - завел, она поднимает 1200 на секунду, потом начинает неровно работать, троить, обороты падают - глохнет. Со второго раза процес протекает в обратную сторону. нервно заводится, протраивает плавают обороты, но поднимаются, в итоге выравниваются и авто ровно работает. Переодически продолжает пованивать бензином.
Куда копать? как проверять?
Кстати ошибка "мерцания" показателей датчиков осталась?
ДМРВ? СОАТЭ?

 

[Volganin93]

А катушки не проверял на предмет сопротивления? У меня катушка 4,3 цилиндра периодически хандрила. Замерил сопротивление - ниже нормы. Заменил - все ок. Ошибку может и не выдать. надо вольтметром мерить. Причем троило когда нагреется. А инжектор не загорается? Ошибки не выдает?

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

коэффициент RCOK___0.007

по RCOK помоему должно быть 0,05 а RCOD по 0,000.

 

[Madman]

А катушки не проверял на предмет сопротивления? У меня катушка 4,3 цилиндра периодически хандрила. Замерил сопротивление - ниже нормы. Заменил - все ок. Ошибку может и не выдать. надо вольтметром мерить. Причем троило когда нагреется. А инжектор не загорается? Ошибки не выдает?

У меня тоже тупила до 3 тыс. Катушки мерили - все хорошо. Потом когда ниче не осталось начали по одной свече вынимать. Тут то и обнаружилось что одна катушка нае.. Хотя обмотка показывала норму когда мерили. Так что можно попробовать таким способом. Либо заменой катушек по очереди на заведомо-исправную

 

[Garik88]

по RCOK помоему должно быть 0,05 а RCOD по 0,000.

Их выставляют по газоанализатору.

 

[JamesP]

Благодарю! А почему прыгают показания датчиков??? Ни у кого такой фишки не было?

 

[в 774 хт]

Вот по поводу катушек зажигания, типа они: или работают или не работают.
У кента на газёле, была следующая проблема, на холодную кратковременно отключался блок, при этом двигатель то глох, то успевал подхватить и дальше работа. Такая вот херня творилась, пока машина не прогреется. Подключенный комп паказывал разрыв соеденение и ошибки типа сброс контролера в режиме управления, думали 100% контролер, а оказалось катушка зажигания, нагреваясь перестовала пробивать. Остался только вопрос, почему отключался контролер? может пробой был на контроле? ну как тогда выдержал контролер? ДА ЗАГАДКА ?ardon: