Подкрас сколов

[Сергей Н.]

Коллеги!
После очередной мойки обнаружил на крыше (!) автомобиля скол, несколько миллиметров диаметром. Но - до железа. И уже появился легкий налет ржавчины.
Поскольку до этого кузовщиной с повреждением до железа никогда особо не занимался, вопрос: как это лучше заделать. Просто убрать ржу и купить краску в тон - или пройти все этапы:
1. зачистка от ржи (механически, т.к. я понял, что преобразователь - поганое дело).
2. обезжиривание (чем лучше? ацетончик?).
3. грунтовка (какая?).
4. покраска (краска любая в цвет, или должны быть условия по изготовителю и пр.?)
5. лакировка (опять-таки, что за лак?)

Очень прошу высказаться, т.к. не хочется делать машину тяп-ляп, но и в сервис платить денюжку за такую ерунду тоже не желаю.

 

[Driver GAZ-31029]

Коллеги!
После очередной мойки обнаружил на крыше (!) автомобиля скол, несколько миллиметров диаметром. Но - до железа. И уже появился легкий налет ржавчины.
Поскольку до этого кузовщиной с повреждением до железа никогда особо не занимался, вопрос: как это лучше заделать. Просто убрать ржу и купить краску в тон - или пройти все этапы:
1. зачистка от ржи (механически, т.к. я понял, что преобразователь - поганое дело).
2. обезжиривание (чем лучше? ацетончик?).
3. грунтовка (какая?).
4. покраска (краска любая в цвет, или должны быть условия по изготовителю и пр.?)
5. лакировка (опять-таки, что за лак?)

Очень прошу высказаться, т.к. не хочется делать машину тяп-ляп, но и в сервис платить денюжку за такую ерунду тоже не желаю.

Если скол не большой , то врятли получиться сделать все что ты описал по пунктам.
Если конешно получиться попробуй механически зачистит ь. Потом обезжирить. А потом впринципе можно покрасить и все.
Краску купить в баночки типа штриха или еще какую и точечку закрасить.
Если будешь шпаклевать и грунтовать , а потом еще краску с лаком то у тя бугор получиться (. Ведь сделать это все тонким слоем как на заводе почти не риально (
чисто субъективное мнение

 

[Игорь640]

Ответ: Подкрас сколов

С этим гемороем надо проще управляться. А именно берёш острое шило с тонким жалом и аккуратно расцарапываешь ржу, но без царапин на металле. Затем берёш Кольчугу, т.е. преобразователь ржавчины и ватным тампоном обрабатываешь нужное место. После того, как просохнет (читай инструкцмю по Кольчуге) лишнее потёки на краске смываешь либо спиртом, либо Уайт спиритом. Даёшь просохнуть и затем краской для подкраски (так называемая кисточка-краска) малыми порциями мажешь место скола. Если хочешь сделать идеально, то воспользуйся Антицарапином-Черепашка что бы убрать лишнюю краску!!! Я обычно последнюю операцмю не делаю. И вообще в этом деле очень важно подобрать родной цвет твоего Авто, повторяю не аналог , а именно краску где будет указан тот же цвет , что и в ПТС.