Переделка ЗМЗ 4025 в ЗМЗ 402

[NVU]

Доброго времени суток! Возникла необходимость переделать 4025 в 402. Необходимо (как я понимаю) при всём прочем, заменить крышку распределительных зубчатых колёс и ступицу вместе со шкивом-демпфером. Если с крышкой всё понятно (их не перепутаешь), то со шкивом не так всё просто. По каталогу деталей для двигателей ЗМЗ: 4022.1005050 (4022.1005070-10 по каталогу деталей ГАЗ-2410) шкив-демпфер со ступицей устанавливается на ЗМЗ 402.10 и 4021.10, то 4025.1005050-10 на ЗМЗ 4025.10 и 4026.10. В чём у них разница? Где на деталях нанесён номер? Как визуально их различить? Хочу купить на разборке. Буду благодарен за советы по переделке и рекомендации на что обратить внимание.

 

[Mortis]

Разница по-моему в вылете ручьевой части.

А в чем смысл переделки, если не секрет?

 

[NVU]

Автомобиль Газ-24 84 года выпуска. Я не первый владелец. Двигатель ГАЗ-24Д ремонту не подлежит. Купил на разборке 4025. Теперь занимаюсь "творчеством".

 

[волод]

Переднюю крышку(лобовую) вам менять не обязательно,пусть остается "газелевская",на газ24 она ничему мешать не будет.Ступицу шкива тоже не меняйте,они взаимозаменяемые.

 

[NVU]

А по креплению крышки? Там наверное надо заменить несколько шпилек. И с самой крышки удалить шпильку.

 

[zemir82]

А по креплению крышки? Там наверное надо заменить несколько шпилек. И с самой крышки удалить шпильку.

Думаю Вам поможет эта статья http://automotogarage.ru/replacement_motor.html

 

[NVU]

Спасибо всем за помощь! Если у кого то есть что добавить, буду рад.

 

[Sergej K]

NVU, отличия есть и в передней крышке, и в шкиве - метки сделаны в разных местах. На шкиве для Волг (ЗМЗ-402, -4021) - метки сделаны непосредственно над болтом, который расположен точно над шпоночным пазом, а на шкиве для ГАЗелей (ЗМЗ-4025, -4026) метки смещены вправо, по часовой стрелке. Отсюда также и дополнительные различия в передних крышках - отлив, по которому выставляется метка шкива выполнен так же со смещением. Связано это с "появлением" на ГАЗелях кронштейна под вентилятор - на Волговской крышке, и шкиве, меток из-за него просто не видно, поэтому и пришлось их делать со смещением и на крышке, и на шкиве. И ручьи у них тоже разные: на ГАЗелевском шкиве внтуренний ручей (генератор, помпа) идёт под ремень профиля "А" - шириной 10 мм, а наружный ручей (вентилятор) идёт под ремень профиля "B" (Б) - шириной 13 мм.
И ещё кое-что: если на заднем лючке головки блока штуцер под шланг 16 мм, то рассверлите в нём отверстие сверлом 12 мм - значительно улучшится подача ОЖ в печку, и в заборном штуцере на помпе тоже рассверлите.

 

[NVU]

Sergej K, большое спасибо за подробный ответ по конструктивным особенностям шкивов и крышек ЗМЗ 402 и ЗМЗ 4025.
Ещё вопрос. Ступица (на которую крепится шкив) взаимозаменяемая на ЗМЗ402 и ЗМЗ 4025? В каталогах "шкив в сборе со ступицей".

 

[Sergej K]

NVU, абсолютно. Они как с победовского мотора пошли, так до сих пор и не меняются.

 

[Snyff]

интересно. только я тут вчера снимал его, и обнаружил что у моего три болта крепят шкив на ступице, а на фото в другой теме видел под шесть. мотор 24Д.

 

[Sergej K]

Snyff, на моторах ЗМЗ-24(Д) ступица шла под 3 болта и шкив там шёл всего под один ремень. Но ставить можно ступицу и под 6 болтов - всё равно шкив встанет только в единственном правильном положении. Умудряются, конечно, и на другие отверстия поставить, но при этом один из болтов, а иногда и два, идут с небольшим перекосом и гробят резьбу и в ступице, и на самих болтах.

 

[Snyff]

у меня два ремня и три болта.
Я это к:

NVU Они как с победовского мотора пошли, так до сих пор и не меняются.

все же были варианты.