Срочная проблема Перегрев 406

[Mega]

Всем привет.
Не бейте сильно, пишу с кпк, поиском не очень удобно пользоваться.
Вопрос: 106 градусов для 406 очень много? Потек верхний патрубок и вероятно немного антифризу вытекло, врезультате датчик в этом патрубке не сработал и в пробке я нагрелся.
По анологии с 402.
Внешний осмотр показал что эмульсии в масле нет, в выхлопе белого оттенка и сладкого привкуса нет. Но когда начал доливать антифриз на горячей заведенной машине, пошли пузырики в расширитель, не сильно с интеервалом 5-8 секунд. После 2 часовой стоянки и последующем прогреве пузырей небыло. 15 км ехал домой, тягло не упало, но датчик так и не включас карлосона, доехал на принудиле на 80 градусах.
Где что еще посмотреть чтоб продиагностировать ГБЦ, а то на НГ 650 км ехать.

 

[AKM]

Вопрос: 106 градусов для 406 очень много?

В течение какого времени? Думаю ничего страшного не должно было случиться...

Но когда начал доливать антифриз на горячей заведенной машине, пошли пузырики в расширитель, не сильно с интеервалом 5-8 секунд. После 2 часовой стоянки и последующем прогреве пузырей небыло. 15 км ехал домой, тягло не упало, но датчик так и не включас карлосона, доехал на принудиле на 80 градусах.

Завоздушена система...поэтому и датчик через ж работает...

 

[Dimitriy]

На горячий доливал? У тебя двиг работал во время доливки?
Поезди, если выкидывать не будет то возможно пронесло.

 

[Mega]

Меня тоже напрягло выкидывание воды.
Вчера остыл, потом прогрев до 80 и 20 км пути, полет вроде нормальный.
доливал на работающем, он сначало заглотил, а потом как выкинет с полстакана и потом мелкие пузырики переодически. Чем может быть обусловленно такое развитие событий? Темперратура со 101 до 106 минут 5 держалась, пока с левого ряда до обочины перестроился. Температура с эбу.

 

[vadim26]

Меня тоже напрягло выкидывание воды.
Вчера остыл, потом прогрев до 80 и 20 км пути, полет вроде нормальный.
доливал на работающем, он сначало заглотил, а потом как выкинет с полстакана и потом мелкие пузырики переодически. Чем может быть обусловленно такое развитие событий? Темперратура со 101 до 106 минут 5 держалась, пока с левого ряда до обочины перестроился. Температура с эбу.

Если при перегазовке "булькает" то есть 2 варианта:
1. Негерметичность системы охлаждения например: радиатора
печки,краника,патрубков .
2. Пробита прокладка гбц
з.ы.Проверь вентилятор и невздумай заливать герметик !

 

[Amadeus]

доливал на работающем, он сначало заглотил, а потом как выкинет с полстакана и потом мелкие пузырики переодически.

Возможно, это была воздушная пробка, типа гейзер такой...

 

[Одинокий волк]

если эмульсии в масле нет, выхлоп чистый, то вроде ничего страшного. Посматривать все равно надо для начала некоторое время.
106 град. в течение такого времени не должно было сказаться "смертельно"

 

[Volodia]

Потек верхний патрубок и вероятно немного антифризу вытекло, врезультате датчик в этом патрубке не сработал и в пробке я нагрелся

Мой совет тебе, поменяй радиатор на такой в котором датчик а бачке радиатора стоит. В этом случаю если и вытечет немного антифриза датчик всё равно включится, потому как стоит чуть выше середины радиатора.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Вопрос: 106 градусов для 406 очень много?

Не желательно конечно так его перегревать но у не критично, просто при переборке шлифовать голову до 0.8 возможно придётся.

 

[Mega]

Всем спасибо кто отозвался.
Вчера поменял патрубки и повернул трубку датчиком к радиатору.
При разборке нашел один интересный косяк, оказывается у меня была забита трубка выхода воздуха, ну где воздух должен был выходить с корпуса термостата. Причем не на самом термостате, а трубка на расширительном бочке. Сейчас почистил, поменял патрубки, пока полет нормальный.Походу воздух скопился и давай давить жидкость наружу.
Про датчик на радиаторе, мне кажется он будет запаздывать, в плане того что там температура меньше истиной в двигателе. У меня в патрубке 87(Т срабатывания), а датчик из мозгов говорит уже 93.
Собираюсь запаралелить 3 датчика: на патрубке,на радиаторе и провод с мозгов.

 

[Kostayn]

Датчик вентилятора не должен включаться от температуры двигателя, он должен включаться в зависимости от того: охладилась жидкость в радиаторе от набегающего воздуха или нет!

 

[IvanIC]

Я так закипел на соболе 406 впрыск тож заливаю тосол а он в бочек пузырки гонет поменал прокладку ГБЦ и все норм стало

 

[Volodia]

Про датчик на радиаторе, мне кажется он будет запаздывать, в плане того что там температура меньше истиной в двигателе

Нет он не будет запаздывать он наоборот будет работать так как должен:

Датчик вентилятора не должен включаться от температуры двигателя, он должен включаться в зависимости от того: охладилась жидкость в радиаторе от набегающего воздуха или нет!