Помогите советом...

[Никита777]

В общем история такая.
Получил права, предложили мне забрать в личное пользование ГАЗ 3102 1998 года выпуска с 402-м двигателем. Я, почувствовав халяву, забрал. Проблем с ней множество... Я полный чайник в автомобилях, из помощи, только бывший хозяин этого авто, но у человека крайне мало времени, так что большинство буду делать сам. История Волги такая: Стоял автомобиль в деревне 3 года, без шевеления, приехали забирать и после неких манипуляций бывшего хозяина-она завелась... Правда плохо работали тормоза, холостые обороты машина не держала, какие-то проблемы с электрикой, но мы доехали до гаража! Бывший хозяин объяснил что в первую очередь надо капиталить движок, но на разбор, времени у него к сожалению нет. Муж знакомой обмолвился что он Кулибин в области Волги, а конкретно 402-го двигателя, я повёлся на его фантастические рассказы, как мы машину починим за неделю, привел его в гараж. Эта сволочь, пытаясь снять коллектор, (называя его штанами) начал вбивать отвертку между коллектором и башкой, я в полной уверенности что так и надо стою молчу (напомню, я полный чайник в этом)Так и не сняв коллектор, он ушел из гаража. Наконец бывший хозяин авто нашел время помочь мне, и мы сняв (без всякого вбивания отверток) и коллектор и башку, обнаружили что от вбивания отвертки косячки, что на башке, что на коллекторе. Человек мне объяснил что так оставлять нельзя, надо покупать новое... Я плюнув на все это связался с ИNDИGO, думал купить у него двигатель, но мне подсказали что можно отшлифовать и башку и коллектор. Люди, ну что делать-то... Подскажите))) Сейчас это дело принципа, чтоб она поехала... Могу выставить фото, этого чудо-парахода, если надо)))

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Могу выставить фото

Вначале фото потом совет.

 

[Никита777]

Без проблем, завтра будут, во всех ракурсах

 

[-=Серёга=-]

Да занимайся потихоньку и всё у тебя получится, на форуме ребята советами помогут, так что не переживай и верь в себя. А учиться рано или поздно, всё равно надо. Зато сейчас сам собственноручно переберешь и будешь знать своё авто "от и до"

 

[Большущий]

не парься. терпение и труд всё перетруддд

 

[Валерий_3110]

Ставь компьютер с интернетом в гараж , видеокамеру , скайп . Для какой цели ? Думаю уже догадался . И сам , под руководством гуру , потихонечку переберешь .

 

[Никита777]

Всем доброго времени суток))) Скидываю фото отчет своего автомобиля.
Картина, на данный момент такова






Добавлено через 1 минуту 40 секунд
На 3-ей фотографии, газовое оборудование неизвестного происхождения, кто-нибудь видел сей девайс, кроме как на этой фотографии???

Добавлено через 4 минуты 9 секунд
Отмытые запчасти, которые разобраны, на данный момент...






Добавлено через 2 минуты 45 секунд
В первом посте писал, про Кулибина, который забивал отвертку между, головкой и коллектором.Вот собственно косячки на них...


Возможно это отшлифовать???

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
И последний вопрос на сегодня, у меня стоит генератор, с такими параметрами

И аккумулятор с такими

Допустима ли такая разница в амперах???
Заранее всем благодарен, за советы:gaz_love:

 

[MaximusF]

Газ похож на Рязанский. Я бы заменил.
Отшлифовать возможно, надо выкрутить шпильки и на большом шлифкруге немного поработать тудым-сюдым, тоже самое с коллектором. С герметиком и новой прокладкой все затянется будет нормуль.
Насчет Амперов не скажу. Одни говорят, что будет постоянный недозаряд АКБ, другие, что ничего страшного. У самого на 406м генератор стоит на 65, а АКБ на 75. На АКБ лампочка горит всегда зеленая (все ок), завожу, приемник не гаснет. Хз.
Вынимай движок совсем, обливай все подкапотное моющим средством, проливай водой, а то что-то грязновато там.

 

[Никита777]

Газ похож на Рязанский. Я бы заменил.
Отшлифовать возможно, надо выкрутить шпильки и на большом шлифкруге немного поработать тудым-сюдым, тоже самое с коллектором. С герметиком и новой прокладкой все затянется будет нормуль.
Насчет Амперов не скажу. Одни говорят, что будет постоянный недозаряд АКБ, другие, что ничего страшного. У самого на 406м генератор стоит на 65, а АКБ на 75. На АКБ лампочка горит всегда зеленая (все ок), завожу, приемник не гаснет. Хз.
Вынимай движок совсем, обливай все подкапотное моющим средством, проливай водой, а то что-то грязновато там.

Вымыть всё думаю Керхером, но вот ломаю голову как это будет выглядеть внутри гаража (брызги и т.д.), а если у неё морду выкатить и вымыть, обратно боюсь я её не затолкаю))))

 

[Аэрус]

обратно боюсь я её не затолкаю))))

я свою заталкивал (причём у меня порожек где-то 3см)
было бы желание

 

[MaximusF]

Вымыть всё думаю Керхером, но вот ломаю голову как это будет выглядеть внутри гаража (брызги и т.д.), а если у неё морду выкатить и вымыть, обратно боюсь я её не затолкаю))))

Вот керхер это тема. Один конечно не затолкаешь, это не ока тебе :haha: Соседи, друзья. Ну если уж совсем нет вариантов, на стартере заехай, пока двиг на месте, точнее то, что от него осталось

 

[Никита777]

я свою заталкивал (причём у меня порожек где-то 3см)
было бы желание

Вот,вот. Порог меня и останавливает, она на ходу с раскачки заходила, а сейчас так хз...

 

[Аэрус]

Вот,вот. Порог меня и останавливает, она на ходу с раскачки заходила, а сейчас так хз...

я первые разы в гараж заезжал раза с 10,а когда со снятой помпой машина случайно убежала,пришлось заталкивать,подложит перед порогом досочку,чтоб было типа лесенки и в раскачку запихнул (хотя я далеко не качок)

 

[Никита777]

я первые разы в гараж заезжал раза с 10,а когда со снятой помпой машина случайно убежала,пришлось заталкивать,подложит перед порогом досочку,чтоб было типа лесенки и в раскачку запихнул (хотя я далеко не качок)

Буду думать))))

Добавлено через 21 час 1 минуту 49 секунд
Ещё вопрос по теме, поделитесь опытом, кто-как очищает посадочные места у деталей???

 

[Нерж]

Возможно это отшлифовать???

Я мог-бы в аргоне на сильные коцки Al накидать и вперёд в притирку, на фотке видно что металла сильно не хватает, весь коллектор так стереть можно. К реставрации пригоден!
Пробуй, накрайняк не получиться на разборе возьми- зап часть не дорогая)

 

[Никита777]

Я мог-бы в аргоне на сильные коцки Al накидать и вперёд в притирку, на фотке видно что металла сильно не хватает, весь коллектор так стереть можно. К реставрации пригоден!

Я решил мастеру отдать, на шлифовку (и коллектор и головку). Посмотрим что он предложит...